第22屆中國(北京)國際房車露營展覽會(huì)、2021第29屆中國國際房車露營大會(huì)將于10月14-17日在房車世界·北京房車博覽中心正式拉開帷幕。對(duì)于這樣一場熱鬧非凡的專業(yè)房車盛會(huì)，參觀車展絕不亞于一場旅行。屆時(shí)戴德房車將攜旗下E途PROMAX 玻璃鋼版、自由風(fēng)無拓展 后上門版參與展會(huì)。

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自由風(fēng)無拓展 后上門版：72.8萬元

戴德自由風(fēng)6無拓后上門版基于國產(chǎn)依維柯歐底盤，整車長度5990mm，寬度2470mm，高度3180mm，核載6人，滿足國六排放，C本即可駕駛。

戴德自由風(fēng)系列房車均采用高強(qiáng)度的五明治車身+游艇級(jí)免漆工藝，厚度達(dá)到50mm，遠(yuǎn)高于行業(yè)水準(zhǔn)。造型簡單素雅，沒有多余設(shè)計(jì)，無拓展的結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度更高。

為了保障車內(nèi)有更多的可塑空間，備胎外掛至車外，這也是當(dāng)下自行式C型房車處理備胎的常見優(yōu)化方案。右側(cè)裙圍配置戶外抽拉式燃?xì)庠�，避開乘客門位置，也能有效避免烹飪油煙進(jìn)入車內(nèi)。車輛尾部的設(shè)計(jì)非常簡約，兩個(gè)豎長條的拉花分布左右兩側(cè)，體現(xiàn)出不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，尾部除了外掛備胎以外，整車的水箱注水口也設(shè)置在尾部，同時(shí)頂部還有思路監(jiān)控難過的后置攝像頭，該車配置四路監(jiān)控，可以時(shí)時(shí)查看車輛周圍的狀況。

依維柯歐勝的底盤的后雙胎結(jié)構(gòu)，對(duì)于車身穩(wěn)定性有一定保障，但在駐車時(shí)候，乘員在車內(nèi)移動(dòng)，依舊能感受到車體的晃動(dòng)，自平衡電動(dòng)支腿就能很好的解決這個(gè)問題，保障車輛駐車狀態(tài)的平衡穩(wěn)定，同時(shí)還能減少車體對(duì)輪胎帶來的壓力，電控操作也更為便捷。

戴德自由風(fēng)6無拓后上門版基于國產(chǎn)依維柯歐底盤打造，動(dòng)力方面，3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配采埃孚8AT變速箱，功率125KW（170馬力），峰值扭矩400牛米，滿足國六排放，需要加尿素來滿足排放要求，在此也特別強(qiáng)調(diào)一下，務(wù)必添加尿素濃度為ADblue32.5%的尿素，避免引起車輛排放故障，影響出行，建議用戶選擇原廠授權(quán)的服務(wù)商來添加尿素。

內(nèi)飾的布局特別有意思，也是這款自由風(fēng)6無拓后上門版房車的亮點(diǎn)。兩側(cè)對(duì)稱設(shè)計(jì)，一邊一組對(duì)向卡座，上方也各配置一張翻折的單人床，前端配置一個(gè)頂置雙人床。中間的兩組卡座沙發(fā)，對(duì)于乘員而言，無論是行車還是駐車，都能有不錯(cuò)的空間交互體驗(yàn)。對(duì)于床鋪的規(guī)劃，既能組成1個(gè)雙人床+4個(gè)單人床的組合，又能組成2個(gè)雙人床+2個(gè)單人床的組合，靈活多變，且都是全尺寸的床鋪，完美解決多人出行的睡臥需求。

中間的卡座，利用過道的翻折板，既能拼成2個(gè)橫向單人床，尺寸為：2200×800mm，也能拼成2個(gè)縱向的單人床，尺寸為：1900×800mm，甚至還可以拼成一個(gè)多人大通鋪。

卡座上方的翻折單人床，尺寸為：1900×800mm，并且頂部空間非常充裕，兩側(cè)對(duì)稱設(shè)計(jì)，尺寸相同。

頂置雙人床的尺寸為：2200成1500mm，同級(jí)最大尺寸的床鋪，加上整個(gè)頂部空間的軟包處理，所有床墊均為乳膠材質(zhì)，極大提升了這個(gè)區(qū)域的睡臥體驗(yàn)，兩側(cè)各配有閱讀燈和通風(fēng)側(cè)窗。

卡座部分同樣是采用NAPPA真皮包覆，美式的大沙發(fā)的質(zhì)感，營造出雍容華貴的視覺感受，靠背的曲線也做了人體工程的優(yōu)化，具有不錯(cuò)的舒適體驗(yàn)。

