【21RV 海外新車】汽車界的未來在智能化、自動(dòng)化和新能源方向，而房車界相對發(fā)展稍緩慢，但依然沒有停下探索的腳步。近日，在德國舉辦的歐洲國際房車展上，海姆豪華品牌德福房車發(fā)布了全球首款純電動(dòng)拖掛房車，這意味著整個(gè)房車行業(yè)在技術(shù)層面邁上一個(gè)新臺(tái)階。目前這款車還只是作為概念車展出，預(yù)計(jì)2019年推出量產(chǎn)版本。

▲E.Home Coco拖掛房車

▲一年前德福推出的E.Home房車

時(shí)間回到一年前，那時(shí)候德福公司就曾發(fā)布過一款太陽能自行式房車，在整個(gè)房車的周身布滿太陽能電池板，最大化的利用太陽能來滿足房車內(nèi)的用電需求。而時(shí)隔一年之后的今天，德福再次發(fā)布了全球首款純電動(dòng)拖掛房車，這款車被命名為E.Home Coco，和那款太陽能自行式房車名字大同小異。E.Home Coco車頂部是全太陽能電池板覆蓋，車身為白綠相間配飾，表明這款車是清潔能源車型。

這款德福E.Home Coco拖掛房車先進(jìn)就先進(jìn)在，它的底盤鋪設(shè)了80千瓦鋰電池組（據(jù)說這個(gè)電池組比在售的特斯拉Model S的電池容量還要大），并在中置軸雙輪上各安裝了一臺(tái)40千瓦的大功率電動(dòng)機(jī)，通過電池來驅(qū)動(dòng)雙輪。有人會(huì)問，為什么拖掛房車還要裝電動(dòng)機(jī)？其實(shí)這是德福房車在新能源計(jì)劃中的一個(gè)范例，通過雙軸上的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)拖掛車輪可以減少牽引車的牽引力。舉個(gè)例子：假如沒有電動(dòng)機(jī)，一款拖掛房車需要使用1000公斤的力才能拖走，當(dāng)拖掛房車自身電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，牽引車只需要300公斤的力就能拖走。

拖掛房車車輪安裝電動(dòng)機(jī)的好處實(shí)在太多，不僅能為牽引車減少負(fù)載，還對牽引車的要求降低了，相當(dāng)于一開始需要2.0升排量的轎車才能牽引，那么現(xiàn)在可能1.8升排量的車就能牽引。不光如此，當(dāng)牽引著該車在路上行駛，下坡路況還能為電池進(jìn)行充電。

與那款自行式太陽能E.home房車一樣，房車的一切功能都由E.home coco電力驅(qū)動(dòng)。也就是說，為最大程度確保電力自供，不僅車載電池與屋頂上的光伏系統(tǒng)相結(jié)合，還為高效利用coco密集電池提出了將房車用作移動(dòng)電力存儲(chǔ)器使用的方法。如果是單人獨(dú)行或者是女司機(jī)出行，有一項(xiàng)功能再人性化不過了，當(dāng)用戶到達(dá)營地時(shí)，卸下拖掛房車，通過智能手機(jī)軟件操作系統(tǒng)，這款拖掛在雙軸電動(dòng)機(jī)助力下，自動(dòng)移入營位，輕松搞定。（文/21RV王海龍編譯）