最近，北美房車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(RVIA)官方公布了整個(gè)北美地區(qū)2008年11月份的房車(chē)交易量，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示本月的交易量(從制造商到交易商)比去年同期下降了72個(gè)百分點(diǎn)，這一數(shù)字也是自該協(xié)會(huì)開(kāi)始公布數(shù)字以來(lái)最低的11月份房車(chē)交易紀(jì)錄，許多房車(chē)制造商已經(jīng)宣布削減甚至是停產(chǎn)計(jì)劃，據(jù)保守估計(jì)，北美地區(qū)房車(chē)交易量可能在12月份會(huì)創(chuàng)新低，越來(lái)越多的人已經(jīng)開(kāi)始為2009年的房車(chē)市場(chǎng)充滿(mǎn)擔(dān)憂(yōu)。

在最新公布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告中顯示：11月份北美地區(qū)各種各樣房車(chē)總交易量為6000，這一數(shù)字比上月下降了55.5%，而與去年同期相比，這一數(shù)字則下降了將近72%，這一數(shù)字也創(chuàng)造了房車(chē)歷史上11月份的最低交易紀(jì)錄。

日益匱乏的現(xiàn)金流、無(wú)論是零售還是批發(fā)商都面臨日益困難的融資環(huán)境，是導(dǎo)致整個(gè)房車(chē)工業(yè)交易量墜入谷底的主要原因，許多房車(chē)制造商已經(jīng)陷入停產(chǎn)的邊緣。

截止到2008年11月份為止，北美地區(qū)整個(gè)房車(chē)交易量為23.14萬(wàn)輛，比去年同期下降了30個(gè)百分點(diǎn)，自行式房車(chē)領(lǐng)域下滑幅度最大，幾乎僅僅實(shí)現(xiàn)去年一半的交易量，總量為2.77萬(wàn)輛，拖掛式房車(chē)在11月份下降了27.2%，盡管下降的比例相對(duì)較小，但是它的形勢(shì)也同樣不容樂(lè)觀(guān)，在過(guò)去的幾個(gè)月里，它的交易量下滑速度正在顯著增長(zhǎng)。

在11月份中，消費(fèi)者的悲觀(guān)情緒仍在蔓延，持續(xù)不斷萎縮的房地產(chǎn)價(jià)值以及大面積的公司裁員和降薪已經(jīng)讓整個(gè)美國(guó)經(jīng)濟(jì)陷入自二戰(zhàn)以來(lái)最為嚴(yán)重的衰退之中，在最新的調(diào)查研究當(dāng)中，消費(fèi)者信心指數(shù)已經(jīng)在11月份下降了55.5%，與1980年4月和5月的經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)已經(jīng)非常接近。

　　2008年11月北美房車(chē)交易數(shù)據(jù)：