季節(jié)換了名字，依舊風光如故。轉眼已到2022年秋冬，候鳥即將開始遷徙，房車車友也開始著手選擇冬季宿營地了。

開著房車一路走走停停，隨心出發(fā)，體驗不同城市和地方的人文風俗；帶上家人，共同感受房車旅行的自由和美好；多么令人向往的生活。那么冬季房車旅行去哪兒？聽聽房車圈車友們怎么說。

車友七牛行路：一家6口自駕瑞弗房車去萬寧，6處海灘怎么選？

2021年的寒假，我們購買瑞弗房車差不多一年左右的時間，毅然決定帶著父母和孩子去海南過春節(jié)，我們在海南的旅行一路走走停停到了萬寧。萬寧位于海南省東南部沿海，說起萬寧，大家可能都會想到?jīng)_浪，這里的海灘在整個海南幾乎都是數(shù)一數(shù)二的。狹長的海岸線，平滑的海灘，細膩的沙灘，干凈透亮的水質，沿海成片的椰林和檳榔樹，滿眼都是美麗壯闊的自然風光�？梢赃吷⒉竭叧藳�，也可以潛水。當?shù)厝藢Ψ寇囓囉岩彩歉裢獾挠押�，不會驅趕房車、床車的露營車友。萬寧有一條濱海旅游公路，最精華的路段是從北邊的春園灣到南邊的日月灣，我們的旅行路線便沿著這條濱海公路開啟了。

春園灣—沉船灣—后海灣—神州半島—石梅灣—日月灣。

抵達第一站春園灣的時候已是傍晚時分，落日余暉灑向海面，明亮但不刺眼，有的車友直接在樹叢里就地扎營，好不美哉。懷著下一站可能更美的心情，我們沒做過多的停留，驅車繼續(xù)向前。

第二站到達沉船灣，因為施工原因，沉船灣暫不對外開放；然后也有意外之喜，奶奶在碼頭買到了一大袋各種不知名的螃蟹，一家人的晚餐有了著落。

第三站我們來到了正對著大洲島的后海灣，這里有南田觀景臺、萬寧暸望塔，盡管暸望塔已經(jīng)廢棄了，無法登上塔頂，好在我們帶了無人機，雖然不能身臨其境，視角也還不錯。后海灣的海浪和海風較前幾站都更大一些，畢竟這是一片延綿8公里多的海灘。彩霞已經(jīng)上線了，我們繼續(xù)向前尋找晚上駐車過夜的地方。

第四站我們選擇了一處方便早起看日出的地方，神州半島燈塔，燈塔位于整個半島西端冒尖的地方，它聳立在沙灘西側，離岸300多米堤壩的盡頭,堤壩的另一側是坡頭港，水道可上溯10多公里，我們把車停到離燈塔最近的停車場，方便第二天徒步觀日出。伴著晨曦孩子們一路沿著沙灘，踩著海水走到了燈塔附近，暸望塔塔身的色彩非常絢麗，也是當?shù)氐木W(wǎng)紅打卡地，我們拍下了很多照片，記錄這美好的時刻。

午飯后我們直接導航來到了石梅灣，這里沙灘光滑，小朋友可以放心玩沙子玩水，連奶奶也難掩心中的興奮，和孩子們一起下水嬉戲。爺爺則拿出了戶外折疊椅，坐在沙灘邊的樹叢中，一邊吹著海風，一邊玩起了手機，欣賞著他的下期視頻。唯一遺憾的是海浪沖走了我的眼鏡。因為沒有合適的駐車地，我們再次驅車前往了下一站—日月灣。

日月灣被稱為國內沖浪者的圣地，遺憾的是當時沒有租到?jīng)_浪板，但是我們有幸觀賞了一場海南隊的隊內賽，也算是彌補了一部分遺憾。選手們在短板上做著各種動作，是力量和技巧的結合。弄潮兒向濤頭立，靠海吃海。面對大自然的饋贈，古人學會了在浪中戲水騰挪，期待下一次自己也能身臨其境，翻浪弄潮。

