近日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站公布的信息顯示，比亞迪在4月份申請(qǐng)的汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利已獲授權(quán)公告，這是比亞迪旗下海洋網(wǎng)系列的首款皮卡車(chē)型。據(jù)悉，新車(chē)將提供插電混動(dòng)和純電兩種不同的動(dòng)力版本，有望于年底推出。

從專(zhuān)利圖可以看出，比亞迪皮卡前臉采用“C”字型環(huán)繞式貫穿前燈組，中網(wǎng)面積較大，前格柵鑲嵌有碩大的“BYD”三個(gè)字母非常搶眼，字母后面是鏤空設(shè)計(jì)，不耽誤為發(fā)動(dòng)機(jī)提供新鮮空氣。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋有明顯隆起的筋線，看起來(lái)力量感十足，下方的保險(xiǎn)杠和下包圍的尺寸尺寸碩大，凸顯硬派屬性。

^{此為假想概念圖}

車(chē)身側(cè)面運(yùn)用了大量平直線條設(shè)計(jì)，輪廓也是方方正正的硬派風(fēng)格，車(chē)身的 A、B和 C 柱都采用了與車(chē)身主體迥異的深色處理，車(chē)頂非常有可能將形成視覺(jué)上懸浮式效果，此外該車(chē)在車(chē)頂、貨斗等部位都配有行李架或扶手。

^{此為假想概念圖}

新車(chē)采用主流的雙排座椅布局，并且配備側(cè)踏板方便上下車(chē)，尾燈也采用了貫穿式設(shè)計(jì)，符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)，牌照框被放在了保險(xiǎn)杠中間位置。

據(jù)專(zhuān)利文件顯示，該車(chē)外觀設(shè)計(jì)由比亞迪首席科學(xué)家廉玉波、全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?/span>?艾格、尹亞?wèn)|、黃祖政、黃江蓉、閆曉宇等人負(fù)責(zé)，展現(xiàn)了該車(chē)多個(gè)視圖下的大體輪廓。

^{此為假想概念圖}

根據(jù)之前新聞披露的信息，比亞迪全新皮卡采用的是非承載式車(chē)身，其后橋構(gòu)造與大部分皮卡車(chē)型所采用的整體橋式大相徑庭，后懸掛為雙叉臂式結(jié)構(gòu)，在諜照中后橋差速器位置布置有電機(jī)總成。比亞迪以其全新的平臺(tái)和技術(shù)理念，強(qiáng)勢(shì)介入硬派越野車(chē)和皮卡市場(chǎng)，無(wú)疑將為這個(gè)領(lǐng)域帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)。

由此，我們可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的線性外推，日后必定會(huì)有房車(chē)廠家甚至比亞迪自己下場(chǎng)推出基于此車(chē)型的新能源皮卡房車(chē)， 畢竟這是一個(gè)有潛力和前景的市場(chǎng)方向，而房車(chē)的新能源化也是一個(gè)符合時(shí)代發(fā)展和用戶(hù)需求的行業(yè)趨勢(shì)，我對(duì)此是抱著非常樂(lè)觀的態(tài)度的。