房車玩了兩年零七個(gè)月啦，簡(jiǎn)單回顧一下與大家分享：

我的車是長(zhǎng)城風(fēng)駿房車2.8T兩驅(qū)柴油版。于2010年9月17日購(gòu)入，至2013年4月6日兩年零七個(gè)月，我和老伴自駕房車已行駛了五萬(wàn)七千八百四十三公里，粗略的環(huán)游了中國(guó)(只有內(nèi)蒙東北尚未去過(guò))和老撾泰國(guó)及柬埔寨。

購(gòu)買房車的心路歷程。從開始被房車吸引，經(jīng)歷了數(shù)年的被誘惑，放棄，再被誘惑，再放棄的多次反復(fù)，也經(jīng)歷了是選擇自改車，還是成品車的多次猶豫過(guò)程，權(quán)衡利弊，最終下決心買了這輛成品房車。

61周歲時(shí)(本人1949年生人)終于擁有了自己的房車。為此老伴放棄了工作，老倆口懷著興奮而又忐忑不安的心情一起開始了自駕房車的初次旅行。

房車出行的安全感。真的要走出去了，頭腦中首先蹦出來(lái)的問(wèn)號(hào)是：晚上住哪里?安全嗎?。為此，曾到越野E族網(wǎng)上發(fā)帖，起初想法很簡(jiǎn)單，希望能找到同樣愛(ài)好房車的老年朋友，一起做伴同行。結(jié)果不盡人意，由于當(dāng)時(shí)房車愛(ài)好者少，老年房車友更寡，加之年齡，嗜好，時(shí)間，地點(diǎn)，出行打算各異等等因素，同伴難覓，最終還是單車出行了。這倒為以后練就江湖膽打下了基礎(chǔ)。時(shí)間一久，也看出點(diǎn)活動(dòng)規(guī)律：在相對(duì)安全的地域，大家喜歡以單車自由活動(dòng)和相逢為主，在相對(duì)偏遠(yuǎn)不太安全的地域，希望結(jié)伴同行和相約為主。

初次離家出走的失落感。記得第一天和老伴開著房車出游，天空陰霾，而且那天也不是什么吉日—2010年11月14日(可能是最晦氣的日子)，沒(méi)選個(gè)8呀3，6，9呀什么的，我發(fā)動(dòng)引擎，車子緩緩離開小區(qū)，心情像沒(méi)有預(yù)熱好的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，感覺(jué)有些沉重，情緒逐漸失落到極點(diǎn)，腦海一片茫然：今夜將宿何方?車子慢速前行，我和老伴好長(zhǎng)時(shí)間一言不發(fā)，車內(nèi)一片沉默，空氣凝重。偷眼看了一下老伴，她眼含淚水，鼻子酸酸地輕輕抽泣。我的心一緊，不能不開口了，我要安慰她：我們不是去流浪，也不是離家出走。流浪是被逼無(wú)奈的行為，而我們是主動(dòng)出游，出去看祖國(guó)大好河山，年輕時(shí)為生活奔波，沒(méi)有機(jī)會(huì)，老了，再不出去看看，就真沒(méi)機(jī)會(huì)了啦…

心境守則。為了出行順利，我專門度身琢磨了一套自駕游心境守則：“愉快從容，心無(wú)牽掛;尊重他人，和氣真誠(chéng);入鄉(xiāng)隨俗，隨遇而安;好人居多，壞人極少;順境不浮，困境不驚”。作為指導(dǎo)出游行動(dòng)的方針，呵呵。不過(guò)，后面還真吃了一回太真誠(chéng)的虧，反思起來(lái)，這真誠(chéng)的有點(diǎn)太盲目太傻。

63周歲時(shí)，2012年六月末七月初，我與常年服降壓藥的老伴(時(shí)年59周歲)單車單駕長(zhǎng)城風(fēng)駿柴油兩驅(qū)房車獨(dú)闖青藏高原，在海拔4500米的青藏高原天路往返2300余公里，兩次登上人生的高點(diǎn)--海拔5231米的唐古拉山口，在海拔4533米的沱沱河鎮(zhèn)和4515米那曲市度過(guò)了四個(gè)高原之夜(拉薩不計(jì))。