南方過冬小tips：

我們是一年四季生活在房車上的車友，徒步、登山、潛水裝備也是常年儲存在房車上，如果是從北方過來的友人們，建議自帶夏季生活用品，包括戲水、潛水裝備等。

選擇海灘時，盡量挑選附近有駐車地的海灘，這樣既能方便生活起居，也為下車游玩提供了更多便利。

車友袁玉峰：北京出發(fā)，自駕中天房車云南過春節(jié)！

路線圖：北京-西安-成都-瀘沽湖-麗江-大理-保山-昆明-返京。

2020年春節(jié)前夕，接到孩子放假通知后的不日，我們一家人便收拾行裝出發(fā)了。由于約定好的幾個車友要晚幾天出發(fā)，所以不著急趕路，晃悠到河北省趙縣決定停車睡覺。北方的深冬，路上還有積雪。好在中天房車柴油取暖器非常給力，一家人暖暖的睡了一覺。

第二天傍晚，我們到達了西安。在大雁塔下我們找到了一個文化廣場收費停車場，駐車在此。一邊等北京的小伙伴前來集合，一邊逛了逛大唐不夜城。在駐車地50米左右的地方，正好遇上噴泉表演，因為下雨的緣故，人不是太多，所以我們全方位觀賞了三次，孩子們好不興奮。

第三天上午，我們打卡了著名的西安大雁塔，大雁塔位于市區(qū)南部大慈恩寺內，也稱大慈恩塔。是古都西安的象征，由玄奘法師（唐僧）親自督造。也是唐代長安城最宏偉的皇家寺院，玄奘法師工作了11年的地方。

下午帶著孩子來到了陜西歷史博物館，感受歷史文化的熏陶。陜西歷史博物館位于大雁塔西北側，是中國第一座大型現(xiàn)代化國家級博物館，首批“AAAA”級旅游景點，被譽為“古都明珠，華夏寶庫”。它的外觀也著意突出了盛唐風采，長安自古帝王都，歷史上先后有周、秦、漢、隋、唐等十三個封建王朝在此建都，具有豐富的地上地下文物，形成了陜西獨特的歷史文化風貌。

在西安的第三天，終于迎來了首批集合的車友們，我們結伴去了秦始皇陵兵馬俑。兵馬俑是第一批全國重點文物保護單位、第一批中國世界遺產，位于今陜西省西安市臨潼區(qū)秦始皇陵以東1.5千米處的兵馬俑坑內。車友聚會免不了吃吃喝喝，逛完景點后一邊露營一邊整點小酒，愜意！

西安的行程結束，我們驅車前往成都。提前選好了一處營地駐車，成都棕櫚樹房車營地。趕上營地活動，停車免費。我們停車休整，給房車加水充電，檢查車況。

在成都的第二天，我們來到了雅安大熊貓基地，鏡頭捕捉到了一只正在啃竹子的大熊貓，憨態(tài)可掬。4輛車終于集合完畢，我們開始玩野地。溫泉瀑布，溶洞，通通玩了個遍，巴適得很。

下一站目的地：瀘沽湖。從雅安到瀘沽湖大約300多公里，我們開了整整一天半，終于到達。瀘沽湖處處是景，美得像畫卷。我們把車駐扎在湖邊，夜宿于此。

因YQ原因，我們決定快速下云南，臘月29，便到達了云南麗江，途徑怒江時，沒做過多停留，拍下了美照留戀。我們選擇在玉龍雪山腳下的一處房車營地休息，營地每日收費150元，可以加水加電。我們放棄了雪山之行，計劃在營地歡度2021年春節(jié)。

