【21RV  百科】房車(chē)在國(guó)內(nèi)發(fā)展的近20年時(shí)間，從增長(zhǎng)率來(lái)說(shuō)獲得了突飛猛進(jìn)的成果，但從保有量來(lái)看依然是小眾產(chǎn)品。每天從不同平臺(tái)我們看到的數(shù)據(jù)，人們對(duì)房車(chē)還是非常陌生。本次，我們從2021年1-10月份全國(guó)房車(chē)上牌數(shù)據(jù)中截取一部分，就拿底盤(pán)類(lèi)型來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)，我們現(xiàn)階段在選擇房車(chē)方面有哪些底盤(pán)類(lèi)型可選。

就2021年1-10月份房車(chē)市場(chǎng)上牌數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)依維柯歐勝底盤(pán)占比37%，遙遙領(lǐng)先其他底盤(pán)車(chē)型，目前還是主力；上汽大通V90占比20%；依維柯歐勝和上汽大通V90兩個(gè)品牌的底盤(pán)在國(guó)產(chǎn)自行式房車(chē)中占據(jù)半壁江山，同時(shí)，福特新全順（V362）底盤(pán)依托于較好的操控和汽油機(jī)的屬性，贏得了眾多城市通勤和旅行雙重需求的用戶，占比進(jìn)一步提升。上汽躍進(jìn)H500以及H300也憑借空間和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，逐漸成為平頭輕卡房車(chē)的不二之選。大熱的長(zhǎng)城炮底盤(pán)，雖為覽眾房車(chē)獨(dú)家使用，截至目前也憑借出色的四驅(qū)輕越野屬性打出了一片天地。我們通過(guò)對(duì)房車(chē)底盤(pán)的Top 10來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)。

Top 1：依維柯歐勝

2017年由依維柯寶迪換代而來(lái)的依維柯歐勝在近幾年當(dāng)中穩(wěn)居房車(chē)改裝底盤(pán)榜首，不論是廂式貨車(chē)底盤(pán)還是二類(lèi)貨車(chē)底盤(pán)都有著非常高的使用率，在今年前十個(gè)月的房車(chē)上牌量中占比達(dá)到了37%。就目前房車(chē)改裝市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，拋開(kāi)國(guó)外房車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)之外，依維柯歐勝仍然是最適合改裝房車(chē)的底盤(pán)。優(yōu)勢(shì)非常明顯：1.動(dòng)力方面，搭載3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是采埃孚8AT變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，換擋平順，這一套黃金動(dòng)力組合在其他同級(jí)別底盤(pán)上是非常少見(jiàn)的；2.整車(chē)的結(jié)構(gòu)，采用的是非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，帶有大梁，后橋?yàn)殇摪鍙椈蓱壹�，具備�?qiáng)大的承載能力；3.后期改裝空間大，依維柯歐勝非常適合后期再升級(jí)，比如增配后空氣懸架，甚至是第三方改裝四驅(qū)系統(tǒng)；4.維修保養(yǎng)較為方便，國(guó)內(nèi)依維柯4S店鋪廣泛，如果是房車(chē)底盤(pán)問(wèn)題可以直接尋找依維柯4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)。

Top 2：上汽大通V90

上汽大通V90這款底盤(pán)從2019年才上市，經(jīng)過(guò)短短的2年時(shí)間躍居房車(chē)底盤(pán)第二的數(shù)據(jù)確實(shí)很可觀，上汽大通V90的出現(xiàn)彌補(bǔ)了上汽大通V80所不能滿足的市場(chǎng)空缺，從單一的輕客車(chē)型到現(xiàn)在兩款車(chē)型同時(shí)齊頭并進(jìn)。上汽大通V90的優(yōu)點(diǎn)：1.更接近乘用車(chē)的駕駛感受，操作更為便捷；2.動(dòng)力系統(tǒng)不俗，它搭載一款2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩375N·m，這在2019年依維柯歐勝還沒(méi)有正式切換到國(guó)六時(shí)代，V90的賬面數(shù)據(jù)比依維柯歐勝還要略高一些；3.上汽大通V90同時(shí)提供廂式貨車(chē)和二類(lèi)底盤(pán)，用于各大改裝廠的B型房車(chē)以及C型房車(chē)的改裝，尤其在B型房車(chē)當(dāng)中，提供前驅(qū)/后驅(qū)等驅(qū)動(dòng)車(chē)型，同時(shí)能夠選擇后單胎和后雙胎車(chē)型，豐富的配置選項(xiàng)贏得了不少用戶喜歡；4.智能系統(tǒng)更全面，上汽大通V90配備了比歐勝更多的安全輔助系統(tǒng)，包括四輪胎壓監(jiān)測(cè)、原廠房車(chē)還有ADAS智能輔助系統(tǒng)，這些是歐勝所不能比的。

