今天是2019年的最后一個(gè)周一，最近幾乎所有人都在感慨2019年的不易，同時(shí)也在預(yù)言2019年可能是未來(lái)十年最好的一年，迎接未來(lái)十年，你做好準(zhǔn)備了嗎？

回顧2019年的房車行業(yè)，對(duì)消費(fèi)者滿屏歡喜，對(duì)行業(yè)水深火熱，2019年我們發(fā)現(xiàn)中國(guó)房車市場(chǎng)上牌量相比2018年翻了整整一倍，更多消費(fèi)者買到了逞心如意的房車，而對(duì)于企業(yè)缺利潤(rùn)攤薄，價(jià)格戰(zhàn)打的不亦樂(lè)乎，當(dāng)然這個(gè)是市場(chǎng)的自然選擇，適應(yīng)則活，不適則死。

變化1：房車價(jià)格一下子便宜了很多

猶記得2018年依維柯歐勝8AT上市的時(shí)候，我曾經(jīng)預(yù)言過(guò)依維柯歐勝自動(dòng)擋房車將在未來(lái)的主流價(jià)格在50-70萬(wàn)之間，基于當(dāng)時(shí)市場(chǎng)的情況進(jìn)行的評(píng)估，不到2年的時(shí)間，市場(chǎng)啪啪地打了我的嘴巴子。2019年我們知道，最低的自動(dòng)擋依維柯歐勝房車的指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)下探到了39.98萬(wàn)起，實(shí)際落地成交可能只有36-7萬(wàn)，價(jià)格比早期預(yù)計(jì)的直接便宜了15萬(wàn)。

2019年初還有一個(gè)大變化，就是旌航房車推出了手動(dòng)擋依維柯歐勝的夢(mèng)想房車，手動(dòng)擋價(jià)格一步到位29.98萬(wàn)，正是由于旌航房車的膽大妄為，將所有房車企業(yè)打造的產(chǎn)品逼到了價(jià)格底線。

2019年還有一個(gè)消息，讓大通房車在市場(chǎng)上的地位一落千丈，在2018年前，依維柯自動(dòng)未上市前，上汽大通V80的AMT變速箱，幾乎成了市場(chǎng)上開(kāi)不了自動(dòng)擋房車用戶的首選，隨后在2018-2019年整個(gè)市場(chǎng)格局來(lái)了180度大轉(zhuǎn)彎，上汽大通房車的價(jià)格也因此跌落的非常嚴(yán)重，加上上汽大通原廠房車市場(chǎng)上的保有量，基本上二手的價(jià)格已經(jīng)下探到了20萬(wàn)以內(nèi)，新車的價(jià)格也只能在30萬(wàn)左右徘徊。

房車價(jià)格便宜了肯定是刺激用戶下手最直接的原因，但是依然很絕大多數(shù)用戶在抱怨房車價(jià)格依然很貴，這是市場(chǎng)的反應(yīng)，我們堅(jiān)信用戶一定沒(méi)有錯(cuò)。

那么針對(duì)房車企業(yè)該如何改變是未來(lái)10年企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的重中之重。如何減低成本、如何迎合用戶需求、如何標(biāo)準(zhǔn)化？企業(yè)主們值得深思！

變化2：房車愛(ài)好者變多了

近期，我們做了一項(xiàng)數(shù)據(jù)調(diào)研，目前在互聯(lián)網(wǎng)上對(duì)于房車感興趣的用戶已經(jīng)達(dá)到了千萬(wàn)量級(jí)，可能很多人都不相信，房車這么小眾的一個(gè)市場(chǎng)，房車的潛在用戶有千萬(wàn)級(jí)？答案是“YES”。

對(duì)房車憧憬的人多是一個(gè)好事，但是我們還發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者遲遲沒(méi)有出手，每年房車銷量只有數(shù)“萬(wàn)”量級(jí)，也就是說(shuō)1000人關(guān)注房車，只有1個(gè)人真正買了房車，什么原因？沒(méi)有時(shí)間？沒(méi)有錢？還是處于對(duì)市場(chǎng)的擔(dān)憂。

變化3：房車愛(ài)好者年輕了

與愛(ài)好者變多同步的還有就是房車愛(ài)好者變年輕了，據(jù)我們統(tǒng)計(jì)，互聯(lián)網(wǎng)上關(guān)注房車最多的人群，從此前的40-55歲“轉(zhuǎn)移”到了30-40歲的家庭用戶，消費(fèi)者年輕了意味著什么？意味著現(xiàn)在的房車用戶更懂互聯(lián)網(wǎng)、素質(zhì)更高、對(duì)產(chǎn)品的要求更高、購(gòu)車也越加理性了。

