燃料成本分析

2005年P(guān)KF旅游咨詢公司研究顯示：由于燃料價(jià)格的上漲，一個(gè)四口之家選擇房車旅行所需要的花費(fèi)會(huì)將會(huì)有大幅度的提高，但是同樣的飛機(jī)票價(jià)和酒店開支也會(huì)相應(yīng)的增加。 來自PKF這次研究首席研究員凱南·薩克蘭說："由于燃料成本的增加會(huì)使所有的旅行方式受影響，所以燃料成本的增加并不可能直接導(dǎo)致一個(gè)家庭決定是否選擇房車旅行。

房車產(chǎn)業(yè)增長背后的其它推動(dòng)力因素

生活方式的流行趨勢將會(huì)繼續(xù)刺激房車市場的需求

最新的研究調(diào)查結(jié)果表明：房車主們會(huì)不約而同的選擇房車旅行，因?yàn)橄啾容^于疲忙應(yīng)付繁忙的家庭旅行安排，房車會(huì)讓人們更加容易和快捷的進(jìn)行短途旅行。十分之九的房車擁有者會(huì)在春夏兩季進(jìn)行三至四次時(shí)間大約1-4天的短途旅行。

房車廣告的宣傳刺激房車銷售

為了促進(jìn)房車銷售市場，Go RVing 聯(lián)盟在超級(jí)碗比賽中投放了其2008年度的房車宣傳廣告。通過接近數(shù)百萬的潛在消費(fèi)者，Go RVing聯(lián)盟不斷推動(dòng)著房車產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張。

未來增加指數(shù)：

人口統(tǒng)計(jì)學(xué)的研究對(duì)未來房車市場的發(fā)展比較有利。由全美房車工業(yè)協(xié)會(huì)贊助，密歇根大學(xué)組織的2005年研究結(jié)果表明：年齡在35-54歲是擁有房車數(shù)量最多的人群。房車銷售市場也會(huì)隨著嬰兒潮一代(美國在上世紀(jì)第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束不久出生的一代人，被稱為“嬰兒潮世代”)進(jìn)入退休年齡而受益無窮。

房車同樣對(duì)于年輕人也有吸引力

房車擁有者當(dāng)中增長最快的群體是年齡在18-34的年輕人。Go RVing聯(lián)盟的宣傳以及新型房車產(chǎn)品的出現(xiàn)如運(yùn)動(dòng)型房車等也都越來越吸引年輕人的眼光。

豐富的房車產(chǎn)品組合同樣讓消費(fèi)者心馳神往

大約四分之三的房車廠商都提供拖掛式房車以及輕型房車，同時(shí)房車制造商們也正在引進(jìn)越來越多的小型房車。

房車擁有者數(shù)量再創(chuàng)新高

幾乎每十二個(gè)有車的家庭就擁有一輛房車。這就意味著僅僅在美國就有超過八百萬個(gè)家庭現(xiàn)在擁有房車，從1980以來，房車擁有者已經(jīng)增加了58%，而在過去的僅僅四年當(dāng)中，房車的擁有者就增加了15%。

巨大的潛在市場

據(jù)密歇根大學(xué)研究預(yù)計(jì)到2010年，全美將會(huì)有超過八百五十萬個(gè)家庭擁有房車，平均增長率為8%，這比全美平均6%的家庭增長率還高出了兩個(gè)百分點(diǎn)。

房車購買意愿依然強(qiáng)烈

目前已經(jīng)擁有房車的家庭中有超過三分之二的計(jì)劃再買一輛房車;而在目前還沒有房車的家庭中則有超過六分之一的表達(dá)了他們期望在未來購買一輛房車的興趣。在對(duì)全美家庭的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，接近四分之一(23%)的家庭打算在未來擁有一輛房車。