【21RV 海外新車】早在2016年，德國著名房車企業(yè)歐文·海姆集團構(gòu)建起了完整的產(chǎn)品體系，旗下三大品牌包括海姆房車，賓仕盾和德福。之后海姆進入北美市場，收購加拿大的露營車公司Roadtrek。今年9月，美國休閑旅居車巨頭Thor Industries（其品牌包括清風(fēng)和杰克）宣布收購歐文·海姆以創(chuàng)建世界上最大的房車制造商，歐文·海姆集團規(guī)模進一步壯大。

歐文·海姆打算像之前一樣在Thor集團下運營，最近一直包括通過引進德國和歐洲品牌如海姆和科拉多車型來擴大其在北美的業(yè)務(wù)。2017年，海姆推出了Carado Axion和Banff露營車，兩者都是專為道奇Ram Promaster底盤的北美市場設(shè)計的。這兩款露營車在布局和規(guī)格上與歐洲市場露營車有很大的不同，它針對的是美國夫婦或者是獨自冒險者來說的。來看看這款Carado(科拉多，以下圈稱之為科拉多) Axion露營車，這款科拉多Axion露營車是兩輛美國市場科拉多露營車中較小的一款，它的車身長度僅為5.41米。

海姆科拉多Axion露營車基于3.45米軸距的道奇Ram Promaster 1500廂式貨車而打造，搭載的是280馬力3.6升V6發(fā)動機，匹配6速自動變速箱。它的車身長度5.41米，車內(nèi)凈高度1.9米，牽引能力超過2040千克。凈水箱67升，灰水箱83升，車身外側(cè)有外置廚房。

通過平面布局圖可以看到，科拉多Axion露營車的布局非常簡單，它打破了常見的B型露營車室內(nèi)設(shè)計格局，室內(nèi)的睡眠區(qū)都是通過客廳內(nèi)的沙發(fā)來進行轉(zhuǎn)換的，車尾部是一個緊湊的衛(wèi)生間。

最初引起我們注意的是科拉多Axion這款露營車的平面圖把客廳中央作為了休息區(qū)，與我們在歐洲市場上看到的橫向餐椅和后沙發(fā)休息區(qū)截然不同。Axion露營車的休息區(qū)以駕駛員側(cè)的縱向沙發(fā)為中心，夜間可轉(zhuǎn)換為單人床或雙人床。核載2人是這款車本身的定位，所以餐桌最終需要的時候是出現(xiàn)在駕駛席和副駕駛席中間的位置，平時它不占用車內(nèi)的空間。

轉(zhuǎn)換為雙人床后室內(nèi)的空間變現(xiàn)良好，主要在于車門與床之間的空間比較寬敞，出門比較方便。

位于滑動側(cè)門內(nèi)的廚房區(qū)包括88升冰箱，雙燃氣灶，不銹鋼水槽和700W微波爐，擴展面板增加了工作空間。

科拉多Axion露營車配備Alde鍋爐及熱水器，配備22升丙烷氣罐，一臺頂置式空調(diào)，105Ah電池。可選配鋰電池和200瓦太陽能系統(tǒng)。科拉多Axion露營車標(biāo)配價格為71833美元，折合人民幣約為49.87萬元。（文/21RV 王海龍 編譯）