Top 3：福特新全順

福特新全順這款車(chē)主要集中于B型房車(chē)市場(chǎng)，C型房車(chē)占比并不是特別大，但也有個(gè)別廠家在生產(chǎn)。福特新全順這款車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)在于它有汽油版本，在北京等一些限制柴油車(chē)的城市，汽油版本相對(duì)來(lái)說(shuō)要友好一些，可以上北京牌照是很多用戶的首選。新全順一般首選為B型房車(chē)的改裝，空間緊湊，尺寸大小合理，既能作為通勤車(chē)輛也能作為露營(yíng)車(chē)的屬性來(lái)使用，一車(chē)多用是新全順?lè)寇?chē)最好的市場(chǎng)定位。動(dòng)力方面，新全順搭載一款2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，最大功率202馬力，動(dòng)力充沛且底盤(pán)扎實(shí)，尤其是它不需要像柴油車(chē)那樣添加尿素，這也省心、省事不少。

Top 4：上汽大通V80

自從上汽大通V90發(fā)布之后，基于上汽大通V80底盤(pán)改裝C型房車(chē)的廠家少之又少，多集中于B型房車(chē)的改裝。上汽大通V80分為標(biāo)準(zhǔn)功率和高功率兩個(gè)版本，高功率版本為上汽大通V80 Plus，雖然都是2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)功率版本只有127馬力，峰值扭矩320N·m，而高功率版本功率達(dá)到了139馬力，扭矩330N·m。這款底盤(pán)同時(shí)提供短軸版本和長(zhǎng)軸版本，當(dāng)然還有無(wú)中門(mén)版的廂式貨車(chē)，為我們提供了豐富的選擇。上汽大通V80的定位比上汽大通V90略第一個(gè)等級(jí)，售價(jià)方面也略低。

Top 5：上汽躍進(jìn)H300/H500

從2020年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)平頭輕卡房車(chē)初露鋒芒，以上汽躍進(jìn)快運(yùn)H系列為主導(dǎo)，很快在國(guó)內(nèi)多了起來(lái)。目前，上汽躍進(jìn)快運(yùn)系列H300和H500是房車(chē)改裝廠最為青睞的兩款輕卡底盤(pán)，由于各個(gè)廠家制造成本不同，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)價(jià)格基本在25-38萬(wàn)區(qū)間。H300和H500區(qū)別在于：1.H300為油剎，H500為氣剎（啟動(dòng)時(shí)先充氣才能正常行駛）；2.H300輪距比H500略窄，承重方面H500能達(dá)到6噸級(jí)別，比H300高一些；3.H300采用100升塑料油箱，而H500為鋁合金130升油箱。其他方面兩款車(chē)基本一致，匹配的都是6AMT變速箱。動(dòng)力方面，常見(jiàn)的H300搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩375N·m。而H500搭載的是一款2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩400N·m。H500也能選配3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)勁一些。

Top 6：北汽興運(yùn)G6

北汽興運(yùn)G6這款車(chē)型出現(xiàn)到房車(chē)底盤(pán)上牌的前10是出乎很多人意料的，這是一款能見(jiàn)度極低的車(chē)型，它即便是在貨運(yùn)微卡市場(chǎng)也名不見(jiàn)經(jīng)傳，然而在本年度前十個(gè)月上牌數(shù)據(jù)中達(dá)到了236臺(tái)。北汽興運(yùn)G6是一款微卡車(chē)型，搭載一款1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為85kW（116馬力），與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是東安5速手動(dòng)變速箱，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力雖小，要求不高基本夠用。這款底盤(pán)改裝成的房車(chē)普遍為C型房車(chē)，長(zhǎng)度接近6米，高度在2.8米左右，空間比B型房車(chē)大，當(dāng)然這不是最大的亮點(diǎn)，最吸引人的是它的售價(jià)，普遍保持在9.98萬(wàn)起售，僅僅這一點(diǎn)就能讓不少囊腫羞澀卻依舊懷有詩(shī)和遠(yuǎn)方的用戶買(mǎi)單。

Top 7：長(zhǎng)城炮

長(zhǎng)城炮是今年皮卡房車(chē)中熱度最高的一款底盤(pán)車(chē)型，它可以用一枝獨(dú)秀和獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷來(lái)形容，這款底盤(pán)車(chē)型只提供給覽眾房車(chē)改裝，其他改裝廠根本沒(méi)有機(jī)會(huì)，憑借扎實(shí)的皮卡房車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)，覽眾自由炮果然一炮而紅。這款自由炮單車(chē)型基本上貢獻(xiàn)了覽眾房車(chē)全年KPI的一大部分。這款底盤(pán)由長(zhǎng)城汽車(chē)專(zhuān)門(mén)為房車(chē)進(jìn)行調(diào)校，加寬輪距，提高了離地間隙。搭載2.0T汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，適配博格華納四驅(qū)系統(tǒng)可適應(yīng)一定程度的越野路況。走的遠(yuǎn)、玩的更深入是這款車(chē)帶給用戶最直接的價(jià)值。

