然后我們在一起把兩個(gè)車軸上的減震鋼板都拆開，所有的鋼板都傾斜向一個(gè)方向，所以車輪基本就不走正道了，加上顛簸轉(zhuǎn)彎，所以車輪嚴(yán)重偏向一個(gè)方向，平衡器本來是垂直的，但是現(xiàn)在都是水平的了，繼續(xù)走下去的危險(xiǎn)就是四個(gè)輪子可能在突然顛簸跳起來落下的時(shí)候全部倒向一個(gè)方向，那車就徹底趴窩了，如果在高速上或者在山路上就可能會翻車，那可就是嚴(yán)重的危險(xiǎn)事故了。好在最近幾天我非常注意車況，每天都會檢查一下，查看輪子的位置，發(fā)現(xiàn)的及時(shí)，否則走2000多公里的山路到溫哥華，百分百會壞在路上的！

我要一個(gè)個(gè)拆下螺絲，老人告訴我用大鐵錘打就可以，我覺得不靠譜，能打回來，那就一定很容易又會錯(cuò)位，所以我還是建議他拆開，他聽從了我的建議，不過我做好一個(gè)后，他非得讓我把車軸安裝到位后修復(fù)，有點(diǎn)不可思議，但是我還是按著他的想法做了，導(dǎo)致修復(fù)后螺絲很難固定緊，耽誤了一些時(shí)間。

安裝車軸，把減震鋼板裝進(jìn)懸掛上，這時(shí)候老人當(dāng)力工，我當(dāng)大師傅，把螺栓一個(gè)個(gè)固定好。

接近尾聲了，開始上輪胎。

這回事真的全部完工了！

看看修復(fù)好的懸掛和減震平衡器，

這是另外一面，全部OK。

修復(fù)好的平衡器，在工作狀態(tài)是這樣，對照前面的照片，大家就會知道變形有多嚴(yán)重，

我們的房車和皮卡終于再次合體了，又是一個(gè)生機(jī)勃勃的組合了。

在小鎮(zhèn)修車3天，老張也做了3天的工，焊工力工鈑金工小工全部著活著，不然老板一個(gè)人還得多干兩天，周六周日都沒讓老板休息，不僅僅是干活，因?yàn)槲覀冋Z言不靈，老板還幫助我們聯(lián)系廠家，經(jīng)銷商，保險(xiǎn)公司，告訴我們這車不到3年就開成這樣，絕對不是我們的問題，是廠家的質(zhì)量問題，必須找廠家說清楚，沒辦法我們的車過了2年的保修期，廠家和經(jīng)銷商都無法保修，最后把底盤的廠家給我們，要我們自己聯(lián)系，一通的扯皮，現(xiàn)在對于我們來說趕緊修好車上路才是正道，別再路上再出問題就好。

最后老板又幫我們研究保險(xiǎn)條款，認(rèn)為我們的上的保險(xiǎn)就包含意外情況下的修車，我們是在顛簸的路上，路遇了路面的突發(fā)狀況，車輛跳起后造成的故障，也該在保險(xiǎn)范圍內(nèi)，于是幫我們報(bào)保險(xiǎn)，周六報(bào)案，周日休息，周一保險(xiǎn)公司上班后，負(fù)責(zé)事故報(bào)案的人員和我們一聯(lián)系，經(jīng)過N次電話確認(rèn)后，答應(yīng)為我們理賠，還詢問我們?nèi)藛T是否有受傷，沒事就是大吉，三天的修車費(fèi)真的是不低，零配件沒有多少錢，基本都是人工，22個(gè)工時(shí)，每個(gè)工時(shí)125加元就是2750加元，全部下來就是3000加元的修理費(fèi)用，這還沒算老張做小工也干了22個(gè)小時(shí)，老板告訴我小工的費(fèi)用是一小時(shí)45加元，老張這三天賺了990加元！

保險(xiǎn)公司本來告訴我們只要給老板500美元就可以提車走了（我們投保的保險(xiǎn)條款里面有500美元的免賠額），剩下的保險(xiǎn)公司付款，但是老板覺得保險(xiǎn)公司沒有和他說明白，最好是我們把全部的修車款先付給他，我們再從保險(xiǎn)公司要錢，但保險(xiǎn)公司已經(jīng)下班了，只能等明天上班后在協(xié)商付款的事情了，正好我們這三天也是夠累的，需要進(jìn)營地修整補(bǔ)充水電，于是我們決定先開車住到小鎮(zhèn)上的營地里，明天早上再拖著房車來算賬商量好付款流程，正好我們也得拖出去跑跑車，看看是否還有別的問題，老板也很信任我們，只是把車號記了下來就讓我們?nèi)フ覡I地了，還想請老板出去到小鎮(zhèn)上的中餐廳吃個(gè)飯，老板說他這幾天實(shí)在是太累了，要回去休息，臨走前又鉆到車下，幫我一起把底盤割開的擋板用強(qiáng)力膠布給粘好了，這樣三天的時(shí)間我們的大房車又可以愉快的上路奔跑了。

今天可以早早休息了，計(jì)劃行程中富裕的幾天時(shí)間都修車了，未來還有2000多公里到溫哥華，然后我們要去舊金山和洛杉磯，本次旅行還有13天的時(shí)間確實(shí)是很緊張了，但愿后面我們一路都是順利的！

晚安，加拿大！