廚衛(wèi)區(qū)域位于車輛尾部，后上門的位置，由廚房操作臺(tái)、洗衣機(jī)、直流冰箱以及衛(wèi)生間構(gòu)成。

整車的電路、水路集控面板采用液晶+薄膜形式，簡單明了，對(duì)于很多新手用戶也能很清晰的操作，右側(cè)是電動(dòng)遮陽棚的伸縮控制按鍵以及車內(nèi)燈光和總電源控制的實(shí)體按鍵。戴德自由風(fēng)6后上門版的電力能源方面，配置48V250AH鋰電池（12.5度電），頂部配置1200W太陽能板，同時(shí)還有48V3500W充逆變一體機(jī)。偉巴斯特進(jìn)口駐車燃油暖風(fēng)和卡洛西進(jìn)口行車?yán)滹L(fēng)系統(tǒng)，無論春夏秋冬，都能無憂出行。這臺(tái)自由風(fēng)6的后上門版房車，還可以通過智能APP來監(jiān)控車內(nèi)電路、水箱監(jiān)控、太陽能充電等情況以及出現(xiàn)問題的故障碼都能在APP中一目了然的查看，如果哪個(gè)部分出現(xiàn)問題，直接按照屏幕顯示的故障碼按圖索驥即可，非常便利，智能和科技含量又上了一個(gè)臺(tái)階。

衛(wèi)生間采用干濕一體的方式，配置有塞特福德C200型號(hào)的旋轉(zhuǎn)座便器，洗漱臺(tái)盆以及淋浴裝置等，底部還配有燃油暖風(fēng)的獨(dú)立出風(fēng)口，解決冬季洗漱、淋浴的保暖。

水路系統(tǒng)方面，凈水箱容積為375升，灰水箱容積為120升，生活用水容量配置堪稱恐怖。

E途PROMAX 玻璃鋼版：141.8萬元

戴德E途Pro Max玻璃鋼版基于進(jìn)口依維柯New Daily國六版底盤打造而來，整車尺寸外廓為5.99×2.47×3.18米，通體白色并配有藍(lán)色、灰色、黑色拉花。車身部分依然采用戴德E途車型引以為傲的第二代五明治車身設(shè)計(jì)，整車箱體實(shí)現(xiàn)熱斷橋，車內(nèi)保溫隔熱性能大大提升。底盤部分，后橋配有高度可調(diào)的空氣懸架，上裝部分整體采用低重心設(shè)計(jì)，帶來更好的操控穩(wěn)定性。

新車充電口采用了新能源七孔充電口。得益于國內(nèi)對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)，近幾年新能源充電樁也在不斷完善，這就意味著這臺(tái)戴德E途Pro Max可以徹底脫離營地，只要有新能源充電樁的地方，就能充電。另外，車身上方還配有多組攝像頭，使得這款車可以滿足七路監(jiān)控的需求。

車身右側(cè)，不僅標(biāo)配了車外燃?xì)庠�，還增加了折疊桌板、車外櫥柜、外置淋浴及車外電源插座等，保證乘客打開遮陽棚在車外活動(dòng)時(shí)，便能夠即刻享受高質(zhì)量的房車生活。

除了常規(guī)的凈水箱注水口，這款車還額外配備了吸水口，在野外無條件補(bǔ)充生活用水時(shí)，可從利用小溪、水井、河流抽水。水路方面新車配備有超大的330升凈水箱以及80升灰水箱，并且采用抗菌水管。同時(shí)，戴德旗下很多車型都一直強(qiáng)調(diào)“四季房車”的設(shè)計(jì)理念，這款車整車水箱均具有保溫功能，在冬季還有為水箱加熱的地暖，可有效防止氣溫低時(shí)對(duì)房車水路系統(tǒng)的損壞。

作為一款定位高端的房車，戴德E途MAX配備了兩個(gè)拓展機(jī)構(gòu)，并且兩個(gè)拓展艙的空間都做到了最大化。如此一來，不僅在配置相對(duì)更加完善，車內(nèi)空間也更寬裕。

戴德E途MAX的駕駛室沿用了進(jìn)口依維柯New Daily國六款的基本設(shè)計(jì)，但在其基礎(chǔ)上進(jìn)行了木紋裝飾，看起來更加高端。動(dòng)力方面，新車搭載3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱，最大功率132kW，最高輸出180馬力，扭矩高達(dá)430牛•米，符合國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。配備ABS+ESP9.2車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤、10.5寸中控屏、六輪胎壓監(jiān)測、自適應(yīng)巡航、車道偏離輔助、倒車?yán)走_(dá)等，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。駕駛艙主副駕駛座椅采用NAPPA真皮包裹，并配有扶手，增加長途行駛的舒適性。值得一提的是，主副駕駛座椅還增加了座椅加熱功能，提升了冬季行車舒適性。

