奔馳Citan當(dāng)初作為城市微型貨車而進(jìn)入到了這個(gè)市場(chǎng)，體現(xiàn)了多用途性，但由于本身配置簡(jiǎn)單，因而價(jià)格方面非常低廉。2021年夏天，基于最新一代的Citan在此基礎(chǔ)上開發(fā)并推出了T級(jí)乘用車——T-Class。

T-Class長(zhǎng)寬高分別為4498×1811×1859（mm），總重量2095-2199kg，5座布局。車身結(jié)構(gòu)及底盤基本和Citan相同，但內(nèi)部細(xì)節(jié)和配置更偏向乘用車范疇，懸架也經(jīng)過調(diào)整以滿足用戶用車舒適性。內(nèi)部?jī)x表造型精致，中控面板采用高級(jí)質(zhì)感的鑲板部件，主副座椅由帶雙縫線的人造皮革包裹，標(biāo)配MBUX信息娛樂系統(tǒng)，電子駐車、全車7個(gè)安全氣囊和眾多駕駛輔助系統(tǒng)，科技化裝備滿滿。外觀方面區(qū)別于Citan，進(jìn)氣格柵運(yùn)用了大面積鍍鉻飾件，提升了車頭整體高級(jí)質(zhì)感。

相對(duì)于側(cè)面占用大面積的前排車門、寬大的滑動(dòng)門、低側(cè)裙及較低的后廂地板高度都讓上下車和裝載物品變得更加靈活、便捷。后排座椅采用不對(duì)稱拆分和折疊設(shè)計(jì)，固定靠背及獨(dú)立座椅放平后從而形成一個(gè)長(zhǎng)達(dá)1.87米大致平坦的裝載區(qū)域，尤其后方區(qū)域加入露營模塊化設(shè)計(jì)理念后，適用于睡覺、烹飪和收納區(qū)等場(chǎng)景需求。后期還會(huì)推出長(zhǎng)軸版，通過加長(zhǎng)約40厘米長(zhǎng)度來增加室內(nèi)利用空間，細(xì)節(jié)決定成敗，注定了新款T級(jí)作為未來宿營車極具改裝潛力。

動(dòng)力方面，包括汽油和柴油兩個(gè)版本。1.3L四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分別提供102/131馬力；1.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)分別提供95/116馬力。除標(biāo)準(zhǔn)6速手動(dòng)變速箱外，還可以選擇7速雙離合變速箱形式。未來還會(huì)推出新能源純電驅(qū)動(dòng)版本，代號(hào)為EQV，作為未來模塊化家具露營車的平臺(tái)還是非常適合的。T-Class售價(jià)約30000歐元起，是梅賽德斯最便宜的乘用車車型之一。（圖/promobil 文/21rv張斯粵）