【21RV  政策新聞】4月25日，國(guó)家工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心正式發(fā)布《關(guān)于規(guī)范具備牽引功能輕型汽車申報(bào)要求的通知》，其中提到：申報(bào)《公告》產(chǎn)品準(zhǔn)入的具備牽引功能的輕型汽車及與其組合形成的乘用車列車、貨車列車應(yīng)按《公告》產(chǎn)品準(zhǔn)入相關(guān)國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求開展檢驗(yàn)檢測(cè)。具備牽引功能的輕型汽車車型申請(qǐng)產(chǎn)品準(zhǔn)入時(shí)應(yīng)將最大允許牽引質(zhì)量填寫在《公告》“準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量（kg）”一欄中，且必須與最終的車輛合格證一致。

根據(jù)工信部的《通知》，我們了解到，在下一個(gè)批次（工信部第356批次）的車輛申報(bào)中，必須要滿足4個(gè)強(qiáng)制性條件，目的是進(jìn)一步規(guī)范《公告》輕型汽車（指總質(zhì)量4500kg以下）車輛產(chǎn)品的申報(bào)工作，促進(jìn)輕型牽引掛車的發(fā)展。我們可以發(fā)現(xiàn)，在工信部第354批次申報(bào)《公告》之前，申報(bào)企業(yè)的車型信息中“準(zhǔn)拖掛車總量質(zhì)量”一欄中幾乎都是空白狀態(tài)，但根據(jù)最新要求，具備牽引功能的汽車必須要填寫明確的牽引質(zhì)量，以備用戶需要牽引功能時(shí)可以合法使用。根據(jù)最新的《通知》規(guī)定，全新一個(gè)批次（第356批次）公告中，申報(bào)車輛必須滿足4個(gè)要求：

（一）申報(bào)《公告》產(chǎn)品準(zhǔn)入的具備牽引功能的輕型汽車及與其組合形成的乘用車列車、貨車列車應(yīng)按《公告》產(chǎn)品準(zhǔn)入相關(guān)國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求開展檢驗(yàn)檢測(cè)。

（二）具備牽引功能的輕型汽車車型申請(qǐng)產(chǎn)品準(zhǔn)入時(shí)應(yīng)將最大允許牽引質(zhì)量填寫在《公告》“準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量（kg）”一欄中，以“XXX，0”方式進(jìn)行填寫，并在“選裝照片”中提供安裝及未安裝相關(guān)牽引專用裝置的車輛照片，在備案參數(shù)“專用裝置名稱”、“專用裝置型號(hào)”、“專用裝置生產(chǎn)企業(yè)”處備案牽引裝置相關(guān)信息；在“其他”欄中說明車輛長(zhǎng)度與安裝牽引專用裝置的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

（三）具備牽引功能的輕型汽車產(chǎn)品在上傳和打印合格證時(shí)，填寫的“準(zhǔn)牽引總質(zhì)量（kg）”應(yīng)與實(shí)際車輛配置及《公告》“準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量（kg）”參數(shù)對(duì)應(yīng)。例如：實(shí)車未配備牽引裝置，應(yīng)在合格證“準(zhǔn)牽引總質(zhì)量（kg）”欄目中輸入“0”；實(shí)車如果配備了牽引裝置，應(yīng)在合格證的“準(zhǔn)牽引總質(zhì)量（kg）”欄中按照《公告》“準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量（kg）”具體參數(shù)填寫XXX。

（四）具備牽引功能的輕型汽車產(chǎn)品，產(chǎn)品標(biāo)牌的標(biāo)注應(yīng)與車輛上專用裝置的配置一致。產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)有最大允許牽引質(zhì)量時(shí)，實(shí)車必須設(shè)置有拖鉤孔等牽引裝置；產(chǎn)品標(biāo)牌上如未標(biāo)明最大允許牽引質(zhì)量，則不應(yīng)設(shè)置拖鉤孔等牽引裝置。

工信部下發(fā)的這則通知雖然不長(zhǎng)，但我們可以發(fā)現(xiàn)，國(guó)家相關(guān)部門開始規(guī)范造車和用車了。我們對(duì)比歐美國(guó)家，尤其是歐洲國(guó)家，牽引車出廠有明確的標(biāo)注，是否可以牽引拖掛房車，對(duì)于一些比較老的車型，經(jīng)過第三方的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，符合牽引條件的也會(huì)出具檢測(cè)報(bào)告，同樣可以牽引拖掛房車，這是統(tǒng)一規(guī)范最好的方式�，F(xiàn)在國(guó)家工信部發(fā)布的該通知，進(jìn)一步規(guī)范車輛產(chǎn)品的申報(bào)工作，另外也以標(biāo)準(zhǔn)的形式規(guī)范了未來拖掛房車的上路要求，也利于交管部門的統(tǒng)一管理。而實(shí)際落實(shí)到用戶身上，最受益的就是我們了解了自己的轎車是否具有牽引功能，不必像之前一樣不論車輛具備牽引功能與否，一哄而上，給用戶和交管部門造成不必要的麻煩。