車輛配備了原廠空氣懸架，可以對(duì)后橋進(jìn)行升降，在高速行駛時(shí)降低車身，可提升穩(wěn)定性；在通過限高桿時(shí)同樣可以降低車身，增強(qiáng)通過能力；在爛路行駛時(shí)，可以提升底盤高度，防止托底。另外，新車還增加了支腿燈，當(dāng)支腿未收起時(shí)，車輛無法啟動(dòng)，且支腿燈開始閃爍提示，有效防止駐車支腿未收起造成的損失。

生活區(qū)由前向后分別是額頭床、會(huì)客區(qū)、廚房區(qū)、衛(wèi)生間和車尾床。車內(nèi)依舊延續(xù)了E途系列深色木紋輕量化環(huán)保板材、頗有格調(diào)的小吊頂設(shè)計(jì)、車頂中央那個(gè)頗具設(shè)計(jì)感的小吊燈等特點(diǎn)，豪華氛圍營造的不錯(cuò)�？臻g方面，車廂內(nèi)高2.12米，橫向空間在側(cè)拓展艙的加持下，完全不用擔(dān)心。這輛車的音響系統(tǒng)可謂是一大亮點(diǎn)，由新西蘭富聲功放機(jī)、美國JBL低音炮+丹麥的丹拿音響組成，這一套組合可謂是兼?zhèn)淞烁鞔笃放频膬?yōu)勢，低音醇厚，高音飽滿。

額頭處是一張雙人大床，經(jīng)過實(shí)測，長度達(dá)到了2.18米，寬度達(dá)到了1.5米，高度則為62厘米，可滿足兩人同時(shí)睡眠需求。整個(gè)額頭部分具有良好的保溫隔熱層，內(nèi)層為軟包。床墊部分采用了比較偏柔軟高回彈的材質(zhì)，舒適性不錯(cuò)。

會(huì)客區(qū)采用的是對(duì)卡座設(shè)計(jì)，卡座沙發(fā)整個(gè)外層采用NAPPA真皮材質(zhì)包裹，整體舒適性不錯(cuò)。中間配有升降桌，升降桌采用仿玉石臺(tái)面設(shè)計(jì)，桌板可向外拉伸，如果加上兩個(gè)折疊椅或馬扎，即可滿足6人同時(shí)用餐。

將桌板降下后，可以與兩側(cè)的沙發(fā)拼接成一張長1.6米，寬0.95米的臨時(shí)床，滿足兒童或者身材嬌小的用戶睡眠。

會(huì)客區(qū)對(duì)側(cè)是車內(nèi)廚房區(qū)域，由于這款車的戶外廚房相對(duì)完善，室內(nèi)廚房的面積就稍有壓縮了。獨(dú)立的飲用水水路（細(xì)水龍頭）+高腳水龍頭設(shè)計(jì)，是這款車與E途Max+最大的區(qū)別。不同于E途Max+所使用的翻蓋洗菜池+折疊水龍頭，E途Pro Max玻璃鋼版采用的高腳水龍頭更方便洗菜。

廚房區(qū)后方是衛(wèi)生間區(qū)域，采用干濕一體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部配有座便器、洗臉池、獨(dú)立淋浴花灑、梳妝鏡等。地板還采用了防滑處理，防止淋浴時(shí)跌倒。

座便器采用的是賽特福德陶瓷直排式馬桶，并配有松下智能馬桶蓋，可以為用戶提供更舒適的如廁體驗(yàn)。座便器下方，是90L保溫黑水箱，需要在營地或指定地點(diǎn)傾瀉。

車尾床的寬度經(jīng)過實(shí)測，最長的位置達(dá)到了2.2米，寬度為1.2米。床鋪兩側(cè)配有外推窗，可滿足通風(fēng)換氣需求。

車尾床的隱私簾設(shè)計(jì)的非常有意思，中間部分做了金色鏤空處理，可以讓空氣流通到車尾床部分，增加了透氣效果。車尾床下方配有韓國大宇3kg mini洗衣機(jī)，方便用戶在旅途中清洗衣物。洗衣機(jī)旁邊配備了一個(gè)與儲(chǔ)物艙貫通的艙門，拿取一些行李物品會(huì)顯得比較方便。

戴德E途系列定位高端產(chǎn)品。Pro Max玻璃鋼版可以說是填補(bǔ)了Max+與Pro Max碳纖維版之間的產(chǎn)品空白。1200W太陽能電池板、410Ah 48V鋰電池最大儲(chǔ)存21.5度電；330L保溫凈水箱、80L保溫灰水箱都保證了旅途中真正意義上的水電無憂；相對(duì)于Pro Max碳纖維版超200萬的價(jià)格，玻璃鋼版141.8萬的售價(jià)更接地氣兒一些。如果預(yù)算充足，不想后期加裝設(shè)施，這款E途Pro Max確實(shí)也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。