【21RV 新聞】憋了太久的心，誰能禁得住陽光的誘惑？用這句話來形容如今的中國房車市場特別貼切，后疫情時(shí)代，中國房車市場正以蓄勢(shì)奔跑的姿勢(shì)進(jìn)入發(fā)展快車道，截至10月，國內(nèi)自行式房車上牌數(shù)已達(dá)10368臺(tái)（不含進(jìn)口底盤和拖掛房車），同比增長47.8%，再一次見證行業(yè)向上的力量。

快速增長的經(jīng)濟(jì)以及人口基數(shù)決定了房車在中國的未來發(fā)展畫像，消費(fèi)升級(jí)的需求又給我們明確了潛在的產(chǎn)業(yè)路徑，后疫情時(shí)代擴(kuò)內(nèi)需雙循環(huán)的基調(diào)也讓房車產(chǎn)業(yè)迅速升溫。因此，近年來以房車露營為主題的業(yè)態(tài)成為人們休閑的主流話題。如今，房車在路上隨處可見，可以說，房車在中國發(fā)展的20年，已完成了概念認(rèn)知并進(jìn)入快速發(fā)展通道。

房車在中國，已逐漸彰顯出星火燎原之勢(shì)，增長率連續(xù)三年排名世界第一。10368臺(tái)的上牌數(shù)據(jù)對(duì)于實(shí)際銷量而言，有一定滯后，同比連續(xù)4年的數(shù)據(jù)來看，2021年度整體銷量有望突破30000臺(tái)（含拖掛式房車和進(jìn)口底盤房車），保持40%持續(xù)增長。

在截至10月的國產(chǎn)自行式房車中，自行式C型房車數(shù)量為6558臺(tái)，占比63%，自行式B型房車上牌數(shù)為3748臺(tái)，占比36%，自行式A型房車占比最少，不足1%。自行式C型房車以空間大、載客數(shù)多、保溫隔熱性能好等特點(diǎn)，獲得了更多用戶的青睞。

從上牌數(shù)量來看，上汽大通MAXUS原廠房車憑借V90以及V80等多種產(chǎn)品矩陣，以微弱優(yōu)勢(shì)登頂上牌數(shù)榜首，宇通客車緊隨其后。戴德隆翠、衛(wèi)航房車、奇瑞瑞弗、亞特房車、覽眾房車、金冠房車、揚(yáng)州賽德、法美瑞等頭部品牌也都有較高的同比增長。頭部品牌占比已超50%，從數(shù)據(jù)來看，房車產(chǎn)業(yè)已逐漸形成向上聚焦。

從上牌數(shù)所體現(xiàn)的用戶地區(qū)畫像來看，符合三個(gè)特征：一是房車的市場熱度符合中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的區(qū)域特性，GDP發(fā)展較好的地區(qū)，人們對(duì)消費(fèi)升級(jí)的需求也越旺盛，隨之而來的休閑需求也就越多，因此房車市場發(fā)展的也越好；其次，符合地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展輻射規(guī)律，在T20排名數(shù)據(jù)中可以看到很多地區(qū)都是房車生產(chǎn)制造企業(yè)較多的地區(qū)，因此對(duì)房車文化的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品認(rèn)知也會(huì)更好一些；第三，數(shù)據(jù)畫像同時(shí)還體現(xiàn)出對(duì)于房車文化底蘊(yùn)較好的地區(qū)，也依舊是市場熱度較高的，例如華北和東北地區(qū)，在中國房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的20多年里，一直都是用戶較為活躍的地區(qū)，因此，經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)聚集以及文化底蘊(yùn)都是目前國內(nèi)房車文化發(fā)展的重要標(biāo)簽。

就截至目前的市場上牌數(shù)據(jù)來看，國產(chǎn)依維柯歐勝底盤占比37%，上汽大通V90占比20%，兩個(gè)品牌的底盤在國產(chǎn)自行式房車中占據(jù)半壁江山，同時(shí)，福特新全順（V362）底盤依托于較好的操控和汽油機(jī)的屬性，贏得了眾多城市通勤和旅行雙重需求的用戶，占比進(jìn)一步提升。上汽躍進(jìn)H500以及H300也憑借空間和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，逐漸成為平頭輕卡房車的不二之選。大熱的長城炮底盤，雖為覽眾房車獨(dú)家使用，截至目前也憑借出色的四驅(qū)輕越野屬性打出了一片天地。

截至10月，基于國產(chǎn)依維柯歐勝底盤開發(fā)的房車品牌中，宇通房車的上牌數(shù)排名榜首，戴德隆翠、旌航、瑞弗、亞特、金冠、賽德、新飛以及飛翔等房車展�？鸵捕嘉涣星笆�，并且較去年同期均有不同程度的增長。

在上汽系列底盤（大通V90、V80以及快運(yùn)輕卡H500和H300等）的房車中，上汽大通MAXUS原廠房車憑借原廠品質(zhì)和獨(dú)有的一系列尖端配置，以較大優(yōu)勢(shì)位列榜首，同時(shí)，以B型房車為主打產(chǎn)品的衛(wèi)航房車也有不俗表現(xiàn)，有一點(diǎn)要強(qiáng)調(diào)的是法美瑞房車，憑借"海角7號(hào)"這一平頭輕卡爆款車型，也同時(shí)進(jìn)入上汽系列底盤前十榜單。

新全順底盤的房車，多以B型房車為主，自上市以來憑借優(yōu)秀的操控和多場景應(yīng)用，在滿足城市通勤和假日旅居需求方面，一直是很好的產(chǎn)品選擇，同時(shí)汽油機(jī)的屬性又多了幾分親和力，因此在整個(gè)房車改裝底盤中也占有重要地位。江鈴原廠福特西部小野牛、宇通B520以及瑞弗啟界R500，都是基于新全順底盤銷量不錯(cuò)的B型房車。

皮卡房車一直是國產(chǎn)自行式房車中的重要品類，覽眾房車憑借當(dāng)紅單品“自由炮”強(qiáng)勢(shì)登頂皮卡皮卡底盤房車上牌數(shù)榜首；齊星房車則是憑借自家升頂“絕技”在五十鈴D-MAX和上汽T70底盤上發(fā)力，也有不俗的市場表現(xiàn)。皮卡底盤房車憑借四驅(qū)動(dòng)力和較好的通過性，一直是戶外越野愛好者的首選，這是一群高忠誠度的用戶和高垂直的群體，據(jù)悉上汽大通原廠依托“上汽牛”皮卡底盤的雙渦輪和500N.m的四驅(qū)皮卡房車，很快也會(huì)跟大家見面，未來也希望能有更多優(yōu)秀的皮卡底盤進(jìn)入市場。

房車在中國，還有很長的路要走，從2001年的首臺(tái)房車問世，剛剛走過20個(gè)年頭，依照乘用車的市場發(fā)展規(guī)律自己中國特色的國情，房車在中國一定會(huì)有很好的發(fā)展和未來。目前，中國房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入快車道，市場培育逐漸趨于成熟，但仍處于野蠻生長期，還需要更多人的努力，從產(chǎn)品導(dǎo)向、政策護(hù)航以及后市場鏈條服務(wù)等多維度協(xié)同發(fā)展，共同培育和守護(hù)中國房車市場。