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現(xiàn)身說(shuō)法:續(xù)東開(kāi)拖掛房車(chē)上高速多次受阻 如何處理?

點(diǎn)擊量:-- 2017-10-14 編輯:張文君 來(lái)源:21世紀(jì)房車(chē)

二、 拖掛式房車(chē)上高速到底如何收費(fèi)?

1、北京的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

2010年,北京首都高速公路發(fā)展集團(tuán)有限公司向北京地區(qū)各收費(fèi)站點(diǎn)下發(fā)的通知部分內(nèi)容如下:關(guān)于貫徹<收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類(lèi)>行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JT/T489-2003)核查車(chē)輛并收取通行費(fèi)的通知對(duì)房車(chē),旅居掛車(chē)的特殊車(chē)輛需執(zhí)行以下操作:

(一) 查驗(yàn)車(chē)輛合法性,此類(lèi)組合車(chē)輛應(yīng)具有兩副車(chē)牌,分別掛于牽引車(chē)輛和旅居掛車(chē),應(yīng)出示兩本車(chē)輛行駛證,牽引車(chē)與旅居掛車(chē)各一本;

(二)收取車(chē)輛通行費(fèi),此類(lèi)組合車(chē)輛視為拖掛車(chē)輛,按照高于主車(chē)一個(gè)車(chē)型分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)收取通行費(fèi);

(三)本通知于2010年11月8日起執(zhí)行。

運(yùn)管收費(fèi)字201022號(hào)

根據(jù)2003年10月1日施行的交通部JT/T 489-2003《收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類(lèi)》第5.2條規(guī)定:當(dāng)單車(chē)拖曳另一輛掛車(chē)時(shí),該組合車(chē)輛的車(chē)型按照高于主車(chē)一個(gè)類(lèi)別的車(chē)型分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)施行。

按照以上規(guī)定,其實(shí)相關(guān)的法律條款明確了開(kāi)拖掛式房車(chē)上路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),但是實(shí)際情況來(lái)看,全國(guó)各地目前的收費(fèi)情況一片混亂,有按前車(chē)收費(fèi)的、兩臺(tái)車(chē)型單獨(dú)收費(fèi)、稱(chēng)重收費(fèi)、高于主車(chē)一個(gè)類(lèi)別收費(fèi)等等。不少車(chē)友使用ETC繳費(fèi),算是一個(gè)捷徑,既能免去與收費(fèi)員掰扯不清,又能只按照前車(chē)收費(fèi),相對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)要低。 

續(xù)東的案例分析:這次續(xù)東的情況還比較特殊,使用的是一臺(tái)福特F450皮卡牽引的拖掛房車(chē),福特F450屬于貨車(chē),實(shí)際是按照牽引車(chē)加拖掛房車(chē)的總質(zhì)量稱(chēng)重按貨車(chē)標(biāo)準(zhǔn)收的費(fèi),按照二類(lèi)車(chē)、貨車(chē)收費(fèi)。 當(dāng)然,途中也有按照一類(lèi)車(chē)貨車(chē)收費(fèi),混亂不清。

如果按照現(xiàn)有規(guī)定,按高于主車(chē)一個(gè)級(jí)別收費(fèi)的話(huà),由于福特F450本身自重就在2-5噸之間,屬于二類(lèi)車(chē)貨車(chē),實(shí)際來(lái)看,應(yīng)該按照三類(lèi)車(chē)貨車(chē)收費(fèi)更為恰當(dāng)。

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