滑軌式側(cè)車門也從1964年開始作為選配出現(xiàn)以取代原對開式車門。這一變化使得這一時期的大眾T型車成為了真正意義上的minivan(可拓展理解為我們今天的MPV多功能車型)。
“恐高癥”改裝范兒以及“冰激凌車”版大眾T1
大腳車版T1以及UPS快遞車版T1
T2 重裝•羽翼豐滿:(1967—1979年)
到了1967的晚些時候,第二代大眾Type 2車型即T2發(fā)布了。這代車型在德國本土一直制造到1979年截止。而在墨西哥,“Combi”和“Panel”版的生產(chǎn)則是從1970到1994年。對于T2這一代車型,1971年之前的年型經(jīng)常被稱為T2a,而1972年之后的版本則被稱為T2b。
相比上一代車型,這一代車型大體格局未有明顯變化,但部分細(xì)節(jié)更為優(yōu)化。新增的前進(jìn)氣格柵被安排在一整塊擋風(fēng)玻璃下方,同時前大燈、轉(zhuǎn)向燈以及保險杠也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)。而推拉式前車窗也改為升降式。一代車型中的對開式車門則改為了滑軌式。外觀上,T2的討巧味道變得弱化了一些,風(fēng)格的微變,讓它看起來更精致。
T2前臉不再如T1那般經(jīng)典、生動,但依舊渾圓可愛
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