E途MAX+的駕駛室也有著不錯(cuò)的檔次感，內(nèi)飾用料及裝配水平都符合這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的水準(zhǔn)，大面積的木紋飾板起到提升質(zhì)感的作用。新車方向盤采用真皮包裹，在雙手接觸部位進(jìn)行了打孔處理，座椅也采用NAPPA真皮包裹。駕駛室內(nèi)配備了一塊10.5寸觸控屏，支持導(dǎo)航、收音機(jī)、播放視頻音頻、手機(jī)藍(lán)牙及多個(gè)APP功能。新車配備有自動(dòng)空調(diào)，空調(diào)旋鈕中央集成有液晶顯示屏，可設(shè)置空調(diào)溫度及風(fēng)量。

新車搭載代號(hào)F1C的3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，峰值扭矩400�！っ�。相比排量同為3.0L的國(guó)產(chǎn)依維柯歐勝，進(jìn)口依維柯的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率要高出24馬力，峰值扭矩則高出30牛米。新車傳動(dòng)系統(tǒng)匹配Hi-Matic 8AT自動(dòng)變速箱，電子換擋桿的配備也提升了駕駛室的科技感，帶有手動(dòng)、經(jīng)濟(jì)及運(yùn)動(dòng)三種模式。

安全配置方面還搭載有博世ESP 9.0車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，在緊急變道及緊急避讓等危險(xiǎn)情況下，能夠提高車輛的操控極限，提高安全性。新車還搭載有車道偏離警告系統(tǒng)(LDWS)，能夠在駕駛員因困倦、疲勞或分神而導(dǎo)致的無(wú)意識(shí)的變道時(shí)，發(fā)出清晰的警告信號(hào)，提醒駕駛員。

進(jìn)口依維柯New Daily配備有后輪可升降空氣懸架，車主可通過(guò)駕駛室內(nèi)控制按鈕升高或降低車身高度，從而提高車輛底盤對(duì)路況的適應(yīng)性。在走非鋪裝路段時(shí)可提升底盤高度從而改善通過(guò)性，而高速行駛時(shí)則可適當(dāng)調(diào)低底盤高度從而提升行駛穩(wěn)定性。

全車配備8路監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛四周情況，在車輛行駛中還可作為360度全景影像輔助駕駛員，可分別投射在中控屏及多媒體后視鏡上，更為智能的是，駕駛中撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈后，屏幕會(huì)自動(dòng)放大顯示車輛即將并線一側(cè)的細(xì)節(jié)影像。

E途MAX+的駕駛室座椅配備有空氣彈簧，可有效過(guò)濾掉路的顛簸提升舒適性，彈簧阻尼可根據(jù)乘客體重調(diào)節(jié)。除此之外，主副駕座椅均配備有座椅加熱系統(tǒng)，在寒冷的冬季能夠使車主及乘客更加舒適。