【21RV 游記】還記得我們帶著拖掛房車跑山的經(jīng)歷嗎？由于前期準(zhǔn)備時(shí)間短、物料少，并不能體現(xiàn)拖掛房車精致露營生活，為了彌補(bǔ)遺憾，今天我們繼續(xù)為大家?guī)�來全新一期房車生活�?/p>

參加此次露營體驗(yàn)的增加到了8人，除了公司內(nèi)部同事外，百麗房車、大馳房車的兩位馬總也參加到了露營中，并且為這次出游做足了準(zhǔn)備。陪我們一起出行還有兩臺拖掛房車斯威夫特Sprite Major 4 ES和大馳熊貓DT392，它們的指導(dǎo)價(jià)分別為32.8萬元、5.68萬元，一臺體現(xiàn)出了歐洲房車精致、輕量化、安全可靠的特點(diǎn)，另一臺則是10萬以內(nèi)頗具性價(jià)比的車型。

這次我們選擇在有水有電的露營地露營，不過還是提前準(zhǔn)備了物資以防不時(shí)之需，還記得上次用到的柴油發(fā)電機(jī)嗎？已經(jīng)裝在了斯威夫特的牽引車上，大家在出行前也可以備上一臺，最重要的是小巧方便，一桶汽油就可以解決車內(nèi)用電問題。

我們早上從房山區(qū)房車世界出發(fā)途徑京港澳高速、西五環(huán)、阜石路、西六環(huán)就可以到達(dá)門頭溝普拉托露營地，路線全程快速路對拖掛房車非常友好。準(zhǔn)備過程和行進(jìn)過程就不為大家一一贅述了，下文直奔我們此次露營地環(huán)節(jié)。

到達(dá)營地后，將拖掛房車倒車入庫在露營地可不是簡單的事情，像馬總這樣的老司機(jī)也要停一會(huì)，看來拖掛房車確實(shí)應(yīng)該系統(tǒng)培訓(xùn)一下，而C6駕照的實(shí)施也間接說明了國家對旅居房車的支持。尤其是剛剛接觸拖掛房車的小白，倒車、曲線行駛都需有很長的學(xué)習(xí)過程。而山路駕駛房車，如果有老司機(jī)陪練，相信剎車、過彎的技巧新手一定會(huì)領(lǐng)悟的更徹底。

經(jīng)過幾分鐘的入庫，這臺7.5米的斯威夫特終于停進(jìn)了車位，接下來我們要搭建邊帳。原廠斯威夫特Sprite Major 4 ES在左側(cè)配備了邊帳軌道，我們只需將多美達(dá)邊帳的一角順著軌道向上拉拽就可以將邊帳完美卡在軌道中。

邊帳支腿需要手動(dòng)打氣，充滿氣后邊帳的整體樣貌就會(huì)呈現(xiàn)給大家。其實(shí)打氣的過程并沒有想象中費(fèi)時(shí)費(fèi)力，更沒有必要配備電動(dòng)充氣泵，從實(shí)際評測來看，這款產(chǎn)品的便捷性還是很不錯(cuò)的。

多美達(dá)邊帳配有固定繩，在大風(fēng)天可起到穩(wěn)定效果，我們這次沒有拿專用的地釘只好就地取材，戶外運(yùn)動(dòng)出身的馬總找到了一塊木頭、磚頭，輕松的將固定繩釘在了地上，來看看效果吧，這才是原汁原味的戶外露營。

大功告成，來看看我們剩余的戶外裝備：若干把戶外座椅、拼接戶外桌、小馬總的手磨咖啡套裝、收納箱、燃?xì)鉅t等。大家如果準(zhǔn)備了這些設(shè)備，就可以搭建比較基礎(chǔ)的戶外環(huán)境了，陽光明媚的天氣在外邊閑聊、打牌都可以。這點(diǎn)不限于你是否駕駛一臺房車，哪怕自己的乘用車也能輕松裝載這些物品。

停在我們旁邊的還有幾臺拖掛房車，雖然拖掛房車自身沒有動(dòng)力，便捷性一般，但回歸到有水有電的營地，真的有居家溫馨的體驗(yàn)，甚至在營地有一種特殊的現(xiàn)象：有些北漂的朋友購買一臺拖掛房車，晚上來這里居住，白天開牽引車上下班，一年還可以節(jié)省很多住房開支，而他們的拖掛房車檔次并不低，尤其是大部分車型還配有柴暖，即使冬天也能解決低溫問題。

雖然現(xiàn)在已是3月中旬，但天空不作美，連續(xù)兩天的陰霾環(huán)境，使山區(qū)的溫度降低到4、5度附近，幸虧小馬總帶來了燃?xì)庠睿�連接燃?xì)夤蘧涂梢灾苯又蟛�，建議大家在露營時(shí)也要備好煮水、烹飪的設(shè)備。

