【21RV  新聞】2022年2月11日，中國工業(yè)和信息化部（簡稱工信部）公示了申報第353批次的旅居車公告，其中公示車型涉及旅居車及旅居掛車共計27款，其中23款旅居車（自行式房車），4款旅居掛車（拖掛式房車）。在23款自行式房車中，平頭房車有8款，占重要比重，依舊保持2021年的強勁勢頭，其中不乏前期曝光的幾款重要車型，列表如下：

大通牌旅居車SH5052XLJVDDB-C

早在今年7月份申報工信部公告目錄中，我們就曾看到過上汽大通MAXUS房車生活家H90的申報圖，當(dāng)時引起了不少房車用戶的關(guān)注，這也是上汽大通MAXUS推出的首款依維柯歐勝房車，主要解決房車用戶的用電痛點，同時通過人性化的配置增加旅行途中駕駛和生活的舒適性。本次申報的新車采用依維柯歐勝的三類底盤，保留了原平臺的動力總成，同時可能會用上汽大通原廠的智能化體系進行智能駕控進行一系列的升級，值得期待。

在新的申報圖中，關(guān)于上汽大通原廠房車開發(fā)的這款基于依維柯歐勝三類平臺的房車，也進行了多種內(nèi)飾布局的擴展，除了去年發(fā)布的極客風(fēng)以外，我們在申報圖中也看到了縱置子母床的布局，以及多種外觀涂裝的風(fēng)格。

諾馬迪森牌LDY5120XLJSCN6

去年諾瑪?shù)仙�推出了基于“硬漢”斯堪尼亞平臺的重卡越野房車，給國內(nèi)越野房車愛好者多了一項平臺選擇，一經(jīng)上市就引爆眼球。采用斯堪尼亞商用P320(4×4)二類底盤開發(fā)，動力方面，9.2L直列5缸發(fā)動機，功率235KW，峰值扭矩1600N.m，如此炸裂的動力配置，簡直就是重卡越野房車的天花板。

在內(nèi)飾方面，諾瑪?shù)仙�一直是重卡越野房車上裝的典范，無論是做工還是用材，都算得上是業(yè)內(nèi)頂尖水平，通過申報圖中可以看到，采用對向卡座和翻折上下鋪的設(shè)計，生活設(shè)施一應(yīng)俱全。這臺房車的廬山真面目估計還得等到上市之日才會大白于眾，我們先睹為快。

長安牌SC5033XLJFYAB6

長安峰景是長安汽車旗下首款原廠房車，底盤由長安汽車與歐洲標(biāo)致雪鐵龍聯(lián)合開發(fā)，歷時5年精心打造完成的C型房車。新車的出現(xiàn)為消費者提供了原廠房車的新選擇，同時也為皮卡房車開拓了更廣泛的市場。當(dāng)前長安峰景同樣是預(yù)售狀態(tài)，具體價格還需要上市后才能知曉。

長安峰景采用寬輪距、大載荷設(shè)計，配備ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、集成TCS牽引力系統(tǒng)、HAC上坡輔助、HDC陡坡緩降控制、BAS剎車輔助系統(tǒng)。全車配置正副駕駛席雙安全氣囊、駐車電子手剎、車速感應(yīng)式車門自動上鎖,、電子防盜、倒車雷達和倒車影像、右側(cè)盲區(qū)影像、CC定速巡航、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等豐富的安全配置，駕駛位置廠商還提供10英寸中控彩色大屏, 藍牙互聯(lián)等。

新車后輪距長達1690mm，大載荷的長安房車專用底盤，結(jié)實可靠。動力系統(tǒng)則采用2.4T渦輪增壓汽油發(fā)動機，可輸出功率為155kW（211馬力），峰值扭矩為320N·m；傳動系統(tǒng)使用法國邦志6速自動變速箱、博格華納四驅(qū)系統(tǒng)。整臺車進行了NVH靜音技術(shù)處理舒適感提升，配合出色的動力和順暢的駕馭感，新車可以舒適輕松地穿越泥地、沙漠。

房體內(nèi)部由額頭床、會客區(qū)域、廚房、衛(wèi)生間、后部生活區(qū)組成，整體布局相對緊湊，功能區(qū)域劃分合理。整車核載6人，同時床鋪可為車內(nèi)4人提供休息。

