【21RV  實拍】可越野、能舒適住2人、設計有調性、操控出色......，國內太需要這樣一款好的四驅越野B級房車了。最近，以設計著稱的眾銳工設團隊打造了一款基于進口福特全順改裝的B級房車，新車命名尋星大全順350SRW，最早我們熟知的尋星NX585五十鈴D-max皮卡房車也出自該團隊，當時備受好評，這次尋星品牌的“復出”附帶這款產品，能否成為你心目中的Dream Van呢？這款全新設計的尋星大全順350SRW定位非常明確——適合2人旅行的越野B級房車，擁有極高的自由度和可玩性。

尋星大全順350SRW露營車可選三種配色，我們實拍到的是莫蘭迪綠的車身配色，另外還有巖漿灰、沙漠黃兩種配色，當然也可接受私人訂制車漆配色。這款房車設計思路非常純粹，車漆的配色同時也是內飾的配色，喜歡簡約風的用戶可能會有種相見恨晚的感覺。整車長寬高為5995×2090×2750 / 2950（mm），尺寸大小和目前國內的大部分B級房車相當。我們目前看到的整車外觀所有套件均為標配，對于一個喜歡穿越，喜歡長途長距離戶外旅行的用戶來說，它無需再增配，直接上路就可以了。

進氣格柵部分廠家重新進行開模，選用了和猛禽同款樣式的蜂窩式中網(wǎng)，配備了“FORD”的大尺寸logo，搭配原車凌厲的大燈組，不怒自威。

全車算備胎在內的5個車輪換用了開模定制的鋁合金鍛造輪圈，且做了熏黑處理，搭配百路馳KO2全地形輪胎。前懸部分采用定制前升高避震(升高3寸)+重型前軸的配置，后橋原車為鋼板彈簧形式，為了提示后排的舒適性，加裝了空氣懸掛。

整車前后配備了若干適應于越野和穿越使用的輔助燈，前車頂為ARB LED燈條，車尾則是PIAA LED小方形輔助燈。

車尾部分我覺得更為野性，完全是為了給穿越使用者或者越野用戶而設計，僅牌照固定架就安裝了3個，因為進口全順帶有3.4噸的準牽引質量，如果后期有牽引拖掛或者板車裝載ATV/UTV需求的用戶，避免遮擋號牌，在后備胎位置也可以安裝號牌。車尾牽引裝置一步到位，還預留了絞盤的安裝位置，車尾是一個L型后掛行李艙。

新車兩側定制了金屬側踏步，中門為電動門，踏步也做了隨車聯(lián)動處理。

左側上車爬梯邊上是整車的一個副油箱加油口，原車為85升油箱，增加的副油箱容量為90升，就目前我們看到的改裝完的整車在測試階段的油耗百公里在15-16升區(qū)間內，175升油箱基本可以保證有1000公里左右的續(xù)航。

車頂部分并沒有因為過多的去考慮越野和穿越性能而失去露營的基礎功能，車頂前半部分安裝了可以電動擴展的太陽能電池板，合計800W，后半部分是一個露臺，提供用戶在戶外攝影，或者是2人在車頂用餐的小平臺。也提供了脫困板和工兵鏟，以備不時之需。

動力方面，尋星大全順350SRW這款車搭載的是一款3.5升V6的汽油發(fā)動機，最高功率231kW，峰值扭矩536N·m，傳動系統(tǒng)方面匹配一款10速手自一體變速箱，搭載一套智能全時四驅系統(tǒng)。發(fā)動機的噪音非常輕，怠速下基本聽不到發(fā)動機傳到駕駛室的聲音，轉向精準，換擋的速度和換擋時機也把握的非常及時，所以基本感覺不到明顯的頓挫感。方向盤的輕盈程度完全不像是一款輕客或者是廂式Van的感覺，加上真皮打孔的設計，手感非常舒服。

駕駛室部分，相對于進口全順原車的黑色內飾來說，經(jīng)過尋星改裝之后，調性完全不一樣了，它沒有去營造豪華感，而是和車身的野性做了融合，中控臺采用大量的翻毛皮包覆，控制面板位置則是翻毛皮和超纖材質的混搭，兩側門板以及一些小的裝飾件都是超纖材質，在燈光下反射的光線非常漂亮。這款車全車只有兩個座椅，定位也是適合2人出行的產品，座椅不可向后旋轉。

進口福特全順提供了5種駕駛模式，標準模式、經(jīng)濟模式、防滑模式、泥濘模式和拖車重載模式，其中拖車/重載模式對于一款露營車來說太重要了，往往我們出行長途所攜帶的行李物品以及裝備幾乎是滿負荷，這一模式等同于牽引力控制系統(tǒng)，可以智能分配前后輪扭矩輸出，保證重載下的平穩(wěn)行駛。