為了宣泄一下受的窩囊氣，也為了給拖掛房車正名，給喜歡拖掛房車的車友消除疑慮，針對大家最關(guān)心的一些方面進行一一說明。

合法性

1 / 上牌和保險

工信部公告目錄公布的房車才可以辦理上牌手續(xù)，不管多重，拖掛式房車都必須上牌，屬于旅居掛車，看著跟貨車的黃牌一樣，但是不像貨車那樣城區(qū)禁行。另外大家見過“黃標車輛禁行”的牌子，黃標是說的環(huán)保不達標，跟黃牌也是兩碼事。至于保險，掛車不用上交強險。

法規(guī)原文——2008年10月1日施行的公安部第102號令《機動車登記規(guī)定》第二章第七條：“拖掛式房車辦理注冊登記，需要攜帶帶有中文標示的海關(guān)貨物進口證明及銷售單位開具的機動車銷售發(fā)票，按照新車上牌程序，繳納購置稅，驗車上牌，辦理黃色掛車車牌；拖掛房車每年年檢一次�！�

2013年3月1日起施行的國務(wù)院第630號令《國務(wù)院關(guān)于修改〈機動車交通事故責任強制保險條例〉的決定》，增加《機動車交通事故責任強制保險條例》第43條：“掛車不投保機動車交通事故責任強制保險。發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由牽引車投保的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，由牽引車方和掛車方依照法律規(guī)定承擔賠償責任�！�

2 / 上路

拖掛式房車可以上高速和進入任何城市道路行駛。很多車友，包括我本人，都拖著房車走過各種類型道路包括高速和城市道路。

法規(guī)原文——2011年5月1日施行的修改后的《中華人民共和國道路交通安全法》第67條：“行人、非機動車、拖拉車、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。”這里是不包括旅居掛車的。

中華人民共和國公安部15年下發(fā)的134號文件《關(guān)于規(guī)范旅居掛車上路通行管理工作的通知》中提到，“旅居掛車與其他載貨掛車在乘坐人數(shù)、運載數(shù)量、行駛路線、運行規(guī)律等方面有著本質(zhì)區(qū)別，各地公安機關(guān)交通管理部門要準確理解“全拖掛斗車”的定義概念，抓緊糾正違反《道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定限制旅居掛車通行高速公路的錯誤做法。同時，要按照區(qū)別對待、分類管理的原則，進一步細化城市道路同行管理措施，結(jié)合本地道路交通狀況和旅居掛車通行需求，制定旅居掛車分時分段進入城區(qū)或在城市快速路、高架路及主要橋隧道通行的規(guī)定，切實保障旅居掛車的通行權(quán)利�！�

我的拖掛式房車上牌了。

拖掛房車怎么認證提車貼？戶口本兒可以不？

這是論壇中一個車友的圖片，他也是做了好多功課，對后者有很大幫助，感謝！

3 / 前車要求

對前車和駕駛證的要求。普通C照駕駛證，駕駛家用轎車或者城市SUV，都可以拖掛6米以內(nèi)、2500公斤以下的拖掛式旅居車，或者700公斤以下的拖車（例如拉摩托艇的ATV）。注意700之前有個“或者”。說到這里插一句，有的小廠家沒有工信部認證，制造的小于700公斤的小房車說不用上牌，那是打的擦邊球，所有旅居車都要上牌的。

當然如果前車是硬派越野更好，開到野外，與拖車分離后可以去更野的地方探索，甚至是玩一把豁車都行。動力方面，有車友買的進口拖掛房車，說明書上寫的1.6自吸可以拖掛1.5噸房車。我的1.8自吸，拖掛1噸的房車，不覺得有啥動力不足的問題，當然會肉一些。永遠記住“沒有肉車只有肉人”。我提車回來的路上就跑到109，基本維持在90-100�；貋硪院笤倥芫突�本維持在110左右。

法規(guī)原文——《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第56條：“小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700千克以下的掛車。掛車不載人�！�

拖掛式房車屬于“輕型或中型旅居半掛車”，行駛高速公路不存在法律障礙。 注意這里有個“或者”。就是說700千克的限制是指如ATV之類的貨運掛車，而非旅居掛車的重量限制。旅居掛車的重量限制是4500千克，后面有另外的法律條文將此標準修改為2500千克。

4 / 駕照

很多人謠傳C照不能拖掛房車，他們的依據(jù)是——交規(guī)中有“牽引車”需要A2駕照。但是小型載客汽車與牽引貨車的“拖車頭”有本質(zhì)區(qū)別。不是說你任何一個車拖著另一輛車你就是“牽引車”了。我們知道普通家轎尾部都有原廠拖車鉤，一般在一側(cè)大梁的尾端，用于幫助其他車輛脫困，難道沒有A2駕照，你的家轎就無法拖別人上高速了？ 前述《道路安全法》第52條規(guī)定：小型載客汽車可以牽引旅居掛車。那么根據(jù)“駕照應(yīng)與所駕車輛相符”的原則，C照即可駕駛小型載客汽車牽引旅居客車。

交警路政執(zhí)法要依法才行，既然不存在任何一條法令禁止C照拖掛房車，那么任何人都無權(quán)以執(zhí)法的名義對C照拖掛房車進行限制。當然這種政策的模糊助長了謠傳，也確實讓一部分潛在消費者望而卻步。如果C照不行必須A2照，敢問能有幾個貨車司機會買拖掛房車？那拖掛房車廠家不早就倒閉了？

不過這個政策模糊的問題馬上就會解決。中華人民共和國國家旅游局政府網(wǎng)站2016年11月9日的文件——《關(guān)于促進自駕車旅居車旅游發(fā)展的若干意見》第五條第一項指出“要研究改進旅居車駕駛證管理制度�！毕嘈藕芸炀蜁�有針對性的文件出臺。

原文節(jié)選——“五、強化保障（一）依法加強旅居車交通管理。加強對《關(guān)于規(guī)范旅居掛車通行管理工作的通知》落實情況的監(jiān)督檢查，督促旅居車駕駛?cè)藝栏褡袷氐缆方煌ò踩�法律法�?guī)。對于列入《機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的國產(chǎn)旅居掛車及符合國家相關(guān)標準的進口旅居掛車，應(yīng)當依法予以辦理機動車登記。安裝符合國家標準牽引裝置的小型客車，可以拖掛重量不超過2.5噸的中置軸旅居掛車上路行駛。研究改進旅居車駕駛證管理制度。”

從2009年中國第一輛拖掛房車在北京上牌到現(xiàn)在，無數(shù)的C照車友包括我本人，都在拖著我們的房車，去發(fā)現(xiàn)壯美的景觀，也在實踐著拖掛房車的實用合法，對于后者，不需要那么多顧慮，應(yīng)該敢于相信別人的實踐，敢于相信自己的判斷！

5 / 通行費問題

法規(guī)原文——根據(jù)2003年10月1日施行的交通部JT/T 489-2003《收費公路車輛通行費車型分類》第5.2條規(guī)定：當單車拖曳另一輛掛車時，該組合車輛的車型按照高于主車一個類別的車型分類標準執(zhí)行。

實際上所有拖掛式房車的車友都是走ETC，一桿過，僅收前車費用。