旅美牌WZH5041XLJ

旅美速騰基于進口福特全順越野四驅(qū)底盤打造了一款全新車型——福特路航者四驅(qū)商旅房車，新車的出現(xiàn)彌補了四驅(qū)B型房車在國內(nèi)市場的短板，它也注定會成為熱愛越野露營、體驗極端Vanlife環(huán)境的新選擇。在外觀設(shè)計上，新車采用4X4offRard RV越野房車專用貼紙，看上去具有海外房車特點，車側(cè)色彩艷麗，強調(diào)山地四驅(qū)屬性，除了白顏色底漆外，用戶還可以選擇藍、黑、紅色底漆。而在配置方面，車頭位置配有更加粗獷的前保險杠，內(nèi)部同時嵌入脫困絞盤。燈光上，為了應(yīng)對雨雪霧天視野不好的情況，新車特意加裝了穿透性更強的黃色射燈，不僅實用性強，視覺效果同樣硬派。

車廂頂部是專車專用的行李架，方便我們攜帶更多行李物品，在行李架前、后部同時配有多組補光燈源。而在車側(cè)，戶外遮陽棚也配備在了行李架上，這樣的設(shè)計更加牢固，也更便于用戶檢修。車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為5982x2053x2700/2760（mm），3米內(nèi)的限高路段均可通行，同時車身數(shù)據(jù)C本即可駕馭。動力上，進口福特全順越野四驅(qū)底盤搭載3.5L V6汽油發(fā)動機，最大功率300馬力，最大扭矩536�！っ�，與其匹配的是10AT變速箱。另外整臺車配備了福特強悍的全時四驅(qū)系統(tǒng)，砂石路、泥地的通過性更好，當(dāng)然日常雨雪路段的安全性也會更高。

福特路航者四驅(qū)商旅房車內(nèi)部一改我們對越野房車的印象，整體商務(wù)氣息非常強烈，主要體現(xiàn)在柚木地板、商務(wù)座椅上。如果內(nèi)飾采用硬派或者居家風(fēng)，或許更令我個人滿意。新車生活區(qū)內(nèi)部由會客區(qū)、中置廚房、尾置升降床、衛(wèi)浴間組成。新車核載4-6人，可為2-3人提供休息。

科發(fā)房車牌DKF5100XLJ-ZZ

這是科發(fā)房車首款基于重汽汕德卡底盤改裝的重卡越野房車，2021年基于重汽汕德卡底盤的房車異軍突起，百萬級的售價也沒能阻礙房車愛好者的腳步，歷屆房車展上也屬焦點。圖中可以看出這款重卡房車采用通艙設(shè)計，核載6人，動力系統(tǒng)依舊采用6.87L柴油發(fā)動機，內(nèi)飾布局采用后置上下鋪的結(jié)構(gòu)，對于喜愛戶外重卡越野房車的朋友可以關(guān)注一波，相信科發(fā)房車開發(fā)的這款重卡房車會具有一定的性價比。

通過本次353批次的旅居車公告，我們可以看出市場畫像，基于平頭輕卡或重卡底盤額房車占據(jù)較高的比重，同時除了傳統(tǒng)依維柯歐勝和大通V90以外，福特新全順和新世代全順PRO車型也都有均衡的比重。同時中國房車市場又是一個特殊的市場，低價的平民房車越來越收到退休一族的喜愛，因此我們也看到基于微卡平臺價位在15萬元上下的自行式房車也將迎來出頭之日，只是鑒于目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，國內(nèi)依舊沒有太多入門級可選底盤。關(guān)于拖掛式房車受到C6政策的影響，逐漸放慢了開發(fā)腳步，眾多廠家也是在觀望階段，更多的是在老款車型上進行一系列的公告擴展。綜上所述，產(chǎn)品開發(fā)而言，永遠不會是產(chǎn)品本身，政策和市場以及用戶需求導(dǎo)向最終決定了產(chǎn)品開發(fā)軌跡，即便如此，依舊不能阻擋中國房車產(chǎn)業(yè)持續(xù)不斷的向前發(fā)展。