Top 8：五菱系列（Q500/S200/S300）

五菱在人們心中是神車(chē)的代表，也是性價(jià)比的代稱(chēng)。今年前10個(gè)月，五菱底盤(pán)房車(chē)上牌量達(dá)到了170臺(tái)，總數(shù)據(jù)并不算特別亮眼，但總歸進(jìn)入了前十的序列中。五菱這次是以全家桶的形式上榜的，包含了五菱S200、S300客車(chē)和Q500客車(chē)三款車(chē)型，五菱S200和S300都是后雙胎的客車(chē)形式，內(nèi)部空間較大，但是前臉造型并不那么耐看，升級(jí)之后的S300整體提升了不少，前臉飽滿一些，大燈換成了全LED光源，配備點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵。S200和S300搭載同一款動(dòng)力總成，2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為103kW，峰值扭矩為350�！っ祝�采用5速手動(dòng)變速箱和AMT變速箱。五菱Q500這款車(chē)比較接近日本的K-car風(fēng)格，造型呆萌小巧，它搭載的是一款1.8升自吸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱，最高功率98kW，峰值扭矩178N·m。

Top 9：福特V348（新世代全順Pro）

福特新世代全順是一款非常經(jīng)典的老車(chē)型，也經(jīng)常被房車(chē)改裝廠改裝成B型房車(chē)和C型房車(chē)，目前新世代全順中期改款，新車(chē)型被冠以新世代全順Pro的新名字，改款之后的新車(chē)型在前臉部分也進(jìn)行了比較大幅度的調(diào)整，開(kāi)眼角式的前大燈和前格柵融合在了一起，并且在頭燈造型上也更加犀利一些。鹵素?zé)粼吹那按鬅粼谳p客中使用最多，而像自動(dòng)頭燈也是首次出現(xiàn)它身上。廂式車(chē)型提供低、中、高頂版本，按長(zhǎng)度分為短軸、長(zhǎng)軸和加長(zhǎng)軸版本用來(lái)滿足不同用戶的選擇。當(dāng)然，新車(chē)增加的還不止這些，升級(jí)的中控臺(tái)，搭配了10.1寸的液晶顯示屏幕。動(dòng)力總成，還是搭載舊款車(chē)型2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，新增了6AMT變速箱，這是一次比較大的進(jìn)步。不過(guò)和同級(jí)輕客對(duì)比，沒(méi)有AT變速箱，始終是一個(gè)遺憾。

Top 10：五十鈴D-max

五十鈴D-max依舊活躍在皮卡房車(chē)圈里，原本該車(chē)搭載的是一款3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)五切換國(guó)六的過(guò)程中，因排放原因，改成了1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上相比之前弱了不少，改裝成房車(chē)之后隨著重量增加，行駛途中動(dòng)力會(huì)有些疲軟，如果不講究提速等原因，這款底盤(pán)基本上夠用。五十鈴D-max后期改裝空間也非常大，比如：升高底盤(pán)、改裝AT輪胎、改裝金屬保險(xiǎn)杠、加裝輔助燈、安裝絞盤(pán)等等。五十鈴D-max搭載的前置四驅(qū)系統(tǒng)還是很不錯(cuò)的，尤其是重度改裝之后，可滿足一般的越野路況。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6AT和6MT變速箱，選擇比較豐富。

總結(jié)：以上車(chē)型是根據(jù)2021年車(chē)管所1-10月份上牌數(shù)據(jù)的前十，當(dāng)然還有一些沒(méi)有提到的底盤(pán)，比如五十鈴700P輕卡、上汽大通T系列皮卡、汕德卡重卡、金旅考斯特、福田風(fēng)景G9、金杯面包車(chē)等等這些，當(dāng)我們認(rèn)真去羅列一番這些底盤(pán)車(chē)型，發(fā)現(xiàn)數(shù)量著實(shí)不少，而真正意義上的房車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)卻幾乎沒(méi)有。如果對(duì)比一下歐洲房車(chē)市場(chǎng)，菲亞特仍然是保有量最大的專(zhuān)用底盤(pán)車(chē)型。所以，我們的市場(chǎng)前景是一致看好的，但需要各種資源整合，朝著標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。