【21RV 用車】國內(nèi)一些房車大廠或者進(jìn)口拖掛都會采用愛科牽引機(jī)構(gòu)，愛科牽引機(jī)構(gòu)由球頭連接器、撞剎系統(tǒng)、駐車手剎系統(tǒng)、導(dǎo)向輪、導(dǎo)向輪升降桿、信號傳輸接口等設(shè)施組成，還有一根不起眼的“細(xì)鋼絲”容易被大家忽略，它被稱為行車安全繩，關(guān)鍵時候可起到保命作用。

安全繩直接連接在拖掛房車駐車手剎系統(tǒng)上，它的作用是什么呢？

通過圖示我們可以看到，行駛過程中，房車制動器處于釋放狀態(tài)，安全繩完全放松，這就是正常的房車與牽引車狀態(tài)。

行駛中，如果房車脫離了牽引車球頭束縛，安全繩會在斷裂前繃直啟動駐車制動。

最后隨著牽引車與房車的速度差增大，安全繩最終斷裂，拖車也就能安全地停下來了。由此可見，這根細(xì)鋼繩作用非常大。

前期安全繩還需要滿足這三個條件：

1 必須確定安全繩在剎車桿的連接點位置。

建議大家購買房車或者出游時，檢查一下安全繩與剎車桿之間連接是否有問題。

2 對于非固定的拖拽機(jī)構(gòu)，安全繩必須連接到汽車固定組件上。

拖鉤種類有很多，除了與牽引車大梁相連的固定拖車鉤外，還有一些后加裝可拆卸的拖車鉤，如果使用安全繩的話，就需要用戶將其繞在汽車固定組件上。

3 安全繩必須穿過拖掛房車牽引桿下方的導(dǎo)軌，可以是支架上的小孔、凹槽，目的是保證線束在最后一次將駐車制動器拉起時不會被卡住。

絕大多數(shù)房車大廠都會考慮到這個問題，并在底盤位置設(shè)置專門的凹槽布線，我們在用車時也要關(guān)注安全繩鋪設(shè)的是否平整等問題。愛科底盤開發(fā)人員強(qiáng)調(diào)到：如果不遵守安裝要求，安全繩的力并不能直接作用在剎車桿上，甚至在拖車沒有完全停穩(wěn)之前就有可能斷裂。

安全繩究竟如何使用呢？

國內(nèi)大多數(shù)用戶的做法是直接將安全繩套在球頭脖頸上，理論上是可以的，但愛科和ADAC的專家持反對意見，他們認(rèn)為正確的做法應(yīng)該是將安全繩前段的安全鉤掛在牽引車掛鉤上的孔眼位置，然后再將安全繩圍繞球頭再次形成一個環(huán)，這樣就可以防止安全繩有脫落風(fēng)險。在一些歐洲國家這些是強(qiáng)制的，如果沒有按照規(guī)定佩帶安全繩可能還要面臨處罰。

如果原配的拖車鉤上沒有固定線纜的孔眼，大家也可以選擇一款安全夾，一頭固定在拖車鉤上，另一頭直接固定安全繩，即安全又方便。

還有一種方法，我們可以選購一款專用登山扣和鋼制卡箍，將卡箍和登山扣固定在球頭脖頸上，這樣線束也能輕松固定。

最后大家切記不要改動原廠安全繩，因為無論粗細(xì)、長短都是根據(jù)原車數(shù)據(jù)匹配的，如果替換掉原廠安全繩，有可能無法觸動駐車系統(tǒng)。還有一些朋友會以安全繩承受力度大小作為選購標(biāo)準(zhǔn)，這個做法同樣是錯的。

總結(jié)：千萬不要小瞧這個不起眼的安全繩，每次出行前一定要認(rèn)真檢查，如有損壞也要及時更換。關(guān)鍵時候安全繩的作用真的很大。（圖/來源于網(wǎng)絡(luò) 文/郭豪）