去西藏去拉薩一直是我們倆的心中夢(mèng)想，也聽聞高原反應(yīng)導(dǎo)致患上高原病甚至喪失生命的種種可怕后果使人們把去青藏高原視為畏途。開始，在網(wǎng)上看到大家談?wù)撐鞑睾軣狒[去西藏的似乎很踴躍，我倆也感覺(jué)樂(lè)觀，心想到了格爾木后，怎么著也會(huì)遇上個(gè)把去拉薩的房車吧，一起做個(gè)伴。令人失望的是，開車上了青藏路，一去幾百公里，不要說(shuō)房車，連汽車都極少(只是在沱沱河附近與沖出冰雹陣迎面而來(lái)的張廣智房車偶遇)。四下無(wú)人無(wú)車，此時(shí)要是身體出現(xiàn)不適或汽車拋錨，無(wú)人能救，只有祈求蒼天保佑的份了。

真正的英雄屬于我那勇敢的老伴。她是一位高血壓患者，需要常年服降壓藥物。此去青藏高原心中完全無(wú)底，即有試探也有豁出去了的思想準(zhǔn)備。蒼天助人，老伴和我終于完成了我倆此生引以自豪的壯舉。(在此聲明：本文沒(méi)有慫容高血壓患者去青藏高原之意圖，身體情況各異，其他高血壓患者請(qǐng)勿仿效，去否與本文無(wú)關(guān)，后果自負(fù))。

[FS:PAGE] 在兩年零七個(gè)月中，我倆自駕房車旅行之最：

經(jīng)過(guò)最險(xiǎn)象環(huán)生的G15高速甬臺(tái)溫段，車流超多，跟車緊，隧道多，隧道內(nèi)破路多，隧道內(nèi)亂超車多;

到達(dá)最北端-新疆布爾津縣喀納斯湖;

到達(dá)最西端-新疆昭蘇縣中哈邊境鐘槐哨所/霍爾果斯口岸;

到達(dá)最南端-泰國(guó)普吉島KATA BEACH 海灘;

穿越死亡之�！�塔克拉瑪干大沙漠，新疆且末縣-輪臺(tái)縣沙漠公路550公里;

經(jīng)過(guò)超爛路-新疆察布查爾縣-昭蘇縣，尖石，陡崖，爛坑，重霧;

經(jīng)過(guò)超爛路-老撾班巴松-孟賽之間約八十公里，彎急彎多坡陡，坑深，路爛;

經(jīng)過(guò)最陡坡路-泰國(guó)普吉島普吉城-PATONG BEACH 海灘之間路段，坡度估計(jì)在30度左右，坡陡坡長(zhǎng)車流多;

經(jīng)過(guò)最大風(fēng)速路段—新疆達(dá)坂城-哈密以東，房車搖晃厲害，總是擔(dān)心被吹翻;

曾經(jīng)開過(guò)的最快車速-時(shí)速125公里，2012年十一黃金周，江蘇揚(yáng)溧高速鎮(zhèn)江溧陽(yáng)段;

曾經(jīng)開過(guò)的最長(zhǎng)里程-834.3公里，2013年4月4日從湖南省韶山-河南省G4高速許昌服務(wù)區(qū);

曾經(jīng)開過(guò)的最長(zhǎng)時(shí)間-16個(gè)小時(shí)，從上午9：30一直開到下半夜1：30，從哈密-柳園295公里在星星峽段遭遇大堵車(上百公里，4000余輛，八天疏通)據(jù)司機(jī)講，每年星星峽都堵車，堵車都死人，一些南方司機(jī)沒(méi)有準(zhǔn)備足夠御寒服裝和食物，結(jié)果被凍餓而死;

遭遇能見(jiàn)度為O的撞車危險(xiǎn)-青海省烏蘭縣附近老風(fēng)口施工地大風(fēng)，灰塵漫天，燈光和喇叭聲全被濃塵和風(fēng)嘯聲淹沒(méi)無(wú)用，灰塵過(guò)后，兩車相距不足一米!驚出一身冷汗;

到過(guò)的最高的地方-唐古拉山口，海拔5231米，2012年六月末七月初，59歲老伴和63歲的我單車單駕兩次到達(dá)此高度，在大約海拔4500米的青藏天路往返約2300余公里，戰(zhàn)勝冰雪，寒冷，不眠，胸悶，凍土，麻花路面等種種困難。

我的座右銘是：“莫問(wèn)夕陽(yáng)短長(zhǎng)，只管追逐陽(yáng)光”我喜歡房車，更喜歡自駕房車出游，它讓我的老年生活活得更充實(shí)，身體保持健康，更富有意義，還有一種敢與年輕人比試的沖動(dòng)。 每當(dāng)翻看我寫下的那數(shù)萬(wàn)字的日記和上萬(wàn)幅的照片時(shí)，美好的經(jīng)歷躍然眼前，更不容易患老年癡呆了，老友所樂(lè)，哈哈…