駕駛室相比上款的主要變化在方向盤、儀表盤及電子手剎,中控臺整體造型設(shè)計沒有變動,高逼格的電子換擋桿依然配備。
重新設(shè)計的方向盤直徑減小14mm,小巧的尺寸和粗壯的握感深受我的喜愛,上下不對稱的造型設(shè)計也很個性。最大的亮點莫過于全新升級的電子助力轉(zhuǎn)向,在城市模式下可減少70%轉(zhuǎn)向力,轉(zhuǎn)向手感甚至比小轎車還輕松。另外方向盤帶有多功能按鍵,支持雙向調(diào)節(jié),可選裝皮革方向盤。
方向盤左側(cè)多功能按鍵主要對應(yīng)儀表盤顯示屏信息切換
方向盤右側(cè)按鍵用于駕駛輔助系統(tǒng)設(shè)置,包括自適應(yīng)巡航及排隊輔助系統(tǒng)等。
新款進(jìn)口依維柯搭載了自動大燈功能,平時可直接將燈光擋位切至AUTO模式,車輛會在夜晚或進(jìn)入隧道等光線不足環(huán)境下自動點亮大燈,白天光線良好時則自動切入日間行車燈模式。另外新款車型還配備了自動雨刷功能,下雨時雨刷自動啟動。
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可在高速路上自動與前車保持安全距離,自適應(yīng)巡航系統(tǒng)工作時駕駛員無需控制油門剎車,同時主動車道保持輔助系統(tǒng)可在車輛不知不覺偏離車道時自動修正方向盤,基本達(dá)到了L2級別的自動駕駛。
新款車型保留了后輪空氣懸架這一配置,駕駛室內(nèi)設(shè)有控制按鈕,可調(diào)整后輪懸架高度,以適應(yīng)不同的路況。
新款車型的儀表盤經(jīng)過重新設(shè)計,界面更加簡潔直觀,視覺效果比上款是干凈清爽了很多,儀表中間的顯示屏也由單色屏升級為TFT高分辨率彩色顯示屏。
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