【21RV 新聞】近日，在2022德國(guó)漢諾威車(chē)展上，依維柯重磅發(fā)布了一款全新零排放電動(dòng)車(chē)型——eDaily，說(shuō)到目前國(guó)內(nèi)房車(chē)市場(chǎng)，基于依維柯底盤(pán)打造的房車(chē)憑借穩(wěn)定的性能，出色的承載力及可靠的質(zhì)量不僅受到了眾多房車(chē)廠家的青睞，還獲得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。如今隨著全球可持續(xù)發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越重視新能源領(lǐng)域，為了應(yīng)對(duì)數(shù)字化時(shí)代的到來(lái)，各大汽車(chē)廠商相繼發(fā)布電動(dòng)版本的車(chē)型，依維柯自然也不甘落后。

外觀方面，依維柯eDAILY最大變化在于更新了車(chē)輛標(biāo)識(shí)，IVECO字體更加靈動(dòng)，此外，前臉中部嵌入藍(lán)色的黑色格柵也與自家兄弟燃油版車(chē)型區(qū)別開(kāi)來(lái)，識(shí)別度更高，也更符合新能源車(chē)型的定位。該車(chē)總質(zhì)量在3.5-7.2噸。

動(dòng)力性能方面，eDAILY電動(dòng)車(chē)型和Daily系列燃油版車(chē)型一致，但由燃料驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)化為電力驅(qū)動(dòng)，最大180ps馬力，峰值扭矩430N·m及120km/h的極速動(dòng)力，區(qū)別于燃油版，電機(jī)響應(yīng)更為迅速。此外，eDAILY電動(dòng)車(chē)型擁有多種駕駛模式，用戶可以自由切換。關(guān)于續(xù)航方面，eDAILY配備了37kWh全模塊化電池組，用戶還可自行選擇模塊化電池組并可后續(xù)升級(jí)。

eDaily電動(dòng)車(chē)型后廂體空間可達(dá)20m3，其使用場(chǎng)景涵蓋了市面上大部分輕型商用車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域，包括客車(chē)底盤(pán)、工程車(chē)底盤(pán)、廂式貨車(chē)、底盤(pán)（無(wú)駕駛室）和小巴士系列，并提供單軸、雙軸及多種高度和軸距的不同版本車(chē)型。另外，該車(chē)上擁有電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域顛覆性的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，配備了最高功率達(dá)15kW的ePTO(電力輔助動(dòng)力輸出系統(tǒng))。這意味著它可以為制冷裝置、起重機(jī)和其他底盤(pán)改裝的專項(xiàng)作業(yè)設(shè)備提供動(dòng)力。同時(shí)也可以滿足垃圾回收及高空作業(yè)平臺(tái)等相應(yīng)專項(xiàng)作業(yè)車(chē)輛的要求。

對(duì)于充電形式方面，提供公共充電樁及快慢充等多種形式；而在充電過(guò)程中，eDAILY可通過(guò)專用應(yīng)用程序?qū)Τ潆娺M(jìn)行管理，前置充電口打開(kāi)滑動(dòng)翻蓋內(nèi)部設(shè)有保護(hù)插頭以免受水和灰塵影響，LED指示燈可以直觀的看到充電狀態(tài)及電池電量水平。相較柴油車(chē)，eDAILY電動(dòng)車(chē)型通過(guò)新能源驅(qū)動(dòng)方式帶來(lái)極具競(jìng)爭(zhēng)力的使用成本，維護(hù)、維修及續(xù)航費(fèi)用顯著降低。

為保證日常使用的穩(wěn)定性，整車(chē)電氣系統(tǒng)經(jīng)受了-30℃至+50℃的極端環(huán)境下測(cè)試，并能在30°的坡度輕松起步，出行的實(shí)用性及可靠性得到了有效保障。駕駛室方面，內(nèi)部搭載有多功能大屏以應(yīng)對(duì)日常使用及數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)交互操作。當(dāng)顯示電量不足時(shí)，車(chē)輛警報(bào)會(huì)主動(dòng)通知車(chē)主并預(yù)設(shè)節(jié)能模式，以優(yōu)化能源使用。eDAILY配備了完整的服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，以助力客戶的電動(dòng)化出行體驗(yàn)。其中，依維柯ON Easy Daily應(yīng)用程序具有eDAILY專屬新功能，除了集成目前在Daily車(chē)型上已實(shí)現(xiàn)的所有功能以外，還可提供特定的車(chē)輛信息，例如車(chē)輛健康檢查、電池電量、遠(yuǎn)程計(jì)劃充電和預(yù)處理、充電站導(dǎo)航等。目前，eDAILY電動(dòng)車(chē)型已經(jīng)開(kāi)始在歐洲預(yù)定，并預(yù)計(jì)明年年初進(jìn)行交付。

總結(jié)一下，基于當(dāng)前由于種種條件限制，關(guān)于新能源房車(chē)的相關(guān)技術(shù)還不是很成熟，不過(guò)相信隨著新能源技術(shù)的不斷突破，未來(lái)通過(guò)新能源打造的房車(chē)也離我們不會(huì)太遠(yuǎn)，同時(shí)我們也很期待，通過(guò)依維柯eDAILY電動(dòng)車(chē)型改裝的房車(chē)亮相后，國(guó)內(nèi)房車(chē)市場(chǎng)勢(shì)必又會(huì)掀起一波新能源熱潮。