駕駛操作篇

如果你是房車駕駛新手，最好在正式上路前多次練習，建議新手選擇路況較好的路段來練習房車的轉向、剎車、倒車和加速等基本的操作，當然了也沒有必要像考駕照似的對場地要求過分苛求，可以找一個比較寬闊的、道路條件比較好的、車流量比較小的地方，最好是自己家周圍，每天開上百八十公里感覺一下。因為房車特別重，質量都在3-4噸左右，所以在剎車距離方面跟轎車會有所差異，踩剎車時的兩種肌肉記憶感覺自然也是不一樣的，而這種感覺只能靠加強練習來記憶。

還有限速，如果我沒有記錯的話，我們所有的房車合格證上限速都是100km/h，有些人說我就要開140km/h，沒問題！反正我們建議是100km/h。房車我們強調的是一種慢生活，房車就是隨遇而安，走到哪里玩到哪里。有一個老車友買了七臺房車，1970年的時候就有了自己的第一臺房車，基本上不走高速，就是走鄉(xiāng)村，走到哪里，玩到哪里，這才是真正的房車心態(tài)。限速100km/h大家要牢牢記住。我們國家所有的交通事故，超速是最大比例的，一旦速度起來了所有的反應都不一樣了。還要注意限高，一般不注意限高而碰到房車頂部的兩種人，一種是新買的，一般買了3個月、5個月不會出現(xiàn)這種問題，還有一種把車租給別人，相對來說還是新手容易出現(xiàn)這種問題。還有房車的半徑一般都比較大，所有的軸距最起碼都應該在3米2或3米3以上，所以轉車的半徑是非常大的，跟家用轎車完全不一樣。

還有系安全帶，這兩年我發(fā)現(xiàn)我們國家的人都有這個習慣了，放到十年或者五年以前市區(qū)里開車的人沒有幾個系安全帶的，這個習慣非常不好。不管駕駛什么車，系安全帶是起碼的常識和基本的素養(yǎng)。為什么很多中國車友去歐洲，俄羅斯不歡迎我們，就是因為有時候我們一些基本的素養(yǎng)沒有達到，亂按喇叭、隨處亂停車、隨意變道。前幾年有車友租著房車去美國旅行，在野外把車停下來之后，就在公路上排污水，不一會兒就有走警察就過來了，有人會監(jiān)督你。開車系安全帶、喝酒不開車是所有車輛駕駛的基礎常識和素養(yǎng)。

還應該注意的是我們進高速、出高速的時候一定要注意，房車的視野本身不是很好，因為這都是改裝車，因為車改寬以后后視鏡幾乎都有盲區(qū)，這種情況下更應該注意。還有剎車，車重了，剎車一定要保持足夠的距離，這也是為什么不建議大家在高速上時速超過100km/h，萬一剎不住呢？還有上坡，新手不建議去特別惡劣的路況，可以去平原，華東、華北去看看，西藏、新疆就不要去了。

房車下坡其實更危險，中國有很多的地方連續(xù)幾公里下坡，對沒有駕駛經驗的車友來講，習慣了下坡剎車，結果剎車沒有了。因為不斷的剎車，你的剎車盤跟剎車片在一定的溫度下是處于熱熔狀態(tài)，沒有剎車是玩命。遇到這種情況果斷換二檔、二檔不行就一檔。

另外，房車超車跟SUV不一樣，房車沒有那么快，不可能一腳油門車就完成超車。還有倒車，雖然我們的房車都有車載攝像頭、倒車影像、紅外線感應等，但依然有盲區(qū)。

山區(qū)、高原地區(qū)駕駛房車也要注意，比如說西藏，任何車不管是柴油車還是汽油車動力大大減弱，這種情況下在出發(fā)前一定要好好檢查整個車的行駛系統(tǒng)，駕駛時防止制動機過熱，不能老踩剎車。去年有十幾輛房車在西藏深度自駕，6月10號走的，走了4個多月，才玩了將近2萬公里。期間，他們跑爆了十幾條輪胎，不是輪胎不好，因為他們很多的路況信息沒有了解清楚，結果走了故障路，平時在高速上基本1個小時的路程，他們要走八個小時，路況非常差，面對這種情況就一定要做足所有的準備和應對工作。還有ETC，現(xiàn)在很多的ETC都限高，一般是2.2米左右，有的車友不注意也往ETC通道開，結果車頂被削平了，這些事故都是可以避免的。

高速公路駕駛注意事項：

不要占用應急車道，不要尾隨或長時間靠近大貨車，進入隧道一定要開啟近光燈、不能停在匝道口的導流線里，錯過出口只能繼續(xù)往前走，倒車回去很危險。國外駕駛也有一些注意的事項，這是車友提供的經驗僅供參考，關于安全帶、剎車、轉向，比如說在德國右轉道跟中國有一些不一樣的地方，要知道本地的法規(guī)，否則可能吃虧。

停車問題，尤其我們到了外國以后，我建議大家寧可多花10歐元或者20歐元一定要去住營地，第一安全，第二方便，第三不給當?shù)卣�府找麻煩。另外，歐洲不是大家想象的那么安全，最安全的國家其實是中國，像南歐的一些國家，我們很多的用戶去過大后都說有被搶、被盜的經歷。當然，凡事都是相對的，外國也不全是壞人，總的來講每個國家還是安全的地方多，還是好人多壞人少。變道不能隨便的變道，留夠足夠的距離，打轉向燈。