編者按：作為世界上最大的汽車王國，未來或許同樣是最大的房車王國，任何一個房車企業(yè)都不懷疑中國房車市場的潛力。RV Business作為美國最權威的房車門戶網(wǎng)站之一，對中國房車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與障礙看得很清楚，同時也對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的障礙很了解，但是顯然了解得還不夠透徹。

【21RV編譯】在過去的幾年中，中國已經(jīng)成為世界上最熱門的房地產(chǎn)市場，同時也是世界上最大的汽車市場，這已經(jīng)不是什么秘密了！但是如果兩者合并呢？

中國汽車時報稱，房車和露營正在這個發(fā)展中王國崛起，中國消費者逐漸意識到這種既是車又是房的車種的魅力——一個可以載著他們逃離喧囂都市，想搜完美假期的魔術棒。

中國房車行業(yè)剛起步不久，但它卻以一種成熟的姿態(tài)向想象中的終點沖刺！

2001年，只有一款房車在中國銷售，但是到了2010年，已經(jīng)達到900臺的銷售量，有約4500輛房車行駛在路上。而根據(jù)21V預計，2012年房車銷售量可達1500臺，房車總保有量將突破6000輛！

另一方面，美國的房車保有量大約890萬輛，正式的房車�？奎c約16500處。韓國房車保有量約10000輛，正式房車旅游營地約100個。日本則是亞洲的房車王國，房車保有量約為78000輛，房車營地達1350處。中國約有100個營地，更多的營地正在快速建設中。

中國汽車時報稱，長城是第一批認識到國內(nèi)房車市場潛力的的企業(yè)之一，并于2007年在其經(jīng)典車型風駿皮卡后部加以改裝，推出了一款基礎型入門級房車。隨后長城公司改善了其產(chǎn)品種類，中國陸續(xù)約有30個競爭對手加入了房車市場，他們或采用自主研發(fā)的產(chǎn)品或使用現(xiàn)有的貨運車輛底盤進行改裝制造房車。

國際房車制造商一直渴望進入中國市場。目前已經(jīng)有10個這樣的品牌進入中國市場，預計在接下來的幾個月還會有更多的制造商陸續(xù)進入這一市場。

目前，中國制造的房車在中國很難銷售：較高的價格以及稍顯奇怪的設計推遲了中國消費者購買房車的行為。同時那些想要小型拖掛式房車的人也在一定程度上因為政府的制度而放棄購買。中國政府規(guī)定任一車型想要拖拽任何車種，都需要A1或A2的卡車駕照，而中國絕大數(shù)的車主僅持有C1或C2駕照，這種駕照僅允許他們駕駛7座以下或小型乘用車。