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價值228.8萬的房車到底長啥樣？戴德E途Pro Max房車靜態(tài)評測

點擊量：-- 2020-08-09 編輯：王海龍 來源：21世紀房車

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●額頭床區(qū)域

室內布局方面，我們能夠看到的和上一代E途系列車型幾乎是保持一致的設計，額頭床+側拓展雙人對座卡座沙發(fā)+中置廚房+中置衛(wèi)生間+后拓展橫床。我們拍攝車型的室內是淺色木紋內飾，還可以選擇深色系內飾。在這一代車型上，我們能看到的東西基本就是這么多，更多的升級部分在于水路系統(tǒng)，通風系統(tǒng)等等方面。

可折疊的上床踏板一直是戴德E途系列的小設計中獨特的地方，摒棄了爬梯無處安放帶來的麻煩。

額頭床部分是一張長度為2.17米，寬度為1.4米的雙人床，整個額頭部分具有良好的保溫隔熱層，內層為軟包。關于床墊部分是比較偏柔軟高回彈的材質，舒適性不錯，乳膠床墊距離頂部最高70公分。

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戴德E途Pro Max車內采用了良好的通風換氣系統(tǒng)，在車內的廂體中部、后床位區(qū)以及額頭床部分通過風道和抽風口的組合，形成一個循環(huán)的空氣流通系統(tǒng)，夏季的時候只要空調保持工作狀態(tài)，車內的空氣和冷氣就能循環(huán)往復的輸送到車內各個角落。有抽風口的地方，實際上內部都有設計風道，風道連接到空調，空調制冷的同時把熱氣抽走，室內溫度達到舒適的溫度。另外，空調外機釋放的熱量通過熱回收設備用于水路加熱，這在冬季將會形成恒溫的地熱，無論什么時候使用熱水，只需要在此基礎之上進行加熱即可，減少了能源的消耗。

作為一款200多萬的房車，音響系統(tǒng)也是它的一個亮點，選用富聲功放機，JBL低音炮+丹拿音響，這一套組合形成了良好的視聽效果，低音醇厚，高音飽滿。

中門右手邊依然是整車的電路控制系統(tǒng)，電路部分重新適配了48V 420Ah 鋰電池系統(tǒng)，最大儲能21.5度電，而且電池的體積并沒有顯得過于占地方。

這些鏤空的儲物格大小可參照手掌的比量。

這個部分是電池電路的檢修部分，下方是整車配備的48V 420Ah鋰電池，上方圖片的門板為活動式設計，電路出現(xiàn)問題可直接進行檢修。

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