高速公路的普及讓開(kāi)車(chē)自駕游成為了越來(lái)越親民的娛樂(lè)活動(dòng)，這一點(diǎn)對(duì)于美國(guó)的家庭尤為突出，因此各種wagon旅行版車(chē)型和房車(chē)越來(lái)越受歡迎。根據(jù)美國(guó)Field & Stream雜志在1962年2月份的雜志上有一篇文章就預(yù)測(cè)到每年戶外旅行人數(shù)將會(huì)突破500萬(wàn)，現(xiàn)在看來(lái)這一數(shù)據(jù)實(shí)在是過(guò)于保守。除了預(yù)測(cè)之外，那篇文章長(zhǎng)達(dá)23頁(yè)的內(nèi)容還對(duì)人們戶外旅行的需求進(jìn)行了分析，比如基于皮卡改造的房車(chē)和拖掛式房車(chē)亦或是小型箱式房車(chē)哪種更加實(shí)用。

當(dāng)然那個(gè)時(shí)候房車(chē)或是旅行車(chē)的概念或許遠(yuǎn)不及現(xiàn)在那么豐富，為了更好的還原那個(gè)年代人們周末郊游的場(chǎng)景，我們也找來(lái)了一臺(tái)1964年款的雪佛蘭Corvair Greenbrier車(chē)型，并且和它一起奔波了6000Km，對(duì)這輛車(chē)有了更多的了解，也能從一些細(xì)節(jié)看得出來(lái)當(dāng)年的客戶需求。

為什么選擇一臺(tái)雪佛蘭而不是同期更加普及的大眾Microbus Westfalia或是福特Econoline？其實(shí)這幾臺(tái)車(chē)我們此前都有過(guò)試駕，大眾的1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力略差福特的外觀也沒(méi)有太多吸引我，因此最后選擇了這臺(tái)比較安靜的雪佛蘭，就是這么任性。

雪佛蘭Corvair系列車(chē)型在1960年開(kāi)始生產(chǎn)，并且贏得了Motor Trend的年度車(chē)型大獎(jiǎng)，第二年兩款旅行車(chē)和兩款皮卡加入陣營(yíng)。雖然大眾已經(jīng)用實(shí)際成績(jī)證明了德國(guó)制造的車(chē)一樣能夠適合美國(guó)人，但雪佛蘭又憑借六缸發(fā)動(dòng)機(jī)更多動(dòng)力和更加低廉的使用成本扳回了一局。

這臺(tái)Corvair Greenbrier采用了發(fā)動(dòng)機(jī)后置的方式，風(fēng)冷式的發(fā)動(dòng)機(jī)也最大幅度的減小了發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜程度，日常維護(hù)的成本也相對(duì)便宜，同時(shí)對(duì)于縮減空間也有一定的幫助；前軸上減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量也讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)變的更加輕盈，即便是沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)；發(fā)動(dòng)機(jī)后置的形式也避免了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量傳遞至車(chē)廂內(nèi)部。其實(shí)針對(duì)這種后置的行駛在當(dāng)時(shí)存在著一些爭(zhēng)議，福特早在1961年推出的Econoline將發(fā)動(dòng)機(jī)放在了前排座椅和前軸之間，道奇在1964年推出的A100旅行車(chē)也是同樣將發(fā)動(dòng)機(jī)放在了前軸之上，這樣帶來(lái)的好處就是減少了操縱結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度，但卻不得不提升地板高度來(lái)騰出發(fā)動(dòng)機(jī)的空間。對(duì)于這類(lèi)注重空間的旅行車(chē)來(lái)說(shuō)，雪佛蘭的后置形式可以將前半艙的地板做的更低，更加方便乘客的上下車(chē)。

動(dòng)力方面，Corvair最開(kāi)始使用的是一臺(tái)2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，80馬力的動(dòng)力輸出在當(dāng)時(shí)屬于中等水平，隨后排量升級(jí)到2.7升，動(dòng)力也提升到了95馬力，之后又推出了渦輪增壓版本的型號(hào)動(dòng)力達(dá)到110馬力。而同期的大眾1500引擎僅有52馬力，而福特Econoline則有105馬力，當(dāng)然當(dāng)年著名的John Fitch改裝公司還有針對(duì)這些引擎的升級(jí)改裝方案供客戶選擇。

介紹完了背景，下面還是來(lái)仔細(xì)研究下這輛Corvair，顯然這并非是一輛基本款的Corvair，選裝的Camper Unit套件包含了一個(gè)車(chē)頂折疊帳篷、車(chē)內(nèi)則是多出了一個(gè)40升容積的水箱和7升容積的冰箱等，這套選裝件的價(jià)格為595美元，而當(dāng)年這款車(chē)的整車(chē)售價(jià)也不過(guò)4000美元。相比現(xiàn)在的房車(chē)，這款緊湊級(jí)別的Corvair更像是袖珍級(jí)別，不過(guò)好在車(chē)內(nèi)雖然沒(méi)有奢華的裝備，但合理利用的空間也讓其看起來(lái)頗為寬敞，可以折疊放倒的座椅能夠形成一張雙人床，對(duì)于短時(shí)間的午休來(lái)說(shuō)還能勉強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間睡眠恐怕會(huì)很累。對(duì)開(kāi)車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)大大提高了實(shí)用性，湖邊宿營(yíng)最佳的選擇，遮陽(yáng)棚撐開(kāi)后營(yíng)造了更好的宿營(yíng)氛圍。

幾千公里的體驗(yàn)，雖然沒(méi)有各種新款房車(chē)的豪華裝備，但這原始簡(jiǎn)單的風(fēng)格卻別有一番情趣，尤其是在駛離了繁華的市區(qū)來(lái)到安靜的湖邊靜靜欣賞風(fēng)景，更是回到了60年代的感覺(jué)。