最近,CMCA 在其成員雜志月刊《漫游者》中聲稱,若可提供更好的基礎設施、安全和保障,其會員中的“免費露營”使用者愿意支付適當費用。

西澳大利亞州房車產業(yè)協會(CIAWA)是本州最大的房車營地、休閑車制造和相關設備分配行業(yè)組織。同時后者具有明顯的消費者意識,房車營地被消費者認為是貿易保護主義,不與市場接觸,不能達成期望。很多主要營地連鎖店、銷售集團和大型獨立經營者能夠提供卓越的客戶服務,且對環(huán)境變化十分敏感,一些小規(guī)模經營者缺少保持競爭力所需要的技能和專業(yè)指示。客戶服務、收益管理、成本控制、在線預定和銷售技能在本領域并不均衡,房車營地行業(yè)急需建立正式的技能培訓和任職資格制度。

房車營地經營者的主要問題與不合時宜的限制性規(guī)劃許可、房車營地和露營場所管理、不公平競爭及經營成本增加相關。還有不斷增長的住宅用地和房車營地內員工住宿需求。咨詢行業(yè)領導者表示,因為優(yōu)柔寡斷、與土地使用和開發(fā)審批流程相關的繁文縟節(jié)已使本行業(yè)臨近危機點。

審計揭露出很多問題,包括缺少房車和露營場所數量與類型的精確記錄,以及房車營地和露營場所被占用及景點過夜數目統(tǒng)計數據過時(之前由澳大利亞統(tǒng)計局收集和出版)。對預期投資者和開發(fā)商而言,這將是主要問題,最新數據(2010年6 月)與進行可行性研究和商業(yè)個案研究的直接聯系減弱了。

本文詳述房車和露營基礎設施的管理差距,特別在沿海地區(qū)。下列地區(qū)的供應和質量相較其需求和預期存在較大差距,因此被列為優(yōu)先考慮地區(qū):

·�？怂姑┧� ·巴瑟爾頓

·艾斯伯頓 ·布魯姆

·鯊魚灣 ·曼哲拉

·黑德蘭港 ·西德比金伯利·卡那封/珊瑚灣 ·墨累河

·羅伯恩/卡拉薩 ·東溫德姆金伯利

·埃斯佩蘭斯 ·羅金厄姆·奧古斯塔/瑪格麗特河 ·菁菁/藍斯林

·上加斯科因建議的主要目標——使西澳大利亞州成為人們優(yōu)先選擇的房車和露營度假目的地,并通過可持續(xù)供應框架滿足人們的預期。因為很多令人滿意的景點在季節(jié)性偏遠地區(qū),需要創(chuàng)新思維和方案來匹配供應和需求。其他應注意的是使全體人群的假期選擇具有可行性和公平性,增加區(qū)域群落的容納能力和可持續(xù)性,探索西澳大利亞州文化和自然旅游勝地。

目前已有許多擴展房車和野營基礎設施及提高本州內行業(yè)收益的機會,多數情況下,只要更好地利用本州現存基礎設施即可,包括國家公園和保護區(qū)、農場和田園生活站及路邊休息區(qū),其他策略更加復雜,可能涉及需要修改法律。為促進關于相較其東部各州競爭對手,西澳大利亞州應針對克服距離及與旅游相關成本障礙進行創(chuàng)造性討論,提出長期戰(zhàn)略性市場營銷概念。

只要可行,該戰(zhàn)略可與調查發(fā)現和建議以及 2011 年 10 月 20 日經濟與產業(yè)常務委員會報告第 10 號結合。

戰(zhàn)略報告的編制并不受制于改變潛在障礙就能使本部門獲益。若期望對當前狀況無須進行任何重大變革,戰(zhàn)略報告就可實現改進成果,則將導致之后對戰(zhàn)略失敗的譴責。

戰(zhàn)略報告為提出的問題提出可行性解決辦法,如下:

建議 1:房車營地和露營場所管理合理化以提高供給滿足市場需求

建議 2:增加對土地銀行的支持,在可行地方批準土地更多地用于房車營地