在快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中，越來越多人渴望逃離城市，親近自然。而一輛既能滿足日常通勤，又能隨時(shí)變身露營(yíng)基地的車型，正成為都市探險(xiǎn)家的新寵。近日，由韓國(guó)Unicamp公司打造的豐田賽那升頂露營(yíng)車正式登陸美國(guó)市場(chǎng)，為追求自由生活方式的消費(fèi)者帶來了全新選擇。

這款基于豐田賽那MPV打造的露營(yíng)車，完美融合了日系車的可靠性、美式車的空間表現(xiàn)和韓國(guó)的露營(yíng)車改裝技術(shù)。其最大的亮點(diǎn)在于車頂部分——采用強(qiáng)化熱固性塑料打造的電動(dòng)升降系統(tǒng)，只需輕觸按鈕，就能在60秒內(nèi)將一個(gè)隱藏的車頂空間轉(zhuǎn)變?yōu)?.13米×0.94米的雙人臥室。

"我們注意到美國(guó)市場(chǎng)對(duì)緊湊型露營(yíng)車的需求正在快速增長(zhǎng)，"Unicamp美國(guó)公司產(chǎn)品經(jīng)理馬克·威爾遜表示，"但現(xiàn)有產(chǎn)品要么太大，要么太貴。賽那升頂露營(yíng)車正好填補(bǔ)了這個(gè)空白，它既保留了家用車的實(shí)用性，又能滿足周末露營(yíng)的需求。"

與傳統(tǒng)的房車不同，這款改裝車并未對(duì)原車結(jié)構(gòu)進(jìn)行大規(guī)模改動(dòng)。下層空間依然保持了三排座椅的MPV布局，第二排座椅可360度旋轉(zhuǎn)，第三排座椅可完全放平。這樣的設(shè)計(jì)讓車主在工作日可以正常接送孩子上下學(xué)，到了周末又能立即開啟露營(yíng)模式。

動(dòng)力方面，該車搭載了豐田成熟的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合油耗僅為6.5L/100km。同時(shí)提供四驅(qū)版本可選，讓用戶能夠更從容地應(yīng)對(duì)各種路況。車內(nèi)還預(yù)留了便攜式冰箱、折疊桌椅等露營(yíng)裝備的專用儲(chǔ)物空間，充分考慮了戶外生活的實(shí)際需求。

目前，這款升頂露營(yíng)車已在全美多個(gè)州開始交付，起售價(jià)為49,999美元（大約30萬元人民幣）。首批車主、來自科羅拉多州的教師麗莎·漢密爾頓分享道："它完全改變了我們的周末生活。周五下班后，我們經(jīng)常直接開車去國(guó)家公園，升起車頂就能過夜，第二天一早就能開始徒步，再也不用提前預(yù)訂昂貴的酒店了。"

隨著露營(yíng)文化的持續(xù)升溫，這種兼顧實(shí)用性和趣味性的改裝車型正在獲得越來越多消費(fèi)者的青睞。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，未來幾年，美國(guó)緊湊型露營(yíng)車市場(chǎng)將保持15%以上的年增長(zhǎng)率，而像賽那升頂露營(yíng)車這樣的創(chuàng)新產(chǎn)品，很可能會(huì)引領(lǐng)新一輪的公路旅行風(fēng)潮。