2014年6月26日，第三屆北京房車展開幕，本屆房車展匯聚了國內(nèi)市場上主流的各式房車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)，車展規(guī)模之大、參展企業(yè)之廣，觀展人群之多，都刷新了國內(nèi)類似車展之最。向來對房車充滿向往的我，也趁此機(jī)會了解了一下時下熱門的房車。

與其說房車是“車”，倒不如說房車是一種“生活”，是一種讓人感覺到自由、隨意、無拘無束的生活。記得前一陣看過一本書，叫做《最好的時光在路上》，房車就是表達(dá)這種生活最好的載體。當(dāng)你厭倦了大都市的擁擠，無時無刻不向往著高山流水，田野花間的時候，房車就給了你這樣的便利。你不需要某龍和某程復(fù)雜的訂酒店程序，也不必?zé)�惱酒店隔壁傳來的陣陣吶喊，更不用�?dān)心萬人用的床上用品有什么驚喜。這是屬于你自己的旅途，所有的一切都是你自己設(shè)計的，而你所享受的正是國人數(shù)十年如一日追求的夢想。

當(dāng)人們談到房車時，首先想到的一定是其高昂的價格。沒錯，在我國，房車還處于萌芽階段，而人們印象中的房車，還停留在《不見不散》中葛大爺?shù)奈�身之處，那樣的房車在歐美發(fā)達(dá)國家很普遍，而且人們非常樂意接受那樣的生活，這與其國家的經(jīng)濟(jì)水平和人們的消費理念有著非常大的關(guān)系。而在我國，拖拽型房車尚未形成成熟的消費群體，這其中最重要的原因是在我國，住房還是一個不可動搖的鋼需型消費，而且人們對汽車的需求理念還是以務(wù)實為主。相反，拖拽型房車首先是一個休閑型的產(chǎn)品，而且是一個可移動的“不動產(chǎn)”，這樣就將房和車徹底的分離開來。其次，拖拽型房車必須有一輛強(qiáng)勁動力的車頭為其牽引，而符合這個標(biāo)準(zhǔn)的多以柴油型皮卡為主，這就再一次限制了消費者的購買，在我國，皮卡還只是一種生產(chǎn)工具，而不是一輛真正意義上的“車”。

根據(jù)這種無奈的市場情況，我國的各個皮卡廠家紛紛推出了皮卡整車型房車，這樣的房車最大的好處便是價格便宜，而且C本即可駕駛，對許多比較潮的消費者來說，是個非常不錯的選擇，比如長城風(fēng)駿系列房車、海格龍威系列房車、卡威K1系列房車等，都是這種車型不錯的選擇。

還有一種房車是以商務(wù)車底盤為基礎(chǔ)改裝的房車，這樣的房車多以商務(wù)形態(tài)出現(xiàn)在人們的視野中。其車廂內(nèi)裝飾豪華，功能性繁多，且乘坐和駕駛感覺相對舒適�，F(xiàn)在市場上比較流行的進(jìn)口商務(wù)型房車以GMC和奔馳居多，而國產(chǎn)的依維柯和江鈴全順也在近幾年嶄露頭角，慢慢地進(jìn)入了人們的視野。在今年的房車展上，黃海汽車也攜旗下最新的商務(wù)型房車與消費者見面了，究竟市場表現(xiàn)如何，還要看消費者的認(rèn)知了。

房車展的出現(xiàn)為我國的皮卡企業(yè)和房車企業(yè)都提供了更好更高端的展示平臺，也為房車在我國的發(fā)展起到了助推作用。不僅如此，每年一屆的房車展越來越多的得到了周邊產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，很多與生活與旅行與汽車相關(guān)的企業(yè)紛紛將房車展作為企業(yè)產(chǎn)品的重要展示舞臺，更進(jìn)一步的豐富了車展現(xiàn)場的多元化，也讓消費者在參觀車展之余了解到了更多其他行業(yè)的資訊。

實然，在我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展的今天，皮卡和房車這樣的小眾行業(yè)也越來越受到消費者的關(guān)注，但要想騰飛發(fā)展，還需要更多的類似房車展的活動出現(xiàn)，從普及到推廣，從認(rèn)識到熟悉，讓更多的人投入到這個行業(yè)中來，讓更多的消費者更樂于接受這樣的汽車生活。

房車，是一種生活態(tài)度，是現(xiàn)在這個浮躁的社會所急需的一種生活態(tài)度。

讓我們，生活●在路上。

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