近年來(lái)隨著政策的放寬，皮卡在消費(fèi)者心中已經(jīng)不是那么遙不可及的東西，已經(jīng)擺上了日常購(gòu)車(chē)的選擇之中。這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)當(dāng)然是好事，可以有更多的選擇和綜合性能。對(duì)于皮卡界來(lái)說(shuō)也是有著諸多的變動(dòng)和機(jī)遇的。長(zhǎng)城皮卡會(huì)在9月28召開(kāi)品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，這次推出的車(chē)型就是長(zhǎng)城風(fēng)駿7。這位被稱為首款互聯(lián)網(wǎng)皮卡的車(chē)型到底有什么不同？我們來(lái)了解一下。

從新車(chē)的造型來(lái)看穩(wěn)健有力依然是長(zhǎng)城皮卡的不變風(fēng)格。在鍍鋅格柵和熏黑頭燈的組合下，車(chē)子的氣勢(shì)十足，十分霸氣。燈組也配備了透鏡和LED日間行車(chē)燈，下保險(xiǎn)杠的造型也是棱角分明的，整體的視覺(jué)沖擊力十分大。因?yàn)樗�是長(zhǎng)城和科大訊飛進(jìn)行了深度合作的產(chǎn)品，在智能互聯(lián)上做了不小的文章和變革，所以有了這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)皮卡的美名。雖然說(shuō)訊飛在業(yè)務(wù)上多有缺憾，但在只能和語(yǔ)言技術(shù)上的研究和成就還是有目共睹的。這次訊飛的語(yǔ)音功能更是發(fā)揮到極致，對(duì)皮卡消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的福利。這款車(chē)的只能出行服務(wù)包括語(yǔ)音助手、藍(lán)牙電話、空調(diào)顯示、在線導(dǎo)航等等，對(duì)于皮卡來(lái)說(shuō)這些東西都是全新的出現(xiàn)，可以說(shuō)是一場(chǎng)不小的皮卡界大變革。導(dǎo)航做的也更加人性化，能夠查詢天氣，查詢違章記錄，也可以聽(tīng)一聽(tīng)在線的新聞。這樣的娛樂(lè)功能能夠在皮卡上實(shí)現(xiàn)的確是對(duì)娛樂(lè)和交通工具的重新解讀。

在尾燈的設(shè)計(jì)上長(zhǎng)城皮卡也別出心裁，采用的是三段式設(shè)計(jì)，尾燈開(kāi)關(guān)左側(cè)有攝像頭，駕駛員的視野十分好。龍門(mén)架和高位剎車(chē)燈也十分實(shí)用。相對(duì)于新能源汽車(chē)的火爆，SUV市場(chǎng)的巨大銷(xiāo)量，長(zhǎng)城皮卡其實(shí)在銷(xiāo)量上也已經(jīng)20年持續(xù)占據(jù)著銷(xiāo)量的冠軍位置。能有如此成績(jī)長(zhǎng)城皮卡的內(nèi)功可見(jiàn)一斑。

側(cè)面來(lái)看車(chē)身十分修長(zhǎng)，這樣的方正硬朗的風(fēng)格的確和陸地巡洋艦有許多的神似。在尺寸上長(zhǎng)城風(fēng)駿7提供兩種不同的尺寸車(chē)型，長(zhǎng)軸版3350毫米的長(zhǎng)寬高分別為5395、1800、1760；3050毫米端州版的長(zhǎng)寬高分別在5095、1800、1760在配置上還可以選裝測(cè)踏、外繩鉤、后攝像頭。在動(dòng)力上長(zhǎng)城風(fēng)駿7搭載的是一臺(tái)2.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，并且還將有兩驅(qū)和四驅(qū)的版本，在長(zhǎng)城皮卡陣營(yíng)中它的實(shí)力幾乎是一枝獨(dú)秀，極有可能成為下一代的長(zhǎng)城新銷(xiāo)量之王。在操控配置上配置的是ABS防抱死和ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

被稱為皮卡版的陸地巡洋艦，這家伙的確是從豐田身上借鑒了不少。但長(zhǎng)城的價(jià)值就在于，雖然從外觀到技術(shù)再到企業(yè)管理都能夠借鑒別人，但它在各種車(chē)型之間都有自己獨(dú)特的堅(jiān)持和風(fēng)格，無(wú)論是皮卡還是SUV，長(zhǎng)城都能夠十分自如的進(jìn)行轉(zhuǎn)換。這一點(diǎn)在自主品牌中已經(jīng)十分難得。至于這皮卡能不能成為新的銷(xiāo)量之王，我們就靜待時(shí)間檢驗(yàn)吧。