休整幾日后，繼續(xù)出發(fā)來到了大理。到達大理后，下高速，找到了附近的小鎮(zhèn)駐車，本打算繼續(xù)趕路從瑞麗出境老撾，也臨時改變了計劃。雖然計劃有變，但抵不住大家都有一顆愛自由的心。我們把房車停在了芒市服務區(qū)，安頓妥當后穿過服務區(qū)到后面的山林游玩了一番。路遇了極具云南特色的野芭蕉、野蘑菇，旅行途中的所見所聞和意外收獲，也是別有一番樂趣的。

此時YQ已經(jīng)很嚴重了，因無法繼續(xù)趕路只能原路返京。在冬季，從北京到西安至云南這一趟旅行路線，是一趟充滿歷史底蘊且安逸舒適的旅行，環(huán)境適宜，節(jié)奏舒緩，逃離北方的嚴寒，奔赴溫暖的春城，走走停停的旅行，雖被緊張的氣氛所影響，但依舊是一場難忘的旅程。

車友虎子爸：冬季零下35度開房車玩轉烏蘭布統(tǒng)。

北京—承德—烏蘭布統(tǒng)，全程542公里。

如果以往的冬季房車生活被成為候鳥式，那么這一趟我更愿意稱之為探險式旅程。

2019年元旦，閑來無事，決定帶著家人前往烏蘭布統(tǒng)，看看遼闊的雪景，順道測試下中天房車在極寒天氣下的運轉性能。出發(fā)前，我們對車輛進行了一次深度保養(yǎng)，底盤、水路、電路、油箱、輪胎等各項指標均無異常。我們還帶上了防滑鏈，雖然最終沒能用上，但該有的準備工作必須做到位。

出發(fā)前夜，北京室外溫度零下5度，烏蘭布統(tǒng)零下30度，早上9點左右從北京出發(fā)，開到承德之后，給房車換上了負30的柴油，順道買了幾桶負30的玻璃水給馬桶水箱加上，畢竟零下30度的室外上廁所是一種不太舒適的體驗。到達目的地時，天已經(jīng)快黑了。我們找了一個酒店的停車場駐扎。室外太冷了，一家人在酒店吃飯、喝酒暖身子。以防萬一，我還是開了一間房間，萬一夜里被凍醒，就果斷上樓睡覺。

酒足飯飽后，時間已接近凌晨，在室外溜達了10分鐘左右，實在太冷了，趕緊躲進房車。此時室外溫度零下35度，窗戶上已經(jīng)結冰了，但室溫24度還可以，美美的在車上睡了一覺。12KW的燃油加熱器燃燒了一夜，排氣口噴了一地雪花，運轉正常。

第二天中午11點左右，開始發(fā)動車子，發(fā)動機溫度零下27度，啟動了N次之后，車子終于打著火了，車位旁邊好幾輛越野車打不著，開始打起電話叫救援。此時，一點小小的優(yōu)越感泛上心頭。

孩子們總是不懼寒冷，在院子里和空曠的地方玩起了雪。堆雪人，夾雪球，好不開心。這一趟冬季房車之旅在中天房車的硬核輸出和孩子們的歡聲笑語中畫上了圓滿的句號。

北方過冬小tips：

選擇標號合適的柴油，柴油標號越低，其抗凍能力越強。根據(jù)采用標號和實際場景溫度使用的關系：5#柴油適合于氣溫在8℃以上時使用；0# 柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用；-10#柴油適用于氣溫在4℃至-5℃時使用；-20#柴油適用于氣溫在-5℃至-14℃時使用；-35#柴油適用于氣溫在-14℃至-29℃時使用；-50#柴油適用于氣溫在-29℃至-44℃或者低于該溫度時使用。

小結：冬季房車旅行，除了上述車友分享的海南一帶、云南一帶、北方烏蘭布統(tǒng)一帶，像廣西北海防城港、湖南湖北中部地區(qū)、青島大連海濱城市、東南沿海一帶等可以作為您旅行路線的選擇。房車自駕游，篩選并規(guī)劃好計劃出游的線路，提前檢查好車況，備好出行物資，帶上美好心情，隨時出發(fā)隨時駐足，一路感受房車露營生活的美好，便不枉此行。