* 共同的懷念 T2 Helsinki 1978

有了出色的發(fā)動(dòng)機(jī)，去遙遠(yuǎn)的地方就更容易了。1975年，大眾第二代運(yùn)輸車T2Helsinki 下線，體重比T1Westfalia 輕，搭載的是2升發(fā)動(dòng)機(jī)，野營車概念更加凸顯。盡管當(dāng)時(shí)還有特制的T1Westfalia 零部件，人們把其稱為馬賽克，但也只有指定經(jīng)銷商才有貨。從1968年起，野營車被列入大眾家族，并以一些美麗而現(xiàn)代的城市名字命名，比如奧斯陸、蘇黎世、羅馬、馬德里、斯德哥爾摩、布魯塞爾、巴黎、阿姆斯特丹。美國版的被命名為洛杉磯或者邁阿密。還有一款叫奧芬巴赫(德國城市名)。

這些車型分別在爐床位置、水槽大小和雙層床長度方面有些區(qū)別。不過這些都只是不太重要的細(xì)節(jié)。與內(nèi)部裝飾和布置相比更重要的，是它傳遞的感覺——一種自由的感覺。

在三代野營車中，恐怕只有第二代，把這種自由感體現(xiàn)得最為明顯。第二代野營車在1967年上市，旨在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)，而不是世界觀。當(dāng)然，野營者是喜歡欣賞這個(gè)世界的。第二代野營車發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁，變速箱換擋比T1 流暢許多。

二代野營車的防傾桿能更好地控制轉(zhuǎn)彎處后置發(fā)動(dòng)機(jī)的推力和側(cè)風(fēng)的擠壓。全景擋風(fēng)玻璃和高高的前排座椅讓視野絲毫不遜色于T1，而舒適度和自由感更是能與更年輕的T3 媲美。從慕尼黑開車去意大利喝咖啡?當(dāng)然很棒，我們還可以在任何喜歡的地方停留。

晚上，丙烷氣加熱裝置就開始給“臥室”供暖，這樣孩子們就不需要在穿堂風(fēng)的帳篷地下睡覺，而可以舒舒服服地在“臥室”的吊床上睡覺了，這一點(diǎn)與T1 類似。而與T1 不同的是，仿紅杉木板墻和棱形座墊讓T2 更溫馨舒適。加價(jià)還可以添加一臺冰箱，而鏡廚則是標(biāo)配。在天氣炎熱的夜晚，風(fēng)可以透過可調(diào)節(jié)的水滴盡管T2不如T1簡單、方便。但它能很好地消化不平路面，底盤柔和，動(dòng)力更強(qiáng)勁。

1. 可掀開的“小公寓式住宅”比T1Westfalia 帶仿紅杉墻和綠- 桔色座椅的房間更通風(fēng)。下床尺寸：1.88×1.40 米

2. 與T1 相比，T2Helsinki 野營車撤掉了一切臨時(shí)的東西。它就像一棟可移動(dòng)的房子

3. 兩升的發(fā)動(dòng)機(jī)看起來像從二樓掉下來的吸塵器。其最高時(shí)速可達(dá)127 公里，百公里油耗接近13 升

4-6. Helsinki 的廚房里有兩個(gè)可掀開的灶爐。前排座椅中間還能放個(gè)軟墊。站立空間足夠

評價(jià)

T2 遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是一輛過渡車型。它集結(jié)了三代野營車的很多優(yōu)點(diǎn)：繼承了T1 的平坦、時(shí)尚又不失圓潤的外形;而與T1 相比，T2 的內(nèi)部空間更大，設(shè)施更全，發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁，行車更穩(wěn)健，同時(shí)依然采用后置發(fā)動(dòng)機(jī)。