不得不說燃?xì)庠畹募訜崮芰Υ_實(shí)強(qiáng)，為了發(fā)揮它的更大價(jià)值，我們準(zhǔn)備提前烤紅薯，圖片展示的是馬總發(fā)明的“磚頭烤紅薯”，旁邊沒有烤架，這也是沒有辦法的辦法�？炯t薯也是我小時(shí)候住在山里經(jīng)常做的事情，還有類似烤香蕉之類的黑暗料理也是那時(shí)候發(fā)明的，不像現(xiàn)在的小孩子有手機(jī)、電腦可以玩。

采購組的辦事效率很高，幾個(gè)小時(shí)就買到了晚上需要的食材、飲品，來看看兩張拼桌上的美食。作為土生土長的門頭溝人，我肯定他們買到了新橋炸雞，而且放在桌子上真的很撐場面，來門頭溝必吃美食新橋炸雞、新新包子，WELCOM TO MTG！

除了現(xiàn)有的熟食外，酒水飲料是必須的，還有飯前、飯后小水果，采購組辛苦了！為了迎接即將到來的夜晚，留在房車值守的同志們也開始布置起燈光。

休息片刻，接下來是做飯環(huán)節(jié)，在這里要特別感謝“日本跪式廚師”老湯的鼎力相助，老湯是一位非常資深的戶外露營玩家，在嚴(yán)寒冬日，曾挑戰(zhàn)過戶外帳篷露營，他也曾是藍(lán)天救援隊(duì)的成員之一，此次露營拍攝，老湯的主要工作是把控車隊(duì)安全兼職廚師。

上面就是老湯的工作照，對于一個(gè)極其好動(dòng)的人來說，讓他成天坐辦公室是對他的一種最大束縛，這次出來自然閑不住，也算是讓他釋放天性了。

因?yàn)轱嬍承枨螅�大部分歐洲拖掛房車除了配備爐灶外，內(nèi)部還有烤箱、微波爐，這臺斯威夫特Sprite Major 4 ES也不例外，這樣一來老湯的蒜蓉茄子、烤韭菜就能完美呈現(xiàn)給大家。這點(diǎn)也能證明，功能完善的拖掛房車真的像家一樣溫馨有愛。

大家忙忙碌碌已經(jīng)是晚上10點(diǎn)左右，視頻組除了拍攝日常內(nèi)容，還要堅(jiān)持直播工作，如果沒有工作束縛，大家吃吃喝喝，一起干活，飯后聊聊天吃點(diǎn)甜點(diǎn)或許這一天過的更完美。既然明天還有旅行計(jì)劃，大家就早點(diǎn)休息吧。

第二天的路線是從普拉托露營地出發(fā)，沿109國道一直向山里進(jìn)發(fā)，終點(diǎn)是一線天。沿途基本都是山路，據(jù)了解未來從西六環(huán)會(huì)延伸一條高速路直奔京禮高速，2個(gè)小時(shí)的路程將直接縮短至40分鐘。

借著山路，我們拍攝了幾張動(dòng)態(tài)照片，如果是晴天，效果一定更好。其實(shí)拍攝拖掛房車和普通乘用車的動(dòng)態(tài)照片略有區(qū)別，拖掛房車加上牽引車的長度，只能拿廣角才能捕捉全面。如果車速慢的話，將快門調(diào)低，選擇連拍模式，10張照片總有一張是完美的。

上次妙峰山之旅有了一定經(jīng)驗(yàn)，這次路線全程山路再次考驗(yàn)了兩位馬總的駕駛能力。我們是不建議新手直接駕駛拖掛房車走山路，頻繁的剎車制動(dòng)，對司機(jī)和車輛性能都是一種考驗(yàn)，如果車速慢還會(huì)造成擁堵，所以大家在山里露營，要盡量選擇工作日錯(cuò)峰出行。

從露營地到一線天的路程接近60公里，大概行進(jìn)2小時(shí)左右。途中會(huì)經(jīng)過爨底下古村落，可萬萬沒想到爨底下正在修路，我們行進(jìn)的道路愈發(fā)坎坷。不過，到達(dá)古村落后，現(xiàn)代的房車和古村落結(jié)合，還是碰撞出不一樣的火花。

多虧了宇哥的指揮，我們最終順利到達(dá)了一線天。京西一線天是純自然景觀，山體中間有一條小路方便過往車輛行駛，為了不破壞這一景色，路面依舊保持著原始狀態(tài)。過了這段泥濘路段，我們就到了相對平整的柏油路，而且還有寬裕的停車場方便調(diào)頭，讓我們一起看看最后的成片效果吧。

總結(jié)一下吧：距離游記出來已經(jīng)是四月份了，也是拖掛房車正式實(shí)施C6駕照的時(shí)間，系統(tǒng)正規(guī)的學(xué)習(xí)對于拖掛房車環(huán)境必然是好事，我們也算是這個(gè)時(shí)間點(diǎn)前，最后一批可以合法駕駛拖掛房車上路的司機(jī)，最后祝愿大家順利考取C6駕照，開啟自己完美露營新生活。（圖/郭豪 文/郭豪）