【21RV 新聞】8月16日，工業(yè)和信息化部（簡稱工信部）在官方網(wǎng)站公示了申報第311批次的旅居車公告，公示期7天，截止到8月23日。第311批公示申報的旅居車及旅居掛車產(chǎn)品涉及30個品牌36款車型，其中包含30款自行式房車，6款拖掛型房車。詳細列表如下：

臨近9月份，也是每年各大廠家新款房車扎堆發(fā)布的時間，在本次工信部第311批次公示車型中，共計36款車型，自行式房車依舊是主導(dǎo)車型，在拖掛房車前途不明朗的前提下，這次僅有6款拖掛車型參與公示，且以營地拖掛為主。因為公示車型較多，我們僅以熱銷底盤車型為主，或者是比較有特點的車型挑出6款為大家簡單評述，后續(xù)經(jīng)典車型會以單篇新聞方式給大家介紹。

●齊星牌QXC5042XLJ旅居車

這款齊星牌QXC5042XLJ旅居車是基于南京依維柯歐勝底盤改裝的一款雙拓展房車，動力方面，搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機，匹配的變速箱目前還不知道，極有可能為南京依維柯最新的8AT底盤。根據(jù)公示車型的圖片，可以看出該車采用雙拓展的外形設(shè)計，室內(nèi)采用后單人床設(shè)計，可通過后拓展艙進行延伸成為雙人床。在車廂頂部安裝一張電動升降床來彌補小額頭帶來床位缺失。另外我們還可以直觀的看到該車采用的不再是外推窗，而是類似于國外房車的推拉式玻璃窗，行車中也能夠打開窗戶通風(fēng)換氣。此外，小型洗衣機也成了該車的一大亮點。車身后置車窗可以進行選裝。

●謹誠牌GRD5043XLJ旅居車

這款謹誠牌GRD5043XLJ旅居車是由江蘇格瑞德交通科技有限公司設(shè)計的一款自行式C型房車，這款房車最大的亮點無疑就是車身的外觀涂裝了，銀灰色和白色的線條如行云流水，加上立體感十足的依維柯歐勝底盤前臉，外形看起來十分運動。內(nèi)飾方面，這款謹誠牌GRD5043XLJ旅居車的內(nèi)飾設(shè)計第一眼看上去給人的感覺很舒服，其實就感官來說，似乎已經(jīng)有點歐式房車的設(shè)計風(fēng)格了。盡管沒有更多的內(nèi)飾圖片來印證這種效果，通過細節(jié)還是能看得出這款車的設(shè)計還是挺用心的。如果這款車搭載的是南京依維柯最新的8AT自動擋底盤，應(yīng)該會表現(xiàn)更佳。

●瑞弗牌SQR5040XLJAD02D旅居車

瑞弗牌SQR5040XLJAD02D旅居車是奇瑞汽車商用車原廠打造的一款房車，從外形來看這款車還是比較有特色的，尤其是大額頭的設(shè)計，額頭前傾，下巴微收，這樣有效的降低了風(fēng)阻系數(shù)。外形線條設(shè)計非常平直，給人的感覺就是方正，棱角分明，但同時又不缺乏美感。車尾部的尾燈和后車廂上的拉花組合成了一個比較Q萌的表情。內(nèi)飾方面，瑞弗牌SQR5040XLJAD02D旅居車也是偏中規(guī)中矩的設(shè)計，車廂中部的卡座沙發(fā)區(qū)可能是比較吸引人的地方，從圖中可以看出這款車沒有采用房車的座椅，而是采用客車上常用的座椅，這樣在舒適性上會有很大的提升。

●新凱牌HXK5090XLJU1旅居車

新凱牌HXK5090XLJU1旅居車是由北京新凱汽車打造的一款越野型房車，采用的是戴姆勒公司研發(fā)的烏尼莫克U4000越野底盤，搭載一臺4.8升排量的柴油發(fā)動機，最大功率164kW�？粗�比較高大，而實際的外形尺寸為5965×2510×3660(mm)，只是比較高而已。因此不影響該車上藍牌C本駕駛的要求。作為一款越野房車來說，這款車把核載人數(shù)限制為2人，也就是說它的室內(nèi)居住2個人是最合理也是最舒適的。室內(nèi)的設(shè)計有衛(wèi)生間，廚房區(qū)，U型沙發(fā)，衣柜等基礎(chǔ)設(shè)施。就目前看到的照片，室內(nèi)并沒有固定床位，可能需要用過U型沙發(fā)來拼接床位，多少有些不便。

●雅升牌YPV5043XLJ旅居車

雅升牌YPV5043XLJ旅居車是一款由上海雅升汽車制造有限公司基于2018款上汽大通V80改裝的一款B型房車，外形沒有過多的改動，雅升可以提供不同的進氣格柵樣式，可以選裝鍍鉻的進氣格柵也可以選裝熏黑處理的進氣格柵。內(nèi)飾的設(shè)計沿用了以往雅升B型房車的設(shè)計風(fēng)格，卡座沙發(fā)區(qū)為單排設(shè)計，搭配一個小餐桌。尾部是衛(wèi)生間和一個縱置的上下鋪格局。

●帝盛牌DSC9010XLJY旅居掛車

帝盛牌DSC9010XLJY旅居掛車采用中置單軸設(shè)計，外形尺寸為5530×2180×2570(mm)，內(nèi)部是一張上下鋪，內(nèi)部標(biāo)配衛(wèi)生間。室內(nèi)可選配置較多，比如可以選裝電磁爐和水槽等設(shè)備，車身外側(cè)的拉花樣式可以進行定制。

總結(jié)：綜合本次工信部第311批次公示車型來看，依維柯歐勝底盤車型明顯增多。如果各大廠家在本次公示的車型中都搭載的是首款南京依維柯8AT自動擋底盤的話，那么9月份活躍在北京國際房車露營展覽會上的車型就非常具有看點了。南京依維柯這款底盤從國外引進國內(nèi)大概度過了16個年頭，隨著去年歐勝全新底盤的問世，再一次給房車界帶來了希望。臨近8AT底盤馬上發(fā)布，那么以后自動擋的依維柯房車會越來越多。仔細看這一批次的底盤車型，居然沒有一臺進口依維柯New Daily底盤，當(dāng)國產(chǎn)自動擋車型出現(xiàn)遍地開花的局面，那么進口依維柯New Daily又將何去何從？