所以，針對(duì)于這樣的用戶有企業(yè)主感嘆，現(xiàn)在的用戶買車比“猴”還精，不好忽悠了。我覺(jué)得是好事兒，只有這樣才會(huì)要求企業(yè)主，將價(jià)格變透明，越要求企業(yè)提升服務(wù)，用戶是上帝，還想在一個(gè)用戶身上豪“賺”一筆的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了。

2020乃至未來(lái)十年，是逼得我們企業(yè)轉(zhuǎn)型，做好精細(xì)化運(yùn)營(yíng)、做好產(chǎn)品、做好服務(wù)關(guān)鍵十年。

變化4：房車產(chǎn)品越來(lái)越精致了

雖然房車價(jià)格下探了，但是我們發(fā)現(xiàn)2019年的房車產(chǎn)品相比1-2年前的房車，產(chǎn)品上確實(shí)越來(lái)越精致了，雖然還有上升空間，但是在我們看來(lái)已經(jīng)達(dá)到了中國(guó)房車產(chǎn)品2.0的時(shí)代，有了一些品味，有了設(shè)計(jì)感和有了一些要求。

我們還發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)上出現(xiàn)了專門為房車生產(chǎn)企業(yè)提供設(shè)計(jì)解決方案的公司，且從他們手里設(shè)計(jì)出的房車，確實(shí)人機(jī)工程學(xué)更好，美感也更強(qiáng)，且也更符合用戶的使用習(xí)慣。比起早期的房車，拼湊感明顯少了很多，而且燈光、氛圍，還有產(chǎn)品用料上也明顯提升，企業(yè)也確實(shí)在花心思，讓自己的產(chǎn)品獨(dú)樹(shù)一幟。

房車產(chǎn)品的品類上，2019年新產(chǎn)品大批量的出現(xiàn)了小額頭房車，除了原來(lái)的大額頭和B型房車之外，品類可選的也越來(lái)越多。未來(lái)，房車品類多，輕量化，將是必然趨勢(shì)。

變化5：中國(guó)房車配套設(shè)施越來(lái)越少了

2019年還有一個(gè)現(xiàn)象，就是房車配套的營(yíng)地并沒(méi)有變多，甚至有些減少，主要的原因有以下兩點(diǎn)：

1.實(shí)用性。很多人都知道，在中國(guó)房車用戶買了房車之后，很少進(jìn)營(yíng)地，原因是價(jià)格房車用戶很難接受，配套設(shè)施也有點(diǎn)過(guò)剩。所以，很多房車營(yíng)地面臨倒閉的情況。

2.營(yíng)地經(jīng)營(yíng)要求。2019年隨著國(guó)家對(duì)于土地的規(guī)范化管理，很多房車營(yíng)地由于土地性質(zhì)等問(wèn)題被強(qiáng)制拆除。這部分情況，主要還是因?yàn)樵缙诜寇嚑I(yíng)地建設(shè)要求的規(guī)范不完善導(dǎo)致，這一次的整改對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)也是好事，規(guī)則明確了，后面的人進(jìn)入房車市場(chǎng)也就更加清晰了。

對(duì)于未來(lái)的房車營(yíng)地發(fā)展，個(gè)人認(rèn)為，首先，應(yīng)該往更加適合房車用戶使用習(xí)慣的房車驛站方向發(fā)展，滿足用戶接水、接電、排污的基本要求，同時(shí)降低價(jià)格，變成房車使用過(guò)程中的“充電站”、“加油站”、“加水站”即可。而大而全的星級(jí)營(yíng)地，將主要以親子旅行為主，成為城里人周末汽車、房車自駕露營(yíng)提升親子關(guān)系，完成家庭教育的主要場(chǎng)所，也許這樣兩級(jí)分化，才能真正贏得市場(chǎng)認(rèn)可。

小結(jié)：對(duì)于馬上過(guò)去的2019年，我們總結(jié)了市場(chǎng)發(fā)生了如下變化。對(duì)用戶：可選房車更多了、價(jià)格也更便宜了、房車愛(ài)好者變多了，且更年輕了。對(duì)企業(yè)：房車?yán)麧?rùn)變少了、銷量提升了、產(chǎn)品精致了，另外，營(yíng)地配套土地要求更明朗了。而2020，乃至未來(lái)十年，房車行業(yè)必然繼續(xù)向多品類、高品質(zhì)、低價(jià)格、高服務(wù)方向發(fā)展。只有這樣房車行業(yè)也將越來(lái)越健康，越來(lái)越有序。2019我們攜手走過(guò)，2020我們共創(chuàng)未來(lái)。

你觀察的2019年房車行業(yè)都發(fā)生了哪些變化？歡迎互動(dòng)評(píng)論！