實(shí)拍車輛是一款后橫床的布局，因此在車輛尾部設(shè)計(jì)了兩側(cè)貫通的行李艙，無(wú)論是容積還是尺寸都能滿足用戶出行的儲(chǔ)物需求以及非常規(guī)尺寸物品的存放，在車內(nèi)也設(shè)置有艙門，方便用戶再車內(nèi)取物。

上汽躍進(jìn)H500底盤，采用上汽V動(dòng)力2.8T柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配馬瑞利6速手自一體變速箱，150匹馬力，峰值扭矩達(dá)到400Nm，滿足國(guó)六排放，可上京牌。上汽躍進(jìn)輕卡的駕駛艙讓人很意外，干凈利索、簡(jiǎn)約時(shí)尚，中間配有一塊10英寸的中控大屏，有點(diǎn)與時(shí)俱進(jìn)的科技味道。駕駛室采用的3人座椅，中間的座椅可以向前翻折，變成一個(gè)功能更全的扶手箱。

對(duì)于H500的底盤，路試過(guò)很多次，說(shuō)實(shí)話真的顛覆我對(duì)輕卡操控的認(rèn)知，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，單手操控毫無(wú)壓力。對(duì)于駕駛感受而言，除了A1檔位略有頓挫外，馬瑞利的換擋邏輯也足夠平順了，后來(lái)經(jīng)老司機(jī)指點(diǎn)，采用M2檔起步，幾乎感受不到低檔位的頓挫感受，輕卡，一點(diǎn)也不難開(kāi)。

法美瑞的海角7號(hào)有三個(gè)布局方案，后橫床版、縱床版和子母床版，今天我們實(shí)拍的是后橫床的版本，用戶可以根據(jù)自己的喜好定制不同的布局。

受限于6米內(nèi)的法規(guī)尺寸，市面上的自行式C型房車的生活艙長(zhǎng)度大多在3.4-3.55左右，由于輕卡的平頭屬性，后生活艙長(zhǎng)度可以達(dá)到4.2米，這一下就讓輕卡房車有了空間上的制勝法寶。

駕駛室上方是頂置雙人床的位置，配有上床爬梯和隱私簾，床鋪向上翻折便是一臺(tái)32寸的智能電視，頂部配有帶遮光和防蚊紗網(wǎng)的天窗，更加強(qiáng)化了客廳區(qū)域的采光。

海角7號(hào)的這款橫床版布局，設(shè)置有兩個(gè)固定的大尺寸床鋪，尺寸分別是：2180×1200（mm）和2180×1400（mm），大空間就是有這個(gè)底氣，能夠同時(shí)放下兩個(gè)尺寸超大的雙人床。

客廳部分是由兩排對(duì)向的卡座和可升降的餐桌構(gòu)成，海角7號(hào)房車在起居、睡臥的區(qū)域空間和墻面都做了軟包的處理，一方面提升了內(nèi)裝檔次，同時(shí)軟包的處理對(duì)于生活交互也更加富有親和力。

卡座位置可同時(shí)容納4人，夜間也可通過(guò)餐桌降下拼成一個(gè)兒童床鋪，側(cè)面配置一個(gè)全尺寸的側(cè)推窗，推窗帶有遮光簾和防蚊紗網(wǎng)�？ㄗ�的上方是一臺(tái)車載直流變頻空調(diào)，無(wú)需開(kāi)啟逆變器，即可使用，具有不錯(cuò)的靜音效果。