關(guān)于房車(chē)的起源，最早可以追溯到吉普塞人的大篷車(chē)，在第一次世界大戰(zhàn)末，美國(guó)人把帳篷、床、廚房設(shè)備等加到了家用轎車(chē)上。1920年，一些人把木結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)易家具加在T型底盤(pán)上。到1930年，房車(chē)運(yùn)用了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在車(chē)上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統(tǒng)。二次世界大戰(zhàn)后，美國(guó)發(fā)達(dá)的公路系統(tǒng)使房車(chē)工業(yè)迅猛發(fā)展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長(zhǎng)的拖掛式房車(chē)均走向了成熟。

下面，就讓小編帶著大家來(lái)通過(guò)照片，來(lái)一覽房車(chē)從古至今的發(fā)展。

吉普賽人(羅姆人)的移動(dòng)篷車(chē)：

1910年，第一輛可以自行移動(dòng)的房車(chē)出現(xiàn)了。雖然那時(shí)即使在美國(guó)，城市以外也很少有鋪裝道路，加油站也極少，但卻已經(jīng)有人開(kāi)始探索住在汽車(chē)上的可能。最早的房車(chē)，大概是如下這個(gè)樣子，價(jià)格昂貴，但只有很有限的生活空間。圖中所示為Pierce Arrow 公司生產(chǎn)的Touring Laundau。

福特T型車(chē)作為當(dāng)時(shí)產(chǎn)量最大也最便宜的汽車(chē)，也被改裝成可以睡覺(jué)的樣子。

到了20年代，隨著技術(shù)的發(fā)展和成本的降低，新的房車(chē)變得更大，完全可以容納一個(gè)家庭。

同一時(shí)代，基于最早的大巴房車(chē)也出現(xiàn)了。

傳統(tǒng)的拖車(chē)在形態(tài)上也有一些針對(duì)性的改進(jìn)。下圖是1917年Adams Motor 公司的Bungalo型拖掛式房車(chē)，可以說(shuō)是現(xiàn)代的Fifth Wheel式拖掛式房車(chē)的最早雛形。

除了更大的拖車(chē)外，更小型的普通人可以支付起的折疊型帳篷車(chē)(Tent Camper)也出現(xiàn)了。

1920年代，隨著汽車(chē)在美國(guó)迅速普及，房車(chē)市場(chǎng)也迅速增長(zhǎng)并形成初步規(guī)模。最早的房車(chē)俱樂(lè)部出現(xiàn)了。其中最出名的是Tin Can Tourists(錫罐旅行者)，1919年在佛羅里達(dá)州的Tampa成立。俱樂(lè)部取名『錫罐』的原因，是因?yàn)樽钤绲木銟?lè)部成員旅行時(shí)沒(méi)有營(yíng)地，只能在鄉(xiāng)下路邊的空地上用錫罐煮水和烹飪食物。這家俱樂(lè)部今天還存在，會(huì)員主要是老式房車(chē)的愛(ài)好者。