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與“侶行”共探大美青海游記(一):奔波西寧勤趕路 祁連山下美如畫

點(diǎn)擊量:-- 2019-07-10 編輯:張也馳 來(lái)源:21世紀(jì)房車

【21RV 游記】說(shuō)起我國(guó)的西北一代,相信大家腦海中都會(huì)浮現(xiàn)出很多如畫的風(fēng)景,毋庸置疑的是,西北有著大家平時(shí)不多見(jiàn)的獨(dú)特景色。對(duì)于西北地區(qū)而言,由于地域非常遼闊,房車旅行是再適合不過(guò)的了。本次瑞弗房車就組織了主題為《與“侶行”共探大美青海》的大型自駕活動(dòng),參與人員包括車友與媒體共計(jì)36人,在我們抵達(dá)西寧正式活動(dòng)之前,需先從北京出發(fā),然后在西寧正式集結(jié)。

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青海線路圖:西寧—祁連—青海湖—德令哈—大柴旦—敦煌—張掖

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大家好,我是21世紀(jì)房車評(píng)測(cè)編輯也馳,本次跟隨瑞弗房車青;顒(dòng)的游記由我來(lái)完成,文章中如果大家有什么疑問(wèn),我一定盡力解答。

趕路篇:北京-西寧

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我們與瑞弗V810的旅程,起始于北京房山房車世界。先來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)我們的伙伴,瑞弗V810是一臺(tái)自行式C型大額頭單拓展房車,車輛基于依維柯歐勝底盤打造,搭載了最新的8速自動(dòng)變速箱,長(zhǎng)途駕駛會(huì)更加輕松,在后續(xù)游記中我會(huì)提到在各種路況下該變速箱的駕駛感受。

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將行李裝車后,我們就正式出發(fā)了。由于行程較長(zhǎng),我?guī)Я艘恢?8寸的超大行李箱,車身的左側(cè)儲(chǔ)物倉(cāng)可以完美的容納,尤其是高度簡(jiǎn)直像量身打造的一樣;連通式的行李艙可放下我們一行四人的行李。

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從北京到西寧,駕車約1700km,按照一般轎車而言,2天基本就能到達(dá)。對(duì)于房車來(lái)說(shuō),體型相比轎車更加龐大,車身也會(huì)更加沉重,所以速度一定會(huì)慢些。

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房車在進(jìn)入收費(fèi)站時(shí)一定注意有沒(méi)有限高桿,避免車身受到損傷。

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這次與我們同行的是一臺(tái)瑞弗V810房車,帶有車身側(cè)拓展。會(huì)客區(qū)坐的是我們一同前往的媒體同行小杜,在路上就拿出了筆記本開(kāi)始工作上了,如果他的老板看到這張照片,請(qǐng)點(diǎn)個(gè)贊!

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出發(fā)時(shí)剩余的柴油已經(jīng)不多了,高速路過(guò)加油站趕緊補(bǔ)充加滿。06.jpg

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需要注意的是,柴油加注口在車身左側(cè),打開(kāi)油箱蓋需要先打開(kāi)車門才能開(kāi)啟。

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不得不說(shuō),和汽油相比,柴油的價(jià)格就是便宜,單價(jià)5.3元。依維柯歐勝底盤的容積為100升,即使都加滿也不過(guò)530元。本次加油量67.92升,合360元。

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一旁是貨車都會(huì)使用的尿素,進(jìn)口依維柯需要加注,為的是提升環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)依維柯歐勝無(wú)需加注尿素,但是也可滿足國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn),又省出了尿素的開(kāi)銷。

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正直中午,行經(jīng)黃土嶺服務(wù)區(qū),大家都有些餓了,看到餐廳招牌我們趕緊過(guò)去看看。

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沒(méi)想到餐廳竟然鎖上了,非常尷尬。

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我們第一頓飯只能用泡面解決了,為了豐富營(yíng)養(yǎng)的補(bǔ)充,我們提前備好了香蕉與黃瓜等水果蔬菜,顯得非!柏S盛”。

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由于早上出發(fā)的晚,我們趕了些夜路,跟大貨車相比,我們的燈光不太給力,一路被晃得不行,在此也希望大家都能文明用遠(yuǎn)光燈,也不要私自改裝車輛大燈。最終,我們抵達(dá)了鄂爾多斯。

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與路過(guò)的地標(biāo)建筑合個(gè)影,我看了半天這建筑,終于發(fā)現(xiàn)是個(gè)蒙古包,難道是我太愚鈍了?

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第二天的主旋律同樣是在瘋狂趕路,不過(guò)最終趕到中寧縣時(shí),我們還是有了收獲。

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我們把車停到餐館前時(shí),還引來(lái)了不少路人的圍觀。

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這家主營(yíng)鹽池灘羊肉,肉質(zhì)非常的細(xì)膩,同時(shí)還沒(méi)有什么膻氣。不過(guò)由于這里離鹽池距離也挺遠(yuǎn),所以價(jià)格沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì),不過(guò)味道好就足矣了。

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第三天我們從中寧縣出發(fā),直奔西寧與大部隊(duì)匯合。

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不得不說(shuō)8AT自動(dòng)變速箱充足的擋位數(shù)對(duì)省油還是很有成效的,綜合油耗達(dá)到了11.8L/百公里,這還是經(jīng)常用120km/h速度巡航的狀態(tài)下。在之前連續(xù)下坡的路段,我們甚至跑到了9.6L/百公里。

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途中瑞弗會(huì)客區(qū)的座椅非常舒適,對(duì)向四座均采用了獨(dú)立座椅,對(duì)身體的支撐性會(huì)更好。行車途中會(huì)客區(qū)一定要系好安全帶,避免意外的發(fā)生。

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車機(jī)系統(tǒng)自帶高德導(dǎo)航,不過(guò)并不能聯(lián)網(wǎng),但是自帶了移動(dòng)熱點(diǎn)功能,可讓手機(jī)變身熱點(diǎn),達(dá)到使用導(dǎo)航的目的,操作起來(lái)非常簡(jiǎn)單。

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