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3 day!海通溝中不覺(jué)險(xiǎn) 覺(jué)巴山里來(lái)魂歸難 華云途駿房車最美天路之行

點(diǎn)擊量:-- 2020-04-21 編輯:華云房車 來(lái)源:華云房車

【21RV 新聞】李太白用:“爾來(lái)四萬(wàn)八千歲,不與秦塞通人煙”來(lái)形容出入蜀地之難。當(dāng)我經(jīng)318國(guó)道進(jìn)入西藏的第一天,駕駛?cè)A云途駿房車駛過(guò)的覺(jué)巴山和怒江72道拐后,恍然發(fā)現(xiàn)李白用的修辭手法也許不是“夸張”而是”敘述”。

  • 川藏線第一險(xiǎn),入藏鬼門(mén)關(guān)

華云途駿房車最美天路之行已經(jīng)進(jìn)入了第三天。出巴塘,沿著金沙江逆流而上通過(guò)金沙江大橋就正式進(jìn)入了西藏。這座橋不夠雄偉的原因,竟然是原來(lái)的金沙江大橋在去年被大水沖垮了。

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過(guò)了大橋后就進(jìn)入了有著“川藏第一險(xiǎn)”之稱的——海通溝。在通麥天險(xiǎn)架起橋梁通起隧道后,海通溝已成為了名副其實(shí)的“川藏第一險(xiǎn)”。短短幾十公里的路途中飛石、塌方、泥石流、洪水等自然災(zāi)害頻發(fā)。不過(guò)我們比較幸運(yùn),整體路面剛剛整修過(guò)加之不是進(jìn)藏旺季,我們得以快速通過(guò)。

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不過(guò)作為第一次進(jìn)藏的人,我這里有一個(gè)問(wèn)題這著名的“金沙江”江水是不是太敷衍了?

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  • 覺(jué)巴山,恐高者的地獄

如果說(shuō)海通溝是公認(rèn)的“鬼門(mén)關(guān)”,那么覺(jué)巴山就是我的地獄。原因就是我恐高。海拔3940米的埡口在川藏路上絕對(duì)算不上高,但這30公里的盤(pán)山路有著近2000米的高度差。

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一側(cè)是萬(wàn)丈深淵,一邊是懸崖峭壁,這里的一切都給了我們心靈足夠的震撼。感嘆天地“鬼斧”,更驚嘆于318修路人的“神工”。

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  • 偶遇,然后相忘江湖

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在這驚險(xiǎn)之地旅行的人自然不止我們,手持念珠的徒步者、單車騎行者及摩托車騎士等。他們的堅(jiān)忍不拔的精神讓人欽佩,不過(guò)我更喜歡華云途駿房車旅行時(shí)的舒適體驗(yàn)感。

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當(dāng)然還有藏區(qū)哪里都不能少的牦牛,這人類的天險(xiǎn)卻是動(dòng)物的通途。牦牛小朋友,你愿意和我回家嗎?我家里有鍋和辣椒。

  • 東達(dá)山埡口,5008米的風(fēng)雪

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這是我第一次到達(dá)5000米以上的地方,這里的關(guān)鍵詞就是高反、缺氧、寒冷、冰雪,為了避免我們1.8米的大漢高反,我們匆匆路過(guò)。然而在下降到4000米時(shí),1.8米的大漢還是出現(xiàn)了高反。

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我們?cè)诤0?000米左右的東達(dá)山腰竟然發(fā)現(xiàn)有一個(gè)小小的村落。這里的生活是否充實(shí)呢?

  • 夜闖怒江72道拐

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經(jīng)過(guò)左貢、幫達(dá)后到達(dá)了業(yè)拉山,傍晚的大自然送上“日照金山雪”的奇景。

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為了找一個(gè)海拔低一點(diǎn)的露營(yíng)地我們選擇了夜戰(zhàn)怒江72道拐。不過(guò)晚上行車也有好處,看不見(jiàn)旁邊的懸崖深淵。不過(guò)偶爾從深邃的峽谷中傳來(lái)的汽笛和燈光仍然讓人心驚膽戰(zhàn)。

  • 八宿結(jié)語(yǔ)

452公里,15個(gè)小時(shí),終于到達(dá)了今天的目的地八宿。一天經(jīng)過(guò)海通溝、覺(jué)巴山、怒江72道拐等天險(xiǎn),在感嘆天地偉力的同時(shí)也想表?yè)P(yáng)一下華云途駿房車。這一天連續(xù)經(jīng)過(guò)這么多驚險(xiǎn)之地,沒(méi)給我們找任何的麻煩,還能提供衣食住行,是個(gè)非常不錯(cuò)的小同學(xué)。

這么多人癡迷西藏,也許是它足夠震撼,讓人可以重新審視自我。明天的然烏湖和波密又將會(huì)給我們那些驚喜呢?

爾來(lái)四萬(wàn)八千歲,不與秦塞通人煙。

西當(dāng)太白有鳥(niǎo)道,可以橫絕峨眉巔。

地崩山摧壯士死,然后天梯石棧相鉤連。

——《蜀道難》

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