【歐盟國(guó)家駕照】

在目前歐盟國(guó)家獲得對(duì)應(yīng)類型的駕照，對(duì)于自行式房車駕駛者以及拖掛房車牽引車駕駛者而言已不再是問題。例如：在德國(guó)，規(guī)定1999年以前的德國(guó)駕照持有者有權(quán)駕駛幾乎所有自行式房車以及帶有拖掛房車的牽引車，因?yàn)橹�前的德�?guó)C級(jí)(或稱3級(jí))駕照的原始使用范圍得到保留。因此，(按照規(guī)定)這些司機(jī)可以駕駛最高自重達(dá)到7.5噸的車輛(包括房車)以及(包括拖掛車和牽引車)二車總重最高達(dá)18.5噸的車輛。然而，1999年1月以后的駕照持有者，規(guī)定就更加嚴(yán)格。現(xiàn)行的B級(jí)駕照規(guī)定，該類型的駕照持有者只允許駕駛最高自重為3.5噸的車輛(或房車)，包括牽引車和拖掛車總重不超過3.5噸的車輛。

【B96駕照】參加駕駛培訓(xùn)，有權(quán)駕駛包括牽引車和拖掛車總重最高為4.25噸的房車。

重型拖掛房車的注冊(cè)用戶在穩(wěn)步增長(zhǎng)。2013年，在德國(guó)新注冊(cè)的拖掛房車數(shù)量的42%的用戶，其拖車重量超過了1600kg(所謂重型拖掛)，另一方面，其他市場(chǎng)此類房車的占有量在下降。因此得出結(jié)論：適用于重型拖掛車的駕照的重要性逐漸增加。

現(xiàn)行的B96駕照(即B類駕照后標(biāo)數(shù)字“96”)于2013年1月19日正式實(shí)施。此類駕照授權(quán)駕駛者有權(quán)駕駛牽引車和拖掛車總重量在3.5噸到4.25噸之間的車輛。獲得B96駕照的方法：已經(jīng)擁有B類駕照的駕駛者須參加7個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)課程。最多4人為一個(gè)培訓(xùn)小組使用同一輛牽引車和拖掛車來參加培訓(xùn)。7個(gè)小時(shí)的課程包括：2.5小時(shí)的理論課，3.5小時(shí)的練習(xí)課以及1小時(shí)的路考實(shí)測(cè)(副駕駛有專人指導(dǎo))。成功的完成該項(xiàng)課程即可獲得證書(即B96駕照)。沒有要求特別的考試。

房車工業(yè)協(xié)會(huì)連同消費(fèi)者協(xié)會(huì)，約450家的駕校提供B96駕照的培訓(xùn)，形成全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于此類駕照感興趣的朋友可以點(diǎn)擊以下網(wǎng)站查看詳細(xì)內(nèi)容：www.caravaning-info.de

【超過3.5噸的房車駕照規(guī)定】

目前，歐盟國(guó)家中僅有4個(gè)擁有“特權(quán)”的國(guó)家，可以駕駛超過3.5噸的車輛(或房車)，前提是持有經(jīng)轉(zhuǎn)換的駕照。英國(guó)，瑞典以及德國(guó)，這些國(guó)家的駕照持有者獲得駕照的時(shí)間是90年代末期，如今的年齡大概在35歲至55歲之間。(法國(guó)也如此)。

在德國(guó)，2013年注冊(cè)的自行式房車用戶里有81.6%的房車重量不超過3.5噸，他們依然使用B類駕照。在法國(guó)，隨著多年前推行的“保護(hù)現(xiàn)有財(cái)產(chǎn)”政策的影響波及到駕照領(lǐng)域，則該國(guó)注冊(cè)的超過3.5噸的自行式房車保有量由之前的幾乎為零增長(zhǎng)到現(xiàn)在的10%。因此，駕照類別的分級(jí)與車輛(房車)重量之間有著清晰的關(guān)聯(lián)。

1999年，歐盟委員會(huì)推出了C1 97駕照并沒有為房車工業(yè)的發(fā)展帶來任何利好�，F(xiàn)在是時(shí)候期待布魯塞爾的新決議了。ECF機(jī)構(gòu)會(huì)提交大于3.5噸的房車駕照問題的相關(guān)建議。

(注：C1 97駕照即C1駕照后標(biāo)數(shù)字“97”)

(注：歐盟的C1駕照規(guī)定允許駕駛重量為3.5噸到7.5噸的車輛)

(注：ECF為Europe Caravaning Federation，即歐洲房車聯(lián)合會(huì))

【視頻：一個(gè)歐洲，一個(gè)駕照】時(shí)長(zhǎng)：1分07秒

視頻介紹：2013年1月19日歐盟國(guó)家統(tǒng)一更換全新的駕照，新型的信用卡大小的【歐盟通用駕照】代替之前的歐盟若干國(guó)家的不同風(fēng)格的駕照，統(tǒng)一出現(xiàn)在歐洲人的錢包里。該視頻形象的向人們展示了這一歷史性時(shí)刻，幽默風(fēng)趣，創(chuàng)意十足。