近年來隨著政策的放寬，皮卡在消費者心中已經(jīng)不是那么遙不可及的東西，已經(jīng)擺上了日常購車的選擇之中。這對消費者來說當(dāng)然是好事，可以有更多的選擇和綜合性能。對于皮卡界來說也是有著諸多的變動和機遇的。長城皮卡會在9月28召開品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，這次推出的車型就是長城風(fēng)駿7。這位被稱為首款互聯(lián)網(wǎng)皮卡的車型到底有什么不同？我們來了解一下。

從新車的造型來看穩(wěn)健有力依然是長城皮卡的不變風(fēng)格。在鍍鋅格柵和熏黑頭燈的組合下，車子的氣勢十足，十分霸氣。燈組也配備了透鏡和LED日間行車燈，下保險杠的造型也是棱角分明的，整體的視覺沖擊力十分大。因為它是長城和科大訊飛進行了深度合作的產(chǎn)品，在智能互聯(lián)上做了不小的文章和變革，所以有了這個互聯(lián)網(wǎng)皮卡的美名。雖然說訊飛在業(yè)務(wù)上多有缺憾，但在只能和語言技術(shù)上的研究和成就還是有目共睹的。這次訊飛的語音功能更是發(fā)揮到極致，對皮卡消費者來說是不錯的福利。這款車的只能出行服務(wù)包括語音助手、藍牙電話、空調(diào)顯示、在線導(dǎo)航等等，對于皮卡來說這些東西都是全新的出現(xiàn)，可以說是一場不小的皮卡界大變革。導(dǎo)航做的也更加人性化，能夠查詢天氣，查詢違章記錄，也可以聽一聽在線的新聞。這樣的娛樂功能能夠在皮卡上實現(xiàn)的確是對娛樂和交通工具的重新解讀。

在尾燈的設(shè)計上長城皮卡也別出心裁，采用的是三段式設(shè)計，尾燈開關(guān)左側(cè)有攝像頭，駕駛員的視野十分好。龍門架和高位剎車燈也十分實用。相對于新能源汽車的火爆，SUV市場的巨大銷量，長城皮卡其實在銷量上也已經(jīng)20年持續(xù)占據(jù)著銷量的冠軍位置。能有如此成績長城皮卡的內(nèi)功可見一斑。

側(cè)面來看車身十分修長，這樣的方正硬朗的風(fēng)格的確和陸地巡洋艦有許多的神似。在尺寸上長城風(fēng)駿7提供兩種不同的尺寸車型，長軸版3350毫米的長寬高分別為5395、1800、1760；3050毫米端州版的長寬高分別在5095、1800、1760在配置上還可以選裝測踏、外繩鉤、后攝像頭。在動力上長城風(fēng)駿7搭載的是一臺2.0T的柴油發(fā)動機，最大功率110千瓦，并且還將有兩驅(qū)和四驅(qū)的版本，在長城皮卡陣營中它的實力幾乎是一枝獨秀，極有可能成為下一代的長城新銷量之王。在操控配置上配置的是ABS防抱死和ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

被稱為皮卡版的陸地巡洋艦，這家伙的確是從豐田身上借鑒了不少。但長城的價值就在于，雖然從外觀到技術(shù)再到企業(yè)管理都能夠借鑒別人，但它在各種車型之間都有自己獨特的堅持和風(fēng)格，無論是皮卡還是SUV，長城都能夠十分自如的進行轉(zhuǎn)換。這一點在自主品牌中已經(jīng)十分難得。至于這皮卡能不能成為新的銷量之王，我們就靜待時間檢驗吧。