7月24日，早晨從康定出發(fā)，翻越了海拔4280米的折多山，早晨7點(diǎn)的折多山埡口，溫度只有不到6℃，穿軍大衣，棉褲一點(diǎn)都不為過(guò)。我們測(cè)試了一下大馳蠻牛房車的柴油暖風(fēng)（自主研發(fā)的高原版柴油暖風(fēng)），車內(nèi)的溫度穩(wěn)定在21℃，對(duì)于穿著比較厚實(shí)的人來(lái)說(shuō)，體感溫度剛剛好�；氐椒寇噧�(nèi)，隨車攜帶的小食品已經(jīng)在高海拔下膨脹了起來(lái)，像一個(gè)小枕頭一樣可愛(ài)。

下山之后，我們路過(guò)了又一個(gè)318驛站，這里的地標(biāo)性logo相比之前看到的已經(jīng)帶有濃郁的川藏風(fēng)格了，而且也更正式，我們一行人中，大部分都是第一次來(lái)，不免要在這里擺拍上幾張“到此一游”的打卡照。虔誠(chéng)的同事看到瑪尼堆就忍不住要拜一拜，剛剛在折多山頂比較“蔫”的續(xù)東，下山之后居然又來(lái)了精神勁兒，竟然還有力氣跳起來(lái)拍照。

快到新都橋的時(shí)候，公路兩側(cè)的藏式建筑開(kāi)始多了起來(lái)，屋頂四角翹起，方正而厚實(shí)的墻體，大抵是為了御寒而設(shè)計(jì)。今天上午十點(diǎn)抵達(dá)新都橋318露營(yíng)地，今天的路程比較短，在露營(yíng)地曬曬太陽(yáng)，拍攝一些素材。露營(yíng)地白天車不多，露營(yíng)35元一天，50元含電費(fèi)。傍晚的時(shí)候不少汽車，騎友還有背包客都會(huì)陸續(xù)來(lái)這里過(guò)夜，作為中轉(zhuǎn)站。傍晚營(yíng)地來(lái)了一家子，開(kāi)了一輛大通V80的輕客，但是把車內(nèi)座椅拆掉了，帶了不少物資，基本上4口人車內(nèi)住兩個(gè)，帳篷住2人，這樣一路到西藏�？粗�這些不同地區(qū)來(lái)的人，因共同的愛(ài)好聚集到了露營(yíng)地，突然感覺(jué)，大家的交通工具不盡相同，但都有一顆向往自由的心。

由于露營(yíng)地?zé)艄馓�過(guò)強(qiáng)烈，不利于拍攝星空，我們特意將車開(kāi)到了一個(gè)比較暗的地方，終于拍攝到了久違的星空，意想不到的是還有銀河，久在城市中，看星星似乎都成了一種奢望，回歸初始狀態(tài)有種“復(fù)得返自然”的豁達(dá)。

7月25日，早晨我們從新都橋營(yíng)地出發(fā)，前往理塘。今天的重頭戲又是一路爬坡，經(jīng)過(guò)了著名的天路十八彎，路過(guò)了4200米的剪子彎山和海拔4718米的卡拉子山，基本上一天都在起起伏伏的上山下山。風(fēng)景依然是藍(lán)天，白云、草甸以及針葉林混合帶的植被。途中，在停車區(qū)休息，一名土著十分友好的問(wèn)我們是否要停車吃飯等等，我們說(shuō)只是停留幾分鐘，幾經(jīng)攀談，大哥也是豪爽的人，和我們說(shuō)，這里是我家門口，隨便停車，但是不要仍垃圾，看著我們開(kāi)著福特皮卡車，忍不住要上車看看，還和拖掛房車來(lái)了一張合影，他表示好生羨慕這種生活狀態(tài)，可是家里的1000多頭牦牛沒(méi)人照看，還是做個(gè)樸實(shí)的牧民吧。

中午在一個(gè)叫康巴漢子的村口簡(jiǎn)單做了咖喱牛肉飯，一早出發(fā)，大家都餓了，一鍋米飯竟然都被吃光了。中途利用公路和地面的落差，測(cè)試了一下這款大馳房車的離去角，由于軸距達(dá)到了3450mm，后懸比較短，通過(guò)性還是比較不錯(cuò)的，沒(méi)有托底，照片中實(shí)際看到的落差要更大一些。

到理塘的路上，騎行的、摩旅的、推車步行去西藏的人慢慢多了起來(lái)，不論哪種方式，我們都不得不佩服他們，因?yàn)樵诟吆０蔚貐^(qū)開(kāi)車都會(huì)有頭暈?zāi)X脹的反應(yīng)，況且他們是以一人之力到達(dá)西藏，這需要強(qiáng)大的內(nèi)心和堅(jiān)持的力量。傍晚進(jìn)入理塘縣，隨手拍了一張夜景，這座小縣城雖然不大，但是人口還是比較集中的。為了應(yīng)對(duì)未來(lái)入藏時(shí)候的寒冷，同事宇哥在我們還在工作的時(shí)候，悄悄的給我們送來(lái)了溫暖——3件迷彩棉服，這一路上多虧了宇哥，他是我們此次旅程的后勤保障。