昨天，看到一則題為“美國‘三大’將缺席 09年東京車展或?qū)⑷∠�”的新聞，該新聞稱，上周通用和克萊斯勒已經(jīng)確定將不參加2009年的東京車展，這兩家公司均未在2008年年底的截止期辦理參加今年10月份展會的注冊事宜。福特雖然尚未發(fā)布他們的車展計劃，但先前傳出的消息稱，福特已經(jīng)錯過了東京車展最后的注冊日期。其中福特旗下的瑞典高檔車品牌沃爾沃已經(jīng)表示將缺席東京車展。

面臨外國廠商的缺席，日本汽車制造商協(xié)會(JAMA)表示，2009東京車展可能面臨取消，目前部分日本參展商也建議取消此次車展。JAMA執(zhí)行總監(jiān)兼秘書長Toshihiro Iwatake表示，不少企業(yè)都對在目前的境況下參展不感興趣，并暗示日本的三大車企———豐田、本田和日產(chǎn)都可能不參展。

各廠家參展合同原本應(yīng)在去年底最后落實，目前主辦方不得不開始接受一切遲到的合同。東京車展是否舉行的最終決定將于下月初作出。日本東京車展是全球五大車展之一，2009東京車展原定于10月21日開始，主題為“為我們快樂駕駛，為地球環(huán)保出行”。

而東京車展遭遇取消危機，只是其中的一個縮影。

在上周的北美車展中，日本汽車企業(yè)日產(chǎn)、鈴木和三菱等廠家均沒有參加，三菱只是以經(jīng)銷商的名義租了一個很小的展臺。不僅如此，在北美車展上首發(fā)車數(shù)量明顯下降(09年底特律車展的首發(fā)車為45輛，少于08年的58輛首發(fā)車，且遠遜于鼎盛時期的近100輛全球首發(fā)新車)。三菱汽車也已經(jīng)表示，將同時縮小日內(nèi)瓦國際汽車展的出展規(guī)模。

很顯然，汽車行業(yè)的不景氣導致全球各大汽車展會均盛況不再。

我不禁想問，這股全球車展退燒之風會否也刮向中國車展呢?

從目前09年上海國際車展承辦方上海國際展覽有限公司公布的信息顯示，上海車展所受影響并不大。2009上海國際汽車展將使用上海新國際博覽中心全部11個室內(nèi)展館以及室外臨時展館，總規(guī)模達17萬平方米，為歷屆上海車展之最。

據(jù)悉，美國三大汽車巨頭通用、福特和克萊斯勒都將基本保持往屆的規(guī)模和水準，而奔馳和寶馬不僅會擴大參展面積，還將有重量級車型和概念車亮相。日系的豐田、本田、日產(chǎn)等參展面積也都將明顯增長。同時，大眾、奧迪、斯柯達、雪鐵龍、雷諾、標致、沃爾沃、馬自達、現(xiàn)代、起亞、鈴木、菲亞特均已確定參展。豪華車、跑車方面，保時捷、法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、邁巴赫、賓利、世爵等均已確認參展。

但此前已有略顯悲觀的評論指出，09年上海車展很有可能會成為今年車市的最后一次盛宴，待4月份的上海一完，各家車廠都將勒緊褲腰帶過日子。因為今年多數(shù)廠商市場公關(guān)預(yù)算砍去不少，所以保住上半年包括上海車展的光鮮后，下半年很可能是持續(xù)地“觀望”和“不作為”。

若真是如此，那么上海車展之后的國內(nèi)各大車展都可能面臨“退燒”危機，從大的展會里說，今年第四季度的廣州車展最有可能受到影響，若車市難以在今年下半年企穩(wěn)，那么明年的北京車展都有可能會遭遇到“大縮水”。

真難想象，看慣國內(nèi)車展“眾商云集、人頭攢動、美女如云”的盛景后，一屆“盛況不再”的車展現(xiàn)場會是哪般景象呢?

然而，車市難以快速復蘇，這一天